io prima di tutto ci vedrei una riedizione di campagnola su base wrangler,un po piu moderna e magari bella rispetto alla massif..

io prima di tutto ci vedrei una riedizione di campagnola su base wrangler,un po piu moderna e magari bella rispetto alla massif..

A mio avviso se hai il marchio jeep è perfettamente inutile prevedere suv con altri marchi a meno che non siano prodotti fuori dal dna jeep (kubang o kamal a marchio alfa visto che non puoi produrre una jeep disegnata in quel modo)

invece secondo me il marchio jeep dovrebbe essere tenuto per quei modelli che incarnino la vera essenza del fuoristrada

con un marchio del genere non avresti nemmeno bisogno di far pubblicità se il prodotto è adeguato

e ciò significa basta compasss, etc...,

mentre alfa (e maserati eventualmene su fascia più alta) dovrebbe essere votata ai SUV che privilegiano gli aspetti stradali e che vendono eccome

lancia invece potrebbe essere il SUV più d'immagine che di sostanza, fuoristrada e sportività in dosi moderate, ma rifiniture extra, insomma pura immagine. Secondo me c'è spazio anche per questo sul mkt

e poi, se la base viene ammortizzata su molti esemplari anche degli altri brand, non dovrebbe costare troppo avere anche il modello lancia in gamma

mentre alfa (e maserati eventualmene su fascia più alta) dovrebbe essere votata ai SUV che privilegiano gli aspetti stradali e che vendono eccome

lancia invece potrebbe essere il SUV più d'immagine che di sostanza, fuoristrada e sportività in dosi moderate, ma rifiniture extra, insomma pura immagine.

Alfa-lancia più o meno stesso target dai difficile trovare la differenza a parte qualche cromatura...lancia già ok in ottica crysler tanto negli usa non va....alfa per la versione dodge devono lavorarci un pò su.

Ormai c'è posto per 3-4 tipo di crossover da miscelare tra in vari marchi:

-piccolo dimensioni sx4 sedici ma più moderno e un pò mpv al posto di musa va bene per lancia crysler,

-medio-piccolo qq-x1-mitica kamal sui 440 mt potrebbe essere adatto per alfa o lancia e qualcosa usa,

-medio sui 460-470 q5,infiniti ex adatto per tutti crysler-lancia alfa-dodge più derivata jeep liberty-cherokee,

-al top il grand cherokee eventualmente ricarrozzata alfa.

e non dimentichiamoci alla base di tutto la panda cross anche jeep:)

Modificato 24 Settembre 200916 anni fa da Stefano73

Alfa-lancia più o meno stesso target dai difficile trovare la differenza a parte qualche cromatura...lancia già ok in ottica crysler tanto negli usa non va....alfa per la versione dodge devono lavorarci un pò su.

...

Già, come la Thema e la 164 che si sono tolte clienti a vicenda vero?

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Modificato 24 Settembre 200916 anni fa da Stefano73

il doppio? ma tipo qualche numero preciso o un tanto al kilo?

Cos'è l'obbiettivo di vendita in stile 300'000 Lancia immatricolate nel 2010?

Abbi pazienza ma dubito seriamente che qualsiasi azienda automobilistica dichiari pubblicamente quante vetture prevedono realmente di vendere.

perchè i target noti sono solo per le auto italiane?

è chiaro che quattroruote, o autoblog, riportino prevalentemente interviste di ad come Cravero o similia, e diventa discussione sui forum.

La fonte era automotive, che ci credi o meno, a me onestamente non mi cambia la giornata