Consigli per acquisto Alfa romeo GTV (o rivali) da trasformare a GPL

[driverx]

Ciao a tutti! Come da titolo sto cercando un'alfa GTV usata da trasformare a GPL. Sarei orientato di più su una seconda serie (dal 98 in poi) con motore 2.0 TS da 155 cv, spendendo intorno ai 5000€. (Se secondo voi esistono altri modelli di auto con simili caratteristiche che potrebbero fare al caso mio vi prego di farmelo presente! la prima scelta è caduta sulla GTV perchè adoro le alfa)

Come va il 2.0 TS con l'impianto GPL? i consumi? le prestazioni? eventuali problemi? affidabilità? manutenzione? qualcuno di voi lo ha avuto o lo ha?

Altro motore che mi attira molto sulla GTV è il 2.0 V6 TB da 200 cv ma la presenza del turbo mi fa pensare ad un motore più delicato che magari non accetterà il GPL come uno aspirato e darà più problemi e avrà bisogno di più manutenzione. Mi sbaglio? Spero di si, visto che le quotazioni sono più basse di questa motorizzazione e se ne trovano parecchie in giro.

Comunque visto che ho intenzione di andare in giro per l'europa con la prossima GTV l'affidabilità è fondamentale!

Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno nella scelta!

P.S. una curiosità: in quali motorizzazioni è previsto il cambio a 6 marce sulla GTV? grazie!

[Cosimo]

insomma, se stai cadendo da una rupe spendi pochissimo..

[Alfista-Mito]

Ma un auto del genere (parecchi anni, sportiva) e per di piu' covertita a gpl è affidabile per mettersi a girare pesantemente per l'europa come vuole fare lui?

[Regazzoni]

Ma un auto del genere (parecchi anni, sportiva) e per di piu' covertita a gpl è affidabile per mettersi a girare pesantemente per l'europa come vuole fare lui?

Se l'obbiettivo è fare tanto autostop, è un ottima scelta.

Scherzi a parte, se l'obbiettivo è girare l'europa e farci molti km, più che una sportiva vecchia e rimaneggiata, potenzialmente molto scomoda e delicata, meglio un auto più vivibile come funzionalità, con una meccanica semplice, ma robusta e pochi anni sulle spalle. Oppure qualche anno in più, ma una vettura di classe elevata, molto comoda (e si spera robusta) e molto deprezzata.

[Net Flier]

se devi girare e non sai dove andare a finire, cattati un classe s del 2000..vengono via quanto una punto a metano e sei IN MACCHINA

di sicuro il gtv, oggi e perdipiù con il lampredi, non è sinonimo di affidabilità

[TonyH]

Girare per l'Europa col GPL?

Devi riempire il baule solo con gli adattatori del bocchettone dei vari paesi......

[Teknos]

Allora so bene di essere di parte MA una cosa del genere....

il 1.9 JTD fa OLTRE 15 km al litro (in extra anche 18-20) ma anche il 1.6 e il 1.8 non consumano tantissimo (in rapporto alla macchina)... e in ogni caso ti costa meno come manutenzione rispetto ad un GTV 2.0 o 3.0... poi hai un auto comoda e sportiva allo stesso tempo, stilisticamente ancora MOLTO bella (con dei cerchi da 17 e un assetto fa ancora girare la testa alle persone quando passa...) e più funzionale di un coupe...

...può andare?

[driverx]

Che bel forum attivo! Non pensavo che la prendevate così a cuore, grazie per le numerose risposte ed i commenti!:b35

Si, in effetti avete ragione, razionalmente parlando sarebbe molto meglio prendere una berlina svalutata parecchio, più comoda e più adatta a viaggi del genere. Ho già un'onestissima focus 1.8tdci che considero solo un mezzo di trasporto, ancora "fresca" (90.000km) che consuma poco ed è affidabile, per cui non credo sia il caso di prendere un'altra berlina, seppur nettamente superiore in tutti gli aspetti.

Forse non so spiegarmi bene, ma la GTV ha un fascino particolare, eppure non l'ho mai guidata (solo seduto al posto guida da fermo) non prenderei mai un'anonima mercedes, forse una serie 3 coupè, ma la GTV è un'altra cosa. So bene che non è per niente spaziosa e che non sarà mai confortevole come una grande berlina, il viaggio in europa di cui parlavo lo farò solo come inaugurazione della nuova auto, mica sempre! Farò al massimo 5.000km (avrei intenzione di andare in UK) poi resterà l'auto "sfizio" da usare occasionalmente.

Dalle mie parti ho trovato una turbo del 2000 con allestimento "Cup" per 6.000€, uniproprietario con 27.000km dimostrabili su fatture e libretto dei tagliandi alfa romeo. Ma dai vostri discorsi questo motore mi spaventa un pò per i costi futuri, meglio un 2.0 TS, il 3.0 mi sembra eccessivo...

[TonyH]

Se è l'auto sfizio, che ti serve il GPL?

Ti procuri solo grattacapi per un punto di pareggio che sarebbe più lontano di marte...

[coupè]

Dalle mie parti ho trovato una turbo del 2000 con allestimento "Cup" per 6.000€, uniproprietario con 27.000km dimostrabili su fatture e libretto dei tagliandi alfa romeo. Ma dai vostri discorsi questo motore mi spaventa un pò per i costi futuri, meglio un 2.0 TS, il 3.0 mi sembra eccessivo...

allora ho avuto un v6 tb. 140k km , rifatto la frizione a 130. diciamo che andavo dal trotto al galoppo coi suoi cavallini...

ovviamente con le attenzioni di non tirare mai a freddo e lasciar il motore al minimo x qualche decina di secondi prima di spegnerlo, dopo aver portato al galoppo i 200 puledri di razza.

l'idea del gpl sul v6 tb ? nooo ti prego nn lo fare. è come aggiungere acqua ad un un brunello di montalcino!!! (oltre ai corretti motivi citati dagli altri prima di me)

cmq consumi : 6 km/l se fai tanta città e ti piace sentire il sound del v6. di norma facevo gli 8-9 km/l . medio peso, tragitto variegato diciamo 7.5 km/l. i 10 si possono fare, ma è la modalità nonno al volante con nonna accanto.

manutenzione straordinaria zero. ho anche rabboccato pochissimo olio motore.

x il resto mi accodo agli altri

[driverx]

Il dilemma quindi è: 2.0 TS da gasare o 2.0 Turbo?

Su una sportiva i 150 cv annacquati dal gpl sembrano pochini.... quanto costa un normale tagliando sulla turbo? la 3.0 costa di più come manutenzione rispetto alla turbo?