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Inviato

Dato che ce l'hai già in mente, io guarderei la GPunto T-Jet 120cv....ha il turbo e 20cv in più....hhhmmm....i cavalli....hi hi hi...ciao ciao!

  • Risposte 73
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Inviato
Dato che ce l'hai già in mente, io guarderei la GPunto T-Jet 120cv....ha il turbo e 20cv in più....hhhmmm....i cavalli....hi hi hi...ciao ciao!

Beh a guardare i cavalli e la potenza, sulla carta è messa meglio la Panda. ;)

La Tjet ha 10,2 CV/quintale. La 100HP ne ha 11,2 CV/quintale: è il 10% secco in più.

Ovviamente il motore Turbo ha più fruibilità ed elasticità, che le fanno recuperare il gap e probabilmente anche guadagnare un pochino di vantaggio.

Ma se dobbiamo metterci a guardare i "numerini" almeno guardiamoli bene. :)

Inviato

Io la 100hp trovo che sia l'unica versione non molto riuscita nè attinente allo spirito panda, belli però i cerchi in lega.

Tra l'altro mi pare che le vendite (che già non erano elevate) si siano bloccate dopo l'arrivo di 500.

Certo che se gpunto non ti sta nel garage.........

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
Beh a guardare i cavalli e la potenza, sulla carta è messa meglio la Panda. ;)

La Tjet ha 10,2 CV/quintale. La 100HP ne ha 11,2 CV/quintale: è il 10% secco in più.

Ovviamente il motore Turbo ha più fruibilità ed elasticità, che le fanno recuperare il gap e probabilmente anche guadagnare un pochino di vantaggio.

Ma se dobbiamo metterci a guardare i "numerini" almeno guardiamoli bene. :)

Modificato da marvin84

Inviato

Ma perchè deve comprarsi una macchina nuova e magari lasciarla fuori :pz vai di 100 HP :b35

Inviato
No...ce l'avevo anch'io....prima di cioccare....

Sò che siamo OT ma ora dimmi bene che significa "cioccare" :?:

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