ah... io tutti i preventivi che ho fatto in opel il mese scorso mi é sempre stata conteggiata!!!

...

ma come fanno a conteggiare un ipt che varia da provincia a provincia?

al massimo mettono un valore più alto per tutte, quindi ti solano quella decina di euro, o molto probabilmente non è vero che è compreso

Su panda e twingo, ma anche su ypsilon il 1.2 è deciamente più adatto, vista la massa più contenuta.

proprio ypsilon alla fine è una segB ma con peso minore rispettto alle ultime B ingrandite, 25cm in più della media del segA, quindi nei posti dietro lo sapzio per le gambe si sente

Io andrei di Gpunto.

Tra 9300 di una twingo e 10'500 di fiat son 1200 euro ma c'è un abisso in termini di qualità.

per l'ipt tanto ormai tutte le case la fanno' pagare 250€ e giustificano cin ipt+kit sicurezza (triangolo, giubottino ecc) quindi ormai non le fanno nemmeno piu pagare diverse tra provincia a provincia..

inoltre in prezzo di listino della macchina che ho acquistato è lo stesso scritto su 4r.. e il venditore mi ha detto che era compreso l'ipt.. oh magari non me l'ha fatto pagare perche si è dimenticato e ormai avevo firmato.. e quindi cio che mi ha detto era una "giustificazione" per non sembrare rinco

comunque ho girato 4 concessionare opel prima di acquistare e in nessun preventivo era segnato l'ipt.. mentre in seat/vw renault e ford lo facevano pagare 250€ giustificando ipt+equipaggiamenti per la sicurezza

allora ci devo aggiungere 500€ x prendere il motore da 77cv... x' come ho detto sopra mi sembra sproporzionato al mezzo... facendo 2 conti... se a 9900€ della evo con clima aggiungo 500€ x i 77cv, verrebbero 10400€ che se in pronta consegna scenderebbero a a 9400... penso che con 9500€ (tirando il prezzo) me la potrei portare a casa... no? (anche col pacchetto (da 300) dei fendinebbia e soprattutto apertura col telecomando... eventualmente)

...verrebbero 10400€ che se in pronta consegna scenderebbero a a 9400... penso che con 9500€ (tirando il prezzo) me la potrei portare a casa... no?

Che fai tiri il prezzo al rialzo ?

Io andrei di Gpunto.

Tra 9300 di una twingo e 10'500 di fiat son 1200 euro ma c'è un abisso in termini di qualità.

Non c'è un abisso in termini di qualità ma un segmento ( Da A a B ), la Punto va paragonata alla Clio, poi se fai il confronto tra queste due a parità di prezzo la Clio ha più accessori di serie

(x esempio la twingo nei 4 anni di finanziamento spenderei su 9000€ finanziati intorno ai 500€ in più).

La fiesta che é fra le mie preferite (a parte il prezzo...) ha il tasso alto é vero!

Negli extra costi della Twingo c'è anche inclusa la garanzia GOLD a 4 anni e l'assicurazione furto, incendio, eventi naturali, carro attrezzi...come tutte le volte che compri una Renault a rate

Modificato 21 Ottobre 201015 anni fa da Ottimista

scusa, allora a questo punto non sarebbe meglio la clio base a 8950 euro con clima radio e esp?

scusa, allora a questo punto non sarebbe meglio la clio base a 8950 euro con clima radio e esp?

^^quoto.. oltre ad essere decisamente piu bella di unto evo