Le nuove generazioni secondo me dovevano essere dei reskin (int ed est) dei mai nati restyling (pronti con ibridizzazione) per mantenere uno zoccolo (un po' più) duro di clienti conquistati con la prima versione.

Per l'elettrica, avrei studiato altra strategia, attingendo dalla banca organi STLA, facendo un reskin per un modello a sè (crossover sportivo per esempio).

In pratica: piattaforme pronte o spalmate per garantire continuità con l'ibrido e primo accesso al marchio nell'elettrico.

CEO mode OFF

41 minuti fa, jameson scrive:

Ho guidato la 318i Touring per qualche giorno sul tratto Monaco-Ingolstadt-Norimberga.

Va bene che era un esemplare da noleggio, ma era veramente scarna.

Un polmone assurdo, 200 scarsi stirata in discesa.

Ovviamente le sensazioni di guida non sono manco paragonabili a quelle della Giulia, una generalista qualunque, peggio della Fiat media.

Una nota di bias(t)imo alla strumentazione che non ha manco il contagiri ma una non meglio specificata "potenza".

Ah, e in effetti non ha il keyless e manco il freno a mano automatico (non so se forse andava impostato, fatto sta che ogni volta scendevo e l'auto si spostava).

P.S.: Non parcheggiate con le BMW a Ingolstadt che vi fanno 10 euro di multa per divieto di sosta (campanilismo bavarese).

P.P.S: Non sono andato pianissimo ma in un percorso quasi tutto autostradale ha fatto quasi 8 L/100 km, tanto per chi pensa che l'ibrido possa sostituire il diesel.

Per il freno di stazionamento automatico devi premere il freno a fondo sennò non parte...

20 minuti fa, nik.82 scrive:

Le nuove generazioni secondo me dovevano essere dei reskin (int ed est) dei mai nati restyling (pronti con ibridizzazione) per mantenere uno zoccolo (un po' più) duro di clienti conquistati con la prima versione.

Per l'elettrica, avrei studiato altra strategia, attingendo dalla banca organi STLA, facendo un reskin per un modello a sè (crossover sportivo per esempio).

In pratica: piattaforme pronte o spalmate per garantire continuità con l'ibrido e primo accesso al marchio nell'elettrico.

CEO mode OFF

Sono d'accordo su tutto, per l'elettrica pura ci stava la STLA Large

50 minuti fa, Dmc-12 scrive:

Per il freno di stazionamento automatico devi premere il freno a fondo sennò non parte...

Il contrario, voglio dire che quando mi fermo e apro la porta si mette il freno a mano senza azionarlo.