la murcielago è un auto da 20,5 sec nel km, più lenta di una GT2 (20,2) e più veloce di una Turbo (21)

la gtr su un km si prende circa 50 metri dalla LP640 e sta al pari se non perde un po dalla Turbo -questo in teoria con piloti che sfruttano al meglio le auto-

va tenuto poi presente che un DSG ha tempi di cambiata rapidissimi e annulla le probabilità di sbagliare i passaggi

Per cui quando la 997 Turbo con il facelift riceverà un incremento di una trentina di cavalli e il cambio a doppia frizione , riuscira a raggiungere senza problemi ( e forse a superare ) la gt-r

la murcielago è un auto da 20,5 sec nel km, più lenta di una GT2 (20,2) e più veloce di una Turbo (21)

la gtr su un km si prende circa 50 metri dalla LP640 e sta al pari se non perde un po dalla Turbo -questo in teoria con piloti che sfruttano al meglio le auto-

va tenuto poi presente che un DSG ha tempi di cambiata rapidissimi e annulla le probabilità di sbagliare i passaggi

Modificato 15 Ottobre 200816 anni fa da F40 LeMans

Ricordo che a dire della Porsche il PDK da solo consente alla 911 Carrera S di abbassare di 8 secondi il tempo al Nurburgring.

Per quanto riguarda il restyling, penso che la 911 TT avrà un incremento di una quarantina di cv.

Scritto da nissanGTR

la gtr su un km si prende circa 50 metri dalla LP640 e sta al pari se non perde un po dalla Turbo -questo in teoria con piloti che sfruttano al meglio le auto-

Modificato 15 Ottobre 200816 anni fa da F40 LeMans

Non te la prendere, ma cosa dici? :b26

Da VIDEO:

1° la distanza non è 50 metri con la Murcièlago 640...molto meno

2° riorganizza la scala prestazionale...

La LP640 è "leggermente" più rapida di una Gt2 ma lo è soprattutto nell'allungo....

La 997 turbo rimane in una fascia poco sotto i 22 sul Km da fermo, i 21.4 li tocca con l'overboost.

A cose normali, GT-R dovrebbe cede ben prima di quel che video conferma.

Modificato 15 Ottobre 200816 anni fa da nissanGTR

La classifica è giusta....

La gt2 le supera tutte, va tenuto presente che la murcielago ha 580cv manon cambia molto, va sempre meno di una 599 cGT

http://img370.imageshack.us/img370/9220/scan1xc5.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/8660/scan10002gl0.jpg

la 911Turbo impiega 21sec

http://img370.imageshack.us/img370/7753/scan10001rp9.jpg

PS se la gtr la guidava Tsuchiya di best motoring forse ci credo, su ogni pista è due spanne sopra gli altri

Guarda che con gli elettroattuati, a diritto, basta tenere a fondo, guardare il contagiri e cambiare prima della zona rossa.... non ci vuole molto.

Anche con 700 bambini....

per fortuna hai detto "secondo porsche":lol:

perchè su auto la carrera S PDK è andata più lenta di quella col manuale

Perchè non aveva il pacchetto sport chrono plus. Comunque hanno sempre detto meraviglie dei doppia frizione, compresi quelli VW, mi sembra strano che in quella prova ne abbiano parlato male.

Aspetto che lo testi qualche altra rivista.

Guarda che con gli elettroattuati, a diritto, basta tenere a fondo, guardare il contagiri e cambiare prima della zona rossa.... non ci vuole molto.

Anche con 700 bambini....