...ma dai??? E chi è lo stronzo che l'aveva già capito un anno e mezzo fa???

Per ora non mi sembra un progetto nato male e nemmeno una decisione sbagliata.

i risultati sono quelli. Strani, però.

Probabilmente la GSI ha un assetto estremo quasi quanto la Gpunto abarth, mentre la Mito è la più paciosa del trio

Certo, ma dimentichi le "contrattive" .-.-

il 1.6 della Opel non può essere €5, al massimo "€5-ready" come la Mito.

forse un eccesso di entusiasmo di AUTO ?

Però aggiunge che è euro 5 o Euro 5 -ready grazie ad un preconvertitore montato immediatamente a valle della turbina

forse un eccesso di entusiasmo di AUTO ?

No, semplice ignoranza, o scopiazzatura dalla cartella stampa.

Certo, ma dimentichi le "contrattive" .-.-

possibile che queste abbiano un maggior effetto sul confort e magari sulla frenata ?

Tra l'altro tornando alla GSI mi pare che raggiunga un notevole 1,166 G di accelerazione laterale

Modificato 26 Agosto 200817 anni fa da simonepietro

possibile che queste abbiano un maggior effetto sul confort e magari sulla frenata ?

Tra l'altro tornando alla GSI mi pare che raggiunga un notevole 1,166 G di accelerazione laterale

Modificato 26 Agosto 200817 anni fa da andre

Non credo che abbiano un maggior effetto sul confort rispetto alla tenuta.

Comunque, per farla andare di più basterebbe sostituire il marchio alfa con quello opel o fiat (meglio non italiano comunque) e scommetto che i tempi sul giro si abbasserebbero sensibilmente...soprattutto su certe riviste. Ah, già, fra un po' è settembre

me la spieghi meglio. intendi che alzano i tempi perchè è un alfa,oppure li abbassano a fiat e company?

Che loschi complotti..............non sarà poi un pò vero che abarth è la vera sportiva cattiva del gruppo a meno di 20.000 euro, mentre la t-jet 155cv di mito è per ora sola la versione sportieggiante meno estrema, più confortevole, più adatta all'uso quotidiano.........come deve essere.

Modificato 27 Agosto 200817 anni fa da Stefano73

Che loschi complotti..............non sarà poi un pò vero che abarth è la vera sportiva cattiva sui 20.000 euro, mentre la t-jet 155cv di mito è per ora sola la versione sportieggiante meno estrema, più confortevole, più adatta all'uso quotidiano.........