[FAKE - FALSO] Fiat Bravo III - Dodge Dart Hatchback

[Beckervdo]

ma questi ci prendono per il culo!!!!! ma è veramente di Quattroruote? Questa l'ho fatta io ieri!!! E' sicuramente la mia, notate il leggero scalino che ho lasciato per errore sulla fiancata vicino alla coda! Scandalosi.

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/55673-dodge-dart-hatchback-spy-3.html

[A.Masera]

non ne voglio fare una questione di stato ma sono praticamente la stessa immagine, hanno solo leggermente allungato il terzo volume, tutto il resto combacia (e vi assicuro che l'ho fatto combaciare a pennellate, non è così semplice.

E' lei

[erriquezz]

Per fortuna non somiglia al mio sgorbio, altrimenti avrei gridato anche io al plagio

Il mio sgorbio

[Pandino]

Per fortuna non somiglia al mio sgorbio, altrimenti avrei gridato anche io al plagio

Il mio sgorbio

Figo!

[sarge]

direi che possiamo pure fermare questo offtopic....

[brothersfan]

No perdonami,il fatto che la viaggio/dart hb giri per torino,non significa matematicamente che questa vettura è destinata a sostituire bravo sul mercato europeo.....

per una volta quoto sarge

non credo che fiat immetta sul mercato europeo un modello cosi' poco attraente....penso proprio che marchionne non abbia voglia di essere surclassato in questo segmento,dove la stessa bravo 07 è stata copiata da molti..

[Robert1]

Due domande veloci che mi pongo:

1) La Bravo radical è stata abortita?

2) verrà abortito anche lo stabilimento di Cassino, dove si sentono già campane da morto (a detta di chi lavora..)?

[metamorris]

.... un colloquio con il capo della JV Fiat-GAC in cui si da quasi per certo lo sbarco in Europa (infatti la struttura dell'auto è già in regola con le norme europee)...

cioè, Quattrorotelle, dal fatto che sia già pronta per l'Europa, deduce che arriverà qui...

ma tu guarda che strano...

deriva da una Dart che deriva da una Giulietta...

non avrei mai detto che fosse pronta per l'Europa...

per carità, in Europa prima o poi potrebbe anche arrivare, ma fra questa e la Bravo attuale ballano 100mm di passo e circa 70mm di carreggiata.

[fonzino1]

cioè, Quattrorotelle, dal fatto che sia già pronta per l'Europa, deduce che arriverà qui...

ma tu guarda che strano...

deriva da una Dart che deriva da una Giulietta...

non avrei mai detto che fosse pronta per l'Europa...

per carità, in Europa prima o poi potrebbe anche arrivare, ma fra questa e la Bravo attuale ballano 100mm di passo e circa 70mm di carreggiata.

Il fatto che il pianale sia quello modificato di Giulietta non garantisce automaticamente che la Viaggio sia omologata per l'Europa (molto dipende da altri fattori legati alla sicurezza).

Anch'io sono perplesso per quanto riguarda le dimensioni, ma, dopo l'insperato successo del Freemont (5mt di SUV) mi sono convinto che se un'auto costa poco e non fa letteralmente ribrezzo (e credo sia il caso di Viaggio, anche in eventuale versione 2V), si vende comunque e anche discretamente bene.

[metamorris]

Il fatto che il pianale sia quello modificato di Giulietta non garantisce automaticamente che la Viaggio sia omologata per l'Europa (molto dipende da altri fattori legati alla sicurezza)

Concordo, ma adattarlo per la Dart e poi per la Viaggio lasciandolo adatto all'Europa e adattarlo per la Dart e poi per la Viaggio rendendolo non adatto all'Europa costa uguale.

Mi sembrerebbe strano che, visto che l'idea è di avere pianali/piattaforme/architetture utilizzabili dovunque, avessero optato per la seconda possibilità.

Avevo quindi escluso la possibilità.

Comunque, per cercare di liberare il bandolo della matassa, sono risalito alle fonti.

L'intervista al General Manager della JV è di Aprile. In quella occasione ha dichiarato:

"...... La Viaggio del resto è un prodotto che nasce su una piattaforma Fiat-Chrysler globale e quindi può essere venduita su qualsiasi mercato"

Che è quello che abbiamo sempre saputo, visto che fin da subito era chiaro che potesse essere importata in qualche mercato europeo, alla stregua della Linea.

Quattroruote poi dichiara:

"A questo proposito, va detto che alla Fiat hanno lavorato sulla Viaggio utilizzando le più stringenti normative europee, segno evidente della volontà di ampliare l'orizzonte commerciale di questo modello oltre i confini del grande Paese asiatico. Naturalmente salvo ripensamenti, dal momento che la situazione economica in Europa è tutt'altro che chiara."

Quindi Quattroruote, affermando una cosa ovvia, ovvia perchè l'universalità della piattaforma è uno delle richieste progettuali, afferma (concordemente a quanto già risaputo) che verrà venduta anche su altri mercati.

Da qui poi Quattroruote, in tutta autonomia dichiara che questa sarà la nuova Bravo e da qui qualcuno ha affermato che la nuova Bravo che sarà commercializzata in Europa, verrà prodotta in Cina.

Per carità, magari succederà davvero, ma al momento si tratta di pure speculazioni basate sul nulla.