Si l'ho letto anchio quel posto, mi ci aggrappo alle portiere, invece di usare un panno per pulire il parabrezza uso una raspa, invece di spegnere le luci con la levetta smonto e con un martello rompo i fari... e dopo vado alla prima rivista di auto e racconto tutti questi difetti... :razz:

Pensa un po che in un altro forum stà girando voce che succede la stessa identica cosa sulle Polo...ripeto il concetto di non mi ricordo piu chi..anche se ci si appende alle portiere si disfano le cerniere...ma questo non vuol dire che sia un difetto e sono fatte male...

Non è proprio la stessa cosa, eh.

Poi siamo d'accordo che non trasforma quelle macchine in bare col motore. Insomma, mi rifaccio a quanto ho già scritto e non voglio ripetermi.

Non è proprio la stessa cosa, eh.

Poi siamo d'accordo che non trasforma quelle macchine in bare col motore. Insomma, mi rifaccio a quanto ho già scritto e non voglio ripetermi.

Sorry loric, ma se questo presunto difetto non è mai saltato fuori in 10 anni vuol dire che la probabilità che capiti è pari quasi allo zero

Appunto non ho mai sentito casi del genere sulle stilo o su altre auto Fiat... per me quello non è un difetto ma un sabotaggio.

Scusate, ma che il difetto potenzialmente ci fosse anche sulle vetture 147 si sapeva. Se c'era chi non lo sapeva non vuol dire che NON esisteva. Scommettiamo che se invece che a qualche cliente, su 147 (cito lei perchè la conosco e mi è successo una volta, in modo molto meno evidente) fosse successo a una rivista che l'aveva in prova si sarebbe gridato al complotto egualmente e si sarebbe comunque provveduto a qualche modifica?

A me dispiace notare come si stia ingigantendo la questione, che potenzialmente esiste perchè è già successa senza tutta sta grancassa. E come anche venga gestita alla maniera sovente miope di Fiat che come prima reazione ha di "nascondere", ma poi dimostra che le modifiche le fa. Come procede a modificare le auto già circolanti è cosa che non mi va manco di illustrare, che è meglio....

Fanno bene a fare la modifica, ma citare ogni tre secondi i complotti quando NON danno un giudizio pontificante di Fiat e magari un mese prima li si è lodati perchè davano giudizi lusinghieri non mi pare una bella cosa. O ci si fida del giudizio della stampa o non ci si fida (a me del giudizio della stampa frega proprio poco, non è un mio problema, ma vedo che lo è di certuni).

Proprio questo Fiat voleva evitare, ovvero che si facesse tanta discussione su un problema che così come han loro magari han avuto e hanno millemila altre vetture di altre case. Un discorso è l'utilizzo, l'altro è cercare il punto di rottura di un componente e su questo credo siamo tutti daccordo.

Tuttavia eviterei sia la colpevolizzazione eccessiva, sia la sottovalutazione o la citazione di complotti eccetera. Perchè gli unici che semmai autorizzano, col loro modus operandi, a "pensar male" son proprio i diretti interessati.....

Sorry loric, ma se questo presunto difetto non è mai saltato fuori in 10 anni vuol dire che la probabilità che capiti è pari quasi allo zero

Può anche essere capitato ma non aver avuto alcun risalto mediatico. E' il classico caso in cui se porti la macchina dal meccanico ti rispondono "Lei ha storto il pedale, è colpa sua"... ed in un certo senso è così.

Appunto non ho mai sentito casi del genere sulle stilo o su altre auto Fiat... per me quello non è un difetto ma un sabotaggio.

Sì, vabbe', è un gombloddo.

secondo me, se li vuoi trovare, problemi del genere ne trovi parecchi un pò in tutte le auto.

Non voglio per forza parlare di complotto ma forzatura si... dubito che in tutte le auto certe riviste facciano certi tipi di test.

stiamo veramente dicendo che forzare le automobili deve rientrare nei test standard

oppure state discutendo di questo atteggiamento :

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stiamo veramente dicendo che forzare le automobili deve rientrare nei test standard

Ovviamente no.

Anche qui non capisco. Prima quando tutte le testate alemanne osannavano la Julietta il gombloddo non c'era mentre adesso c'è? Sarete mica sciachimisti, vero? :lol: