Ciao, nella stessa situazione per la mia ragazza, abbiamo scelto la Ford ka 1.2 benzina, con clima, radio, seat pack e ruota di scorta è pubblicizzata con rottamazione a 8.000€.

A mio parere è migliore delle altre, unico neo è omologata €4 e non riesci ad averla prima di 2-3 mesi (se ti va bene).

Buona scelta!

bella macchina... ma è per mia madre e mi serve "piccola", possibilmente con la coda tronca... La ka è già più "grande"

No,la Panda è senza il condizionatore:ci vogliono 900€ di differenza:? Anche la Suzuki Alto dovrebbe essere alla tua portata,comunque preferirei sempre la Cuore dovendo restare su quel genere.

io andrei sulla i10 mentre scarterei al Cuore per motivi di estetica ma sono gusti

Fra tutte le auto che hai menzionato ti consiglierei la Nissan Pixo, anche se sfrutterei quasi esclusivamente l'alimentazione a benzina, perchè non vedo il motivo di far montare il GPL su un 1.0 (che fra l'altro consuma già poco di suo): le prestazioni ne risentirebbero parecchio. Se ottieni uno sconto maggiore acquistandola a GPL comprala pure con la doppia alimentazione, altrimenti punta tranquillamente sulla versione a benzina, con la quale eviteresti tutti i possibili inconvenienti legati al GPL (trattandosi di un'auto Euro 5, fra l'altro, non subirai comunque limitazioni di sorta). Buona scelta!

non sono invece questioni di gusti certe affermazioni: o porti degli esempi concreti di 1.0 le cui prestazioni ne risentono parecchio in modo da dare un contributo al forum oppure lasci perdere la Tua personale crociata contro il GPL.

ho gia detto di recente in un altro post (su una volvo) che non considero il GPL la panacea di tutti i mali ma rimane il fatto che ad es. concreto il 1.0 3 cilindri suzuki a GPL BRC dell'auto di famiglia :

ha dei consumi a GPL che sono ottimi pur essendo ancora nuova, anche confrontati con il dichiarato della casa teorico a benzina

provata per curiosita' andando in collina qui a torino (si va da 250 mt a 600 mt in 3/4 km) con 2 adulti e 2 bambini andava benissimo e non c'e' stato alcun bisogno ad es. di passare a benzina (come io stesso paventavo , visto che piu' d'uno nei forum si lamenta, indipendentemente dal motore, di avvertire un calo in salita)

figurati anzi che mio padre preferisce decisamente l'erogazione lineare di questo " motorino di avviamento sovradimensionato ";) al turbo lag del 1.3 multijet della panda.

io la penso cosi (premesso che ho avuto su un BMW il gpl per 6 anni..):

Avendolo pagato dallo stato.. l'impianto gpl è un buon affare.. ma è fuori di dubbio che a lungo andare si potrebbe andare incontro a problemi alle sedi valvola. Specie su motori non appositamente pensati per questo uso.

Quindi tendo a "fidarmi" di più, forse sbagliando, di quelle case che lo installano da molti anni sulle loro auto (Picanto, Matiz) e fidarmi di meno di un impianto su una Pixo. Inoltre, essendo la Pixo già euro 5, per molti anni sarei senza il problema dei blocchi traffico.

Ma, ripeto, è solo una "sensazione".

Anche la i10 a gas mi sembra affidabile!

Questo fine settimana dovrei vedere per bene la Cuore e la Picanto

A listino la pixio c'è a gpl montato dalla casa, cmq mi pare che hai già deciso per la picanto inutile girarci intorno.

no no.. sbagli. Perchè dici cosi?

La pixo è a listino.. ma non se ne parla prima di ottobre/novembre.Inoltre in pratica NON ha bagagliaio!

La Picanto mi piace molto, ma al pari di i10 e Cuore.

...poi, cmq, sceglierà mia madre visto che la macchina è per lei.

Quale tra queste ha l'ESP ?

di serie nessuna.

ragazzi... oggi ho visto la Cuore..... è incredibile..

Divano scorrevole posteriore, spazio interno che sembra una monovolume. Consumi record, più bassi di qualsiasi auto della stessa categoria. Porte che si aprono a 90°, vetri posteriori che si abbassano del tutto.. insomma un'auto vera, nello spazio di una city car.

4ruote

sono rimasto impressionato.

La metto in pole con Picanto e i10!