Ho cercato su internet qualche informazione sulle vendite delle auto diesel in America, ma purtroppo non ho trovato nulla.

Ecco alcuni punti da cui partire:

- VW vende già auto diesel, ma si tratta del vecchio 1,9 diesel ad iniettore pompa (forse ora con la nuova media arriverà il nuovo 2,0 common-rail;

- Mercedes ha lanciato il V6 diesel con tecnologia BlueTec con serbatoio per urea (l'anno scorso in America una rivista l'aveva provata ed erano rimasti entusiasti).

Ma quello che soprattutto vorrei discutere è che il diesel è assolutamente perfetto per l'uso americano e cioè per miglia e miglia a velocità costante e moderata.

Mentre in Europa per l'utilizzo in città e per spostamenti inferiori sarebbe meglio l'ibrido (o le Erev) dato il maggior traffico e i continui star&stop.

Volkswagen propone 3 diesel attualmente sul mercato americano: la golf 2.0 tdi, la Jetta 2.0 tdi e la tuoareg 3.0 V6 tdi. Il successo è piuttosto buono, il 40% delle jetta vendute è disel, il 50% delle golf ( con numeri piuttosto bassi ).

Mercedes vende il 3.2 V6 tdi bluetec sulle gl, kl. R e kl. M.

Volkswagen propone 3 diesel attualmente sul mercato americano: la golf 2.0 tdi, la Jetta 2.0 tdi e la tuoareg 3.0 V6 tdi. Il successo è piuttosto buono, il 40% delle jetta vendute è disel, il 50% delle golf ( con numeri piuttosto bassi ).

Ero rimasto indietro allora! Chissà con la nuova media creata ad hoc per il mercato americano.

Mercedes vende il 3.2 V6 tdi bluetec sulle gl, kl. R e kl. M.

E come vendono?

Aggiungo anche che per fare il vero salto di qualità in America sarebbe utile il diesel ibrido (se ovviamente si riesce a mantenere il prezzo competitivo, ma se con l'ibrido si riuscisse a non aver bisogno del BlueTec potrebbe essere competitivo)

Purtroppo l'unica soluzione per ora è il BlueTech.

Anche Audi vende diesel in america se non vado errato c'è il 4.2 TDI sul Q7

Purtroppo l'unica soluzione per ora è il BlueTech.

Anche Audi vende diesel in america se non vado errato c'è il 4.2 TDI sul Q7

C'è un accordo tra Audi (VW) e Mercedes per il BlueTec...

C'è un accordo tra Audi (VW) e Mercedes per il BlueTec...

sisi, questo lo so. Però non ricordo di preciso se è il 4.2 TDI o 3.0 TDI sul Q7

la Mazda ha ufficializzato il lancio in USA del motore SKY-D (un 2L Twin turbo) abbinato al cambio automatico SKY-Drive a bordo di una non meglio precisata "midsize car". tutto questo nel 2012, pare senza l'uso di urea.

Ero rimasto indietro allora! Chissà con la nuova media creata ad hoc per il mercato americano.

E come vendono?

Aggiungo anche che per fare il vero salto di qualità in America sarebbe utile il diesel ibrido (se ovviamente si riesce a mantenere il prezzo competitivo, ma se con l'ibrido si riuscisse a non aver bisogno del BlueTec potrebbe essere competitivo)

Non benissimo vanno tra il 15 e il 20%, quando aumenta il prezzo della benzina la quota aumenta. Cmq negli usa il disel costa di più della benzina, non ci sono i vantaggi fiscali che abbiamo qui in europa. In più Nissan e Honda hanno cancellato i piani per offrire versioni diesel per le prossime medie Altima e Accord. Vw stima una quota del 30% per la prossima nms.