Mi accodo ad Autodelta, sperando sempre che qualche casa pia proponga una sportiva da 400cc (magari sulla falsariga delle supermono).

Ma quanto è brutta davanti? sembra orba

credo che oramai il segmento delle under 600 sia morto....esistono ancore le varie Er 5, Gs 500 e, forse, cb 500 per neofiti o per amanti del genere...altrimenti ormai tutti puntano ad uno scooter per quelle cilindrate.

Ho visto (e purtroppo sentito) in centro (bs) una ninja 250r....beh, oltre al fatto che sembra qualcosa di grosso con le gomme troppo piccole, ma il suono era simile a quello di uno scarbeo.....

credo che oramai il segmento delle under 600 sia morto....esistono ancore le varie Er 5, Gs 500 e, forse, cb 500 per neofiti o per amanti del genere...altrimenti ormai tutti puntano ad uno scooter per quelle cilindrate.

Ho visto (e purtroppo sentito) in centro (bs) una ninja 250r....beh, oltre al fatto che sembra qualcosa di grosso con le gomme troppo piccole, ma il suono era simile a quello di uno scarbeo.....

Carlone sicuramente quello che dici tu è vero, ma manca anche la volontà e la testa IMHO

Perchè Aprilia non prende il suo bicilindrico 450cc cambia la rapportatura, pignone, corona e non lo piazza sotto ad un bel telaio e carenatura per tirare fuori l'erede della RS 250 che in tanti chiedono da anni ? perchè sono dei babbei che hanno buttato 25 milioni di € per lo sviluppo della RSV4 che non comprerà nessuno perchè sarà pure una moto della madonna ma a quel prezzo nessuno se la filerà.

C'era una bella moto per i neofiti: la Pegaso 650...vendeva decentemente e l'hanno ritirata dal listino, perchè ? Sempre perchè Aprilia deve solo essere kW e kW e magari qualche scooter orribile copia di quelli made in Pontedera ?

Tamburini ora che se ne è andato da MV Agusta non può essere ri-assunto nel campo moto per 3 anni secndo un contratto, eppure prima di andarsene aveva dettato le nuove linee guida delle sportive del prossimo decennio parlando di down-sizing e pesi che dovevano letteralmente crollare.

Considerando che è stato per 2 decenni un immane sprecone di finanze di Castiglioni ma considerando anche che per 2 decenni ha dettato le linee guida delle moto sportive non mi stupirei se prima o poi ci fosse un'inversione di tendenza e chi come Aprilia e BMW arriva adesso nel mondo dei 180cv non so quanto riuscirà a capire che è arrivata tardi e deve buttare tutto alle ortiche o quasi.

Gli hype-scooter (cioè quelli sopra i 400cc) sono in terribile flessione sia in Italia sia in EU, speriamo si sbrighino alla svelta a toglierli dalla circolazione perchè non servono a niente e a nessuno.

Altra speranza è che andando avanti col tempo sempre più persone dovranno fare la patente A3 perchè non vale più il trucchetto della B che vale anche per le moto, io mi auguro che i miei coetanei non siano così scemi da fare una patente per poi comprare un scooter da 800cc

Carlone sicuramente quello che dici tu è vero, ma manca anche la volontà e la testa IMHO

Perchè Aprilia non prende il suo bicilindrico 450cc cambia la rapportatura, pignone, corona e non lo piazza sotto ad un bel telaio e carenatura per tirare fuori l'erede della RS 250 che in tanti chiedono da anni ?

Qualcuno ha visto per strada un Gilera 800 ?

Da quel che ho letto in giro su Internet, quel motore era nato a Ternate ( Varese ) nella struttura Aprilia dedicata a offroad/motard che forse adesso è stata chiusa ufficialmente causa crisi; erano mezzi molto delicati, senz'altro quel motore andrebbe reso più affidabile

Modificato 12 Maggio 200916 anni fa da Autodelta85

Questo topic mi fa morire ....

a)Questi qua tirano fuori un ninja (IMHO con dettagli forse peggiorativi) è e c'è gente che grida al miracolo

vi siete resi conto o no che costa come un GS? facciamoci 2 conti su materiali , progettazione e pezzi prodotti e poi ditemi voi se il GS è un affare o meno (best seller in Italia..*)

c) le moto giappo FANNO CAGARE da 20 anni () ma gli occidentali (BMW e Harley a parte) FALLISCONO e basta.... Qualcosa che non va nel ragionamento ci deve essere ...o no?

* N.B. chi fa concorrenza al GS ( jap a parte ) poi come prezzi non è molto distante, eh...... (vedere cosa costano un varadero o un tdm o Guzzi &C.)

Modificato 12 Maggio 200916 anni fa da Matteo B.

Questo topic mi fa morire ....

a)Questi qua tirano fuori un ninja (IMHO con dettagli forse peggiorativi) è e c'è gente che grida al miracolo

ricky, jap possono produrre di tutto (almeno H e Y) , gli europei no.La Ducati vive di alti e bassi cmq e per ktm il difficile è adesso...