capisco.. anche se non faccio molto km però un 1.2 di 100cv turbo è spinto parecchio !

No perche' i 100 cv son ben distribuiti, la clio e' chiamata turbo soft per quello. Ha i cavalli in basso, cioe' la turbina lavora in basso quindi macchina molto piu' elastica, e cavalli dove servono.

Se la provi fidati capirai che quei 100 cv non son per correre ma per scorrere bene:P

No perche' i 100 cv son ben distribuiti, la clio e' chiamata turbo soft per quello. Ha i cavalli in basso, cioe' la turbina lavora in basso quindi macchina molto piu' elastica, e cavalli dove servono.

Se la provi fidati capirai che quei 100 cv non son per correre ma per scorrere bene:P

ok.. ma è pur sempre spintissimo x essere un 1.2

non vorrei che dopo un pò di tempo diventan un polmone...

Guarda io ho provato la 1.2 75 cv della clio, la 1.2 83 o 85 non ricordo ora della new fiesta, il 1.2 della corsa oltre a tante altre macchine prima di fare questo acquisto.

Bhe' l'uniche auto tra 1.2 e 1.4 che non erano un polmone era la clio tce e la mazda2. Le altre, scendendo da un 1900 mi davano solo i nervi, ferme come un palo della luce

Guarda io ho provato la 1.2 75 cv della clio, la 1.2 83 o 85 non ricordo ora della new fiesta, il 1.2 della corsa oltre a tante altre macchine prima di fare questo acquisto.

Bhe' l'uniche auto tra 1.2 e 1.4 che non erano un polmone era la clio tce e la mazda2. Le altre, scendendo da un 1900 mi davano solo i nervi, ferme come un palo della luce

ma queste macchine che hai provato avevano già km alle spalle??

scusa, ma come puoi ben capire, i dubbi sono sempre tanti

thanks

Chi piú chi meno, cmq tutte meno di 1500. Un consiglio che ti do è appunto chiedere un test drive di tutte le auto a cui sei interessato

ok.. ma la paura mia è che dopo tipo 40.000 km si impolmonisca di brutto !

Altrimenti prova la 100cv della Corsa! Che è 1.4. Il fatto è che la Clio, anche avendola provata, seppur non capendoci molto, vedi subito che prende subito, mentre con la Corsa benzina rischi di dover salire a regimi più alti per muoverti un pò...Anche per questo io ho scelto il Diesel

ok.. ma è pur sempre spintissimo x essere un 1.2

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Poco più di 80cv/l per un turbo sono niente....è roba ipertranquilla

E anche se fosse spinta, se fai manutenzione accurata non si impolmonisce mai niente