Peccato non si veda il posteriore…

Peccato non si veda il posteriore…

Luc chiede Arcy risponde:lol::lol:

inoltre faccio notare come i fari posteriori molto probabilmente siano come disegno simile alla thesys e molto probabilmente a led:wink:

I fari posteriori riprenderanno, a quanto si dice, quelli della Delta HPE.

Valutazioni dopo una consulta con sporting

Il para anteriore è molto simile a quello di ypsilon ma non è uguale... i fari anteriori sembrano uguali a quelli vecchi.

Sul finestrino corre uno skotch.... credo abbia un listello cromato tipo Bravo.

Dietro i fari come si vede sono a LED, il portellone è completamente diverso e meno bombato, inoltre è pure piu lungo...... il para posteriore è più corto. E si notano delle scalfiture da "delta HPE".

Complessivamente sembra (ma non voglio azzardare pronostici) che abbiano imparato la lezione della New Ypsilon ...... questa macchina va a modificare proprio quello che sulla New ypsilon faceva skifo. (para posteriore ,fari, cromature troppo basse)

Il para anteriore è molto simile a quello di ypsilon ma non è uguale... i fari anteriori sembrano uguali a quelli vecchi.

Sul finestrino corre uno skotch.... credo abbia un listello cromato tipo Bravo.

Dietro i fari come si vede sono a LED, il portellone è completamente diverso e meno bombato, inoltre è pure piu lungo...... il para posteriore è più corto. E si notano delle scalfiture da "delta HPE".

Complessivamente sembra (ma non voglio azzardare pronostici) che abbiano imparato la lezione della New Ypsilon ...... questa macchina va a modificare proprio quello che sulla New ypsilon faceva skifo. (para posteriore ,fari, cromature troppo basse)

Mie valutazioni.

Il paraurti anteriore sembra avere una presa d'aria centrale a trapezioe strinveo al, più grande e più lineare di quella della Ypsilon. Le due prese d'aria laterali sembrano avere la forma quadrangolare inclinata verso il centro come quelle della del concept HPE.

Il paraurti sembra anche avere un marcato spigolo trasversale sporgente, che forma una leggera punta al centro.

I fari ant sono quelli dela Ypsilon restyling ().

Concordo in pieno per la cromatura sotto i finestrini.

I fari posteriori hanno almeno le posizioni a LED. Speriamo anche il resto: la loro colorazione riprende il grigio-rosso di una decina d'anni fà, mentre il disegno verticale ha una linea di divisione che prosegue la nervatura laterale per poi piegare verso il basso.

Il portellone sembra avere due nervature laterali che vanno sfumando verso il paraurti, mentre il lunotto in vetro scende fino a quasi metà dei fari e ospita il logo nel bbordo basso: tutto molto simile ad HPE.

Il paraurti post ha un qualche elemento orizzontale che si raccorda con il bordo basso del portellone e sembra avere un inserto (sempre trapezoidale, probabilmente nero) nel bordo basso.

Valutazioni dopo una consulta con sporting

Il para anteriore è molto simile a quello di ypsilon ma non è uguale... i fari anteriori sembrano uguali a quelli vecchi.

Sul finestrino corre uno skotch.... credo abbia un listello cromato tipo Bravo.

Dietro i fari come si vede sono a LED, il portellone è completamente diverso e meno bombato, inoltre è pure piu lungo...... il para posteriore è più corto. E si notano delle scalfiture da "delta HPE".

Complessivamente sembra (ma non voglio azzardare pronostici) che abbiano imparato la lezione della New Ypsilon ...... questa macchina va a modificare proprio quello che sulla New ypsilon faceva skifo. (para posteriore ,fari, cromature troppo basse)

beh sembra allora che uscirà fuori un bel FL della musa e sopratutto si incominciano ad intravedere un pò gli stilemi della futura delta.........carina, se confermata, l'idea della cromatura alla base del finestrino con relativo risvolto

Vedendo le forme del nuovo portellone, adesso la fiancata c'entra ancor meno col resto dell'auto.

Non so vogliamo mettere la calandra sin sotto il parabrezza?

Si nota molto bene il passo allungato, vero? Chissà a quali dimensioni arriverà in lunghezza per il passo allungato e il paraurti anteriore più lungo (simile a Ypsilon restyling).

Listella cromata sotto i finestrini come per Delta. Fanali posteriori come su Delta (meraviglioso, sono a led!)... penso che alla fine ne venga fuori un restyling riuscito!

Secondo voi cosa dovrebbero cambiare negli interni? Secondo me dovrebbero rifinire meglio (con qualche listella cromata, casomai) i pannelli porta.

Da quel che avevo letto tempo fa, la Musa restyling dovrebbe debuttare in luglio. Visto che ormai è pronta per il mercato, penso la vedremo almeno al Salone di Francoforte (e, guardacaso, patria della Mercedes classe A!!!).

Non mi sembra avere il passo allungato..