ciao sono Alberto78, sai come si cambiano le luci di posizione, non risco a smontarle

Salve a tutti,

per il tagliando dei 20.000 mi hanno chiesto 400 euro. Chi lo ha gia fatto ha pagato piu' o meno questa cifra?

Grazie

Salve a tutti,

per il tagliando dei 20.000 mi hanno chiesto 400 euro. Chi lo ha gia fatto ha pagato piu' o meno questa cifra?

Grazie

Salve,

non sò come poterli giudicare, per me sono dei........, io vivo nel bolognese che detto da tutti la vita costa un pò di + ho speso €220, olio + filtri e rabocchi.

Non è colpa della casa ma degli italiani della concessionaria. Salve

Caspita, la differenza è veramente notevole !! La cosa strana è che all'epoca del tagliando dei 5000 (cambio olio+revisioni) pagai meno di molti altri amici di questo forum e presumo quindi che non ci sono costi "fasulli" a priori. Considerando che i filtri "olio, aria, condizionatore" siano ricambi ufficiali, con una manodopera di 40 euro (dichiarata) tutta la differenza sta nella marca dell'olio che utilizzano........ mah...

Caspita, la differenza è veramente notevole !! La cosa strana è che all'epoca del tagliando dei 5000 (cambio olio+revisioni) pagai meno di molti altri amici di questo forum e presumo quindi che non ci sono costi "fasulli" a priori. Considerando che i filtri "olio, aria, condizionatore" siano ricambi ufficiali, con una manodopera di 40 euro (dichiarata) tutta la differenza sta nella marca dell'olio che utilizzano........ mah...

Rettifico qui dopo nuovi sviluppi:

Ho contattato un altro conc. della zona che mi ha confermato i 220 euro pagati da Antonio1959

Il tagliando dei 20.000 del mio conc. prevede un extra di interventi rispetto a quelli "dichiarati da libretto" (inversione ruote, additivi, aggiornamenti migliorativi opzionali ecc) che aumentano le ore di manodopera (?) ma che comunque non giustificano una tale cifra (400 euro)

... ...purtoppo ØØ a me è dopo 6 splendidi mesi senza intoppi , al contrario di altri korandisti...si è verificata la prima noia.........

il volante si sta spellando alla grande in alto .....già avviata la procedura x la sostituzione ... ma fino a settembre non si cambia........

ciao

Ciao Marten,

a mio avviso non si compra una Korando senza A/T,...se vuoi risparmiare meglio fare a meno dell' Awd, premesso che Tu non faccia con ricorrenza viaggi in aree innevate. L' A/T, è estremamente affidabile perchè già standardizzato, ed oltre a vantare dell' assistenza in salita, ha un'ottima sinergia col cruise control e funzione eco, che Ti consente di mantenere la velocità impostata sulle pendenze, agendo in automatico scalando anche le marce.

Effettivamente consuma un pò di più, perchè bisogna imparare a gestire diversamente l' acceleratore, ma non è in discussione l' utilità in città cosi come in autostrada.La risposta dell' A/T in manuale è un pò ritardata, forse perchè il costruttore ha considerato che non è una Ferrari, ed inoltre la logica di sistema software, non Ti consente di effettuare cambi di marcia impropri, salvaguardando motore e cambio stesso.Si tratta tecnicamente di un cambio a doppia frizione con variatore di giri ed a sei rapporti ben distanziati in relazione al segmento, ed infine dal punto di vista estetico, la consolle centrale è certamente più curata e rende la Korando più importante. Infine , considera che col tempo, il cambio manuale consuma la frizione ed il pedale diventa sempre più duro a dispetto della Tua schiena.

Altra info importante: non comprarla con interni beige, perchè dopo poco tempo, pur essendo accorto, diventa indecente.

Io posseggo una Korando Classy nera con interni neri, A/T, Awd ,con tetto apribile automatico in cristallo, parktronic ant/post e telecamera posteriore associata ad un navigatore Alpine S 900R. Ti assicuro che gli accessori, rendono le auto assai diverse fra loro.

Cordialmente

Belf

Belf

Ho commissionato la Korando con interni neri, A/T, Awd. Anche il cambio automatico completa il SUV. Per quest'ultima opzione, le tue argomentazioni sono state convincenti. Mi sarà consegnata il prossimo mese di settembre. Ringrazio per la tua disponibilità profusa nelle spiegazioni tecniche fornitemi e porgo cordiali saluti.

marten

ciao sono Alberto78, sai come si cambiano le luci di posizione, non risco a smontarle

ciao a tutti , ecco il mio contributo per le statistiche

versione

- C

- Classy

- Classy Navi

- Quartz = 1

trazione

- 2WD = ...

- AWD = 1

cambio

- manuale = ...

- automatico = 1

motore

- 2.0 XDI 175 CV =

- 2.0 XDI 150 CV = 1

colore

- sable grey = ...

- vitamin red = ...

- ice blue = ...

- silent silver = ...

- tonic grey = ...

- grand white = 1

- space black = ...

navigatore

- Alpine INE S900R =

- cinese =

accessori after market

- retrocamera =

- ...

- ...

guasti

- nessuno =

- AWD = 1

- ...

costo tagliandi

- 5000 km = ...., ....

- 20000 km = ...

- 40000 km = ...

note da segnalare

firma

- luxkorando

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di una korando.

mi interessa nello specifico la versione awd con cambio automatico di colore nero con interni neri.

sembra che l'abbinamento nero interni neri sia introvabile o mi sbaglio?

ho effettuato diverse ricerche sui vari motori dedicati ma tutte le auto di colore nero esterno hanno gli interni beige.

vi risulta che sia disponibile una versione di colore nero con interni neri ufficiale?

sottolineo ufficiale dato che ho trovato delle varianti anche con tetto apribile (che apprezzerei molto tra l'altro) di colore nero con interni neri ma credo siano di importazione parallela.

ho letto nelle pagine addietro, che qualche utente ha acquistato la korando con il tetto apribile non di distribuzione ufficiale; nel caso come funziona la garanzia? È sempre di 5 anni o ci sono delle limitazioni? I concessionari ufficiali creano problemi in caso di necessita?

grazie per le risposte e per l'aiuto.