Le autostrade sono di gran lunga meno pericolose di una statale. Anche se vai a 130km/h non troverai mai (e pure è successo) davanti a te uno che ti viene in contro perchè sta sorpassando. Nessun incrocio o immissioni laterali lente. In autostrada basta tenere la distanza di sicurezza e guardare spesso gli specchietti. Non bisogna andare toppo piano, in questo modo si è un vero pericolo. Non è raro trovare persone che viaggiano a velocità bassissime 60-70km/h oppure quelli che non accelerano sulla rampa, oppure i soliti della corsia centrale a 90km/h.

Eppoi ci sono quelli che mi sfanalano come forsennati quando sono sulla corsia di sorpasso ( perché davvero sto sorpassando un mezzo più lento ) a 132Km/h di cruise control ...

A parte ciò, con il diffondersi del cruise control ed dei tutor ho notato in generale che le velocità tra le auto sono più omogenee. Si presenta però un rischio : non si rispettano più le distanze di sicurezza e - sempre con il cruise - si perde parecchia concentrazione nella marcia ...

Io in autostrada il cruise ormai lo uso meno che in altre strade, pena doverlo disattivare ogni volta che trovo qualcuno più lento e non faccio in tempo a spostarmi, dovendo frenare...

Allora ultimamente lo imposto a 100 km/h, così sono più lento della media ed appena trovo camion o qualcuno da superare in fretta, do dentro col gas per velocizzare la manovra e poi lo rilascio mi stabilizzandomi di nuovo in automatico ai 100

In pratica, mentre prima erano più le volte che frenavo e riacceleravo, ora il più delle volte accelero e rilascio: si consuma meno, anche perché la velocità media è più bassa. E soprattutto essendo un po' più lento è più facile calcolare preventivamente i sorpassi da fare

boh io non ho notato grossi cambiamenti, quelli che non rispettano le distanze alla fine lo fanno sia con cruise che senza, comunque adesso arrivano i cruise che cambiano la velocità da soli in base a quello davanti per cui l'eventuale problema si autoelimina in un decennio.

per quanto riguarda il rilascio clicco il bottone per disattivare il cruise e rallenta di freno a motore, basta guardare bene davanti e dietro per prevedere sorpassi e il freno nella maggior parte delle situazioni non serve, ma dipende dall'autostrada e dal traffico, in situazioni di traffico intenso su autostrada a >=3 corsie dove bisogna fare sorpassi e cambiare corsia spesso, con magari curve tipo autostrada dei fiori, preferisco non usarlo per avere più feeling di controllo sull'auto, dopotutto è un'accessorio di comfort non è obbligatorio usarlo sempre.

Io uso il cruise control in autostrada solo quando c'è poco traffico o quando non circolano i TIR. Lo imposto sempre a 110km/h (per risparmiare). Nelle giornate senza TIR non mi schiodo quasi mai dalla prima corsia sorpassando tanti che viaggiano a velocità più basse, ma che non si degnano della corsia della vergogna.

Dipende dalle autostrade.

Su quelle dritte (dalle mie parti A4, A13, A27 fino a Vittorio Veneto, A22 fino a Bolzano) lo imposto tra 135 e 140 (cioè entro i 130 misurati) e se vedo che c'è da rallentare do un colpettino lievissimo al freno per toglierlo, e poi alzo il piede dall'acceleratore e lascio che mi rallenti il freno motore.

Se ci sono curve importanti (tipo il tratto a due corsie della BO-FI) non lo uso proprio