Esistono le mascherine per Korando,cerca su ebay

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ok grazie lo dirò a chi deve montarmelo anche se penso che dovrebbe saperlo,l'unico mio dubbio e che poi sicuramente come sulla mia sedici poi i comandi al volante no funzioneranno più

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Che misura ha la ruota della classe E? E' molto più bassa? Entra nel vano apposito del bagagliaio?

Darò un'occhiata, poi ti farò sapere, comunque è un cerchio 16 e mi pare 65 di altezza, montata non si nota neanche la differenza. Nell'apposito vano ci sta tutta, ma bisogna togliere il vano porta oggetti in plastica.

Buongiorno a tutti, ho acquistato una Korando 2.0 e-XDI C. Awd lowemission 149 CV, aziendale, vista, provata e subito acquistata.

Unico dubbio, leggendo qui i vari post, il motore diesel, cio in quanto percorrendo brevi distanze in aree urbane e percorrendo non piu' di10.000 km anno , ho paura di.riscontrare problemi con il DPF.

L'immatricolazione e' avvenuta nel mese di agosto 2013, non e' che per caso questi problemi siano stati risolti?

Bene ......

proprio oggi sono in forte polemica ..... alla concessionaria mi hanno risposto che , per il medesimo problema , ..... non ci possono fare nulla ..... non si sono sbattuti nemmeno per controllare la cosa . Posso anche capire che senza un evidente problema è impossibile agire , però forse meno disinteresse la prossima volta e più serietà.

Naturalmente mi hanno detto che mai nessuno si è lamentato per questo inconveniente .... mai successo a nessuno .

Non è che per caso anche voi siete andati da quelli di Curno .... ?

Ciao

Io alla citata conc ci sono stato più volte per valutare l'acquisto di una ix35, ma poi ho cambiato strada stante il poco piacevole atteggiamento del venditore.

Tra l'altro considera che una struttura come quella di Curno comporta alti costi di mantenimento, ed un amico che lavora nel campo mi ha detto che questi costi poi ricadono sulle manutenzioni e riparazioni delle auto.

Buongiorno a tutti, ho acquistato una Korando 2.0 e-XDI C. Awd lowemission 149 CV, aziendale, vista, provata e subito acquistata.

Unico dubbio, leggendo qui i vari post, il motore diesel, cio in quanto percorrendo brevi distanze in aree urbane e percorrendo non piu' di10.000 km anno , ho paura di.riscontrare problemi con il DPF.

L'immatricolazione e' avvenuta nel mese di agosto 2013, non e' che per caso questi problemi siano stati risolti?

la data di immatricolazione non conta, tutti i diesel hanno problemi col d.p.f. se usati solo per tratte brevi, ogni 300 km fatti una gita su strade extraurbane in 4 marcia per 20 minuti sopra i 2000 giri e ti risparmierai costose rigenerazioni del filtro non coperte da garanzia e goditi la korando

la data di immatricolazione non conta, tutti i diesel hanno problemi col d.p.f. se usati solo per tratte brevi, ogni 300 km fatti una gita su strade extraurbane in 4 marcia per 20 minuti sopra i 2000 giri e ti risparmierai costose rigenerazioni del filtro non coperte da garanzia e goditi la korando

Grazie infinite, cerchero' di seguire il tuo prezioso consiglio. Se hai altre indicazioni sull'uso del korando sara' per me un piacere riceverle.

Grazie ancora.

Buongiorno a tutti, ho acquistato una Korando 2.0 e-XDI C. Awd lowemission 149 CV, aziendale, vista, provata e subito acquistata.

Unico dubbio, leggendo qui i vari post, il motore diesel, cio in quanto percorrendo brevi distanze in aree urbane e percorrendo non piu' di10.000 km anno , ho paura di.riscontrare problemi con il DPF.

L'immatricolazione e' avvenuta nel mese di agosto 2013, non e' che per caso questi problemi siano stati risolti?

la data di immatricolazione non conta, tutti i diesel hanno problemi col d.p.f. se usati solo per tratte brevi, ogni 300 km fatti una gita su strade extraurbane in 4 marcia per 20 minuti sopra i 2000 giri e ti risparmierai costose rigenerazioni del filtro non coperte da garanzia e goditi la korando

Sinceramente non saprei se è più costosa una rigenerazione del filtro oppure farsi 20 minuti a 2000 giri ogni 300km consumando diesel inutilmente.

Visto l'uso che ne fa e i km che percorre il miglior risparmio era non acquistare una diesel ma semmai un benzina/gpl. IMHO

Ciao

Modificato 27 Marzo 201411 anni fa da unapoltronaxdue

Sinceramente non saprei se è più costosa una rigenerazione del filtro oppure farsi 20 minuti a 2000 giri ogni 300km consumando diesel inutilmente.

Visto l'uso che ne fa e i km che percorre il miglior risparmio era non acquistare una diesel ma semmai un benzina/gpl. IMHO

Ciao

Grazie, mi sei molto d'aiuto....., Ø ho considerato. Il benzina/gpl in quanto altre auto di stazza simili alla korando hanno avuto grossi problemi con le valvole, vedi la blasonata Qq.

Comunque il diesel se permetti e' un'altra cosa, e considerato che devo trainare una roulotte credo che la scelta non sia sbagliata.

Grazie, mi sei molto d'aiuto....., Ø ho considerato. Il benzina/gpl in quanto altre auto di stazza simili alla korando hanno avuto grossi problemi con le valvole, vedi la blasonata Qq.

Comunque il diesel se permetti e' un'altra cosa, e considerato che devo trainare una roulotte credo che la scelta non sia sbagliata.

sono possessore di una korando simile (2.0 e-XDI C. Awd lowemission 149 CV) acquistata nuova a marzo 2013, due mesi fa mi ha contattato il rivenditore informandomi che se c'erano dei problemi con la rigenerazione del fap (si accendeva la spia avaria motore) bastava fare un piccolo tragitto alla velocità non inferiore ai 50 km/h fino allo spegnimento della spia.

sono possessore di una korando simile (2.0 e-XDI C. Awd lowemission 149 CV) acquistata nuova a marzo 2013, due mesi fa mi ha contattato il rivenditore informandomi che se c'erano dei problemi con la rigenerazione del fap (si accendeva la spia avaria motore) bastava fare un piccolo tragitto alla velocità non inferiore ai 50 km/h fino allo spegnimento della spia.

Ciao, grazie x l'informazione.

Come ti trovi con la Korando low emission? I consumi sono buoni?

Inconvenienti?

Grazie x le informazioni che mi vorrai trasmettere.

Ciao