Volevo sapere se il cambio montato sulla 500 abarth è lo stesso 5 marce della grande punto, il C510 se non sbaglio. Quello che fa praticamente schifo intendo.

Volevo sapere se il cambio montato sulla 500 abarth è lo stesso 5 marce della grande punto, il C510 se non sbaglio. Quello che fa praticamente schifo intendo.

Si è lui, se cercavi la scheda tecnica è riassunta qui: http://www.autopareri.com/forum/abarth/29037-fiat-5oo-abarth-topic-ufficiale-aggiornamento-pag-1-a.html

Comunque il cambio sulla 5OOA non è così male, perché il tipo di comando ne migliora molto la manovrabilità, provare per credere.

quello che ho notato in una prova di un giorno è la lunghezza delle marce... va bene che hai 135cv, va bene che ci stava solo il cambio a 5 marce causa ingombri nel vano motore.. ma fare un po' più fatica e mettere un bel 6 marce come su panda.. si potrebbe sfruttare molto di più in autostrada..

Ma il problema è che le marce sono troppo lunghe o che la quinta è troppo corta?

Si purtroppo è il cambio schifoso ( gommoso e che si impunta ) il C510 insomma...

Cmq se Dio Vuole e la Fiat avrà un minimo di cervello presto ci sarà un automatico/sequenziale a doppia frizione:

Un sei rapporti chiamato in codice G365

Dovrebbe reggere fino a 350 nm di coppia max .

Si purtroppo è il cambio schifoso ( gommoso e che si impunta ) il C510 insomma...

Cmq se Dio Vuole e la Fiat avrà un minimo di cervello presto ci sarà un automatico/sequenziale a doppia frizione:

Un sei rapporti chiamato in codice G365

Dovrebbe reggere fino a 350 nm di coppia max .

io ce l'ho sulla punto...e non concordo che sia schifoso...ovviamente su un'abarth ci vorrebbe altro...però il mio non si è mai impuntato...ne quello del mio amico...per la gommosità concordo...come la mancata o bassa percezione dell'innesto...però in marcia è abbastanza gradevole e morbido....sulla punto è il componente meno riuscito...valutazione personale:7

Modificato 16 Febbraio 200916 anni fa da Rocket_Man

Ma il problema è che le marce sono troppo lunghe o che la quinta è troppo corta?

Si purtroppo è il cambio schifoso ( gommoso e che si impunta ) il C510 insomma...

Cmq se Dio Vuole e la Fiat avrà un minimo di cervello presto ci sarà un automatico/sequenziale a doppia frizione:

Un sei rapporti chiamato in codice G365

Dovrebbe reggere fino a 350 nm di coppia max .