Mi avete già risposto, sorry!

sembra molto carino!

peccato che sarà uno e trino

è leggermente più grande di panda, ma è più piccolo di doblò..non riesco a coglierne il senso..è troppo "una via di mezzo"..ce n'era davvero la necessità?

è leggermente più grande di panda, ma è più piccolo di doblò..non riesco a coglierne il senso..è troppo "una via di mezzo"..ce n'era davvero la necessità?

E' leggermente più grande di Panda, ma ha una capacità di carico (commerciale) per lo meno doppia (parlano di 2 metri cubi) e una abitabilità (passeggeri) probabilmente comparabile ad una GPunto, ma con un sacco di bagagliaio in più.

Lo vedo come una benedizione per le città (furgoni più piccoli) e per molte famiglie (lo spazio di un Idea al prezzo di una Punto Classic).

Ha in più da giocarsi la carta dello stile simpatico.

è leggermente più grande di panda, ma è più piccolo di doblò..non riesco a coglierne il senso..è troppo "una via di mezzo"..ce n'era davvero la necessità?

cmq io invece penso che invece di un doblò come prox furgone comprerò questo fiorino per sostituire un vw caddy del 98 1.9 sdi oramai fuori normativa euro per circolare liberamente in tutti i centri.....se avrà un prezzo ragionevole avrà buon successo....

è leggermente più grande di panda, ma è più piccolo di doblò..non riesco a coglierne il senso..è troppo "una via di mezzo"..ce n'era davvero la necessità?

Diventerà il nuovo veicolo tipo del tecnico telecom/Italgas:D

ma va..quelli zingari come sono li manderanno in giro con le seicento fino a che ne sarà prodotta una..alché prenderanno una bella matiz n1

600?? Panda 1° modello!! (almeno da me li ho sempre visti così...)

è leggermente più grande di panda, ma è più piccolo di doblò..non riesco a coglierne il senso..è troppo "una via di mezzo"..ce n'era davvero la necessità?

L'Apecar che è ben più piccolo gira per le nostre città da decenni.. e il Porter ha la sua nicchia di mercato.

Il top sarebbe prevederlo subito alimentato a Metano o ibrido(con obbligo di acquisto per gli enti comunali)