*aspetto di vedere come si comporterà in off-road il nuovo figlio di Hiroshima....

ha il sistema di TI della mia senza autobloccante post.

roba da SUV, con l'off road c'entra poco o nulla

vi dovessi dire a me la versione 3p non dispiace però ovviamente con il ruotone di scorta attaccato al portellone posteriore altrimenti perde il suo stile...

P.S: solo che per un uso quotidiano anche in città ha dei consumi un pò altini...

P.S 2: ma quei motori VVT si possono alimentare a metano? o sono come i Toyota VVT-i che non è possibile?

5 Porte

Benzina :

2.4 VVT (166Cv) :

Offroad : 30.048€

Executive + : 33.375€

Executive Crossover : 33.375€

Diesel :

1.9 DDiS (129Cv) :

Crossover : 29.029€

Offroad : 29.029€

Executive + : 32.760€

Executive Crossover : 32.760€

L' Executive + costa quanto l'Executive Crossover .

Una delle macchine che mi sono sempre piaciute tantissimo ... anche se il modello con la ruota sul portellone era più "distintivo", comunque la 3 porte è sempre carina

Ciao a tutti!

Sono un possessore in realtà poco felice di NGV!

Peccato la Suzuki si sia completamente dimenticata di questo modello e non ci sia nessun modello nuovo all'orizzonte se non un restiling.

2013 Suzuki Grand Vitara SUV Facelift Spied - Changes & Details

Ciao a tutti!

Sono un possessore in realtà poco felice di NGV!

Peccato la Suzuki si sia completamente dimenticata di questo modello e non ci sia nessun modello nuovo all'orizzonte se non un restiling.

2013 Suzuki Grand Vitara SUV Facelift Spied - Changes & Details

Dai un occhiata qui: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/55905-suzuki-grand-vitara-facelift-foto-ufficiali.html

mia piccola curiosità... in casa abbiamo un Gran Vitara del 2006 ( è l'ultima versione) e con cadenza di 80.000 km parte sempre la turbina (siamo alla seconda).

è capitato anche a qualche altro utente?