Fiat: Merkel; non possiamo decidere da soli futuro Opel, spetta anche a GM

ROMA (MF-DJ)--Non spetta alla Germania prendere una decisione definitiva su Opel, ma ai suoi proprietari, ovvero Gm e gli Stati Uniti. Lo ha detto il cancelliere tedesco Angela Merkel, spiegando che "non c'e' nessun segnale che gli Stati Uniti e la Germania abbiano preferenze contrastanti sulle offerte per Opel".

"Se gli americani dovessero avere preferenze diverse dalle nostre -ha aggiunto- e non c'e' niente che indichi che questo stia succedendo, noi potremmo solo dare un contributo verso cio' che potrebbe essere piu' o meno interessante per gli americani, per esempio fornendo garanzie".

"Ma se la decisione finale privilegera' per esempio Fiat, che vuole separarsi completamente da Gm, dovra' essere una decisione fatta dagli americani, se Gm e gli Usa lo vogliono davvero". red/rov

...per la serie "Parla come mangi"... Traduzione:

"Vogliamo tutti Magna (e vogliamo tutti magnà). Ma se proprio deve pigliarla la Fiat, almeno facciamola passare come una scelta di GM, sennò i sindacati ci scarnificano"

Traduzione due: noi vorremmo magna', ma i russi in sei mesi si portano gli impianti a Mosca e chi si e' visto si e' visto.

E poi sono augelli per diabetici.

I pizza & mandolino non li vuole Herr Elettoren, quindi dobbiamo dare la colpa agli yankees...

Fiat: Merkel; non possiamo decidere da soli futuro Opel, spetta anche a GM

ROMA (MF-DJ)--Non spetta alla Germania prendere una decisione definitiva su Opel, ma ai suoi proprietari, ovvero Gm e gli Stati Uniti. Lo ha detto il cancelliere tedesco Angela Merkel, spiegando che "non c'e' nessun segnale che gli Stati Uniti e la Germania abbiano preferenze contrastanti sulle offerte per Opel".

"Se gli americani dovessero avere preferenze diverse dalle nostre -ha aggiunto- e non c'e' niente che indichi che questo stia succedendo, noi potremmo solo dare un contributo verso cio' che potrebbe essere piu' o meno interessante per gli americani, per esempio fornendo garanzie".

"Ma se la decisione finale privilegera' per esempio Fiat, che vuole separarsi completamente da Gm, dovra' essere una decisione fatta dagli americani, se Gm e gli Usa lo vogliono davvero". red/rov

...per la serie "Parla come mangi"... Traduzione:

"Vogliamo tutti Magna (e vogliamo tutti magnà). Ma se proprio deve pigliarla la Fiat, almeno facciamola passare come una scelta di GM, sennò i sindacati ci scarnificano"

Immaginatevi se poi Gm dirà ai tedeschi 'non mi importa più nulla di Opel, decidete voi'

Immaginatevi se poi Gm dirà ai tedeschi 'non mi importa più nulla di Opel, decidete voi'

che una soluzione in Germania non sarebbero riusciti a trovarla, essendo in tempo di elezioni, sembrava inevitabile: hanno sfruttato la situazione per fare campagna elettorale e ora scaricano la responsabilita' agli americani. D' altronde da politici che cosa ti puoi aspettare di diverso ?

Ma GM che cosa decidera' ? Fino ad ora i 2 contendenti, perche' del fondo non si e' mai veramente sentito dire nulla, hanno rilanciato puntando a prestazioni migliori nel senso della mancata riduzione di posti di lavoro e nel mostrare la disponibilita' a prendere pochi soldi dai tedeschi e restituirli anche in fretta.

Ma questi due argomenti non sono per nulla interessanti agli occhi di GM che, caso mai, potrebbe essere interessata se qualcuno mettesse del cash sul piatto della bilancia.

MAgna per gli americani e' interessante perche' non vende negli Usa e potrebbe avere un enorme bisogno di rifornire GM Usa di modelli e motori

Il fondo potrebbe a sua volta essere interessante perche' potrebbe essere la soluzione ponte per questo momento di crisi per poi rivendere, a prezzo maggiorato, il tutto di nuovo a GM.

Fiat ha Obama e MArchionne. Sara' sufficiente ?

che una soluzione in Germania non sarebbero riusciti a trovarla, essendo in tempo di elezioni, sembrava inevitabile: hanno sfruttato la situazione per fare campagna elettorale e ora scaricano la responsabilita' agli americani. D' altronde da politici che cosa ti puoi aspettare di diverso ?

Ma GM che cosa decidera' ? Fino ad ora i 2 contendenti, perche' del fondo non si e' mai veramente sentito dire nulla, hanno rilanciato puntando a prestazioni migliori nel senso della mancata riduzione di posti di lavoro e nel mostrare la disponibilita' a prendere pochi soldi dai tedeschi e restituirli anche in fretta.

Ma questi due argomenti non sono per nulla interessanti agli occhi di GM che, caso mai, potrebbe essere interessata se qualcuno mettesse del cash sul piatto della bilancia.

MAgna per gli americani e' interessante perche' non vende negli Usa e potrebbe avere un enorme bisogno di rifornire GM Usa di modelli e motori

Il fondo potrebbe a sua volta essere interessante perche' potrebbe essere la soluzione ponte per questo momento di crisi per poi rivendere, a prezzo maggiorato, il tutto di nuovo a GM.

Fiat ha Obama e MArchionne. Sara' sufficiente ?

esagerato

gia' che fiat fornisca motori a chrysler e contemporaneamente a gm mi sembra strano

(anzi sarebbe chrysler a produrli e a venderli a gm)

figuriamoci poi annettere anche GM

Confermo che la malapensata di bloccare i pagamenti (oltre agli ordini) non è stata solo una scelta del gruppo Fiat. Un po' tutti i gruppi internazionali (parlo del settore veicoli ma non delle auto) hanno fatto la stessa cosa in questi mesi.

Modificato 25 Maggio 200916 anni fa da aurel999