Salve a tutti,

vi ringrazio in anticipo per tutte le informazioni utili lette e per i consigli sulla "stretta finale" che mi vorrete dare.

Necessità: auto più grande dell'attuale, scelta che ricade su SW, con bagagliaio grande (>500L), utilizzo basso, intorno ai 6-7.000km/anno, prettamente città, con alcuni viaggi autostradali. Mi piace avere sotto una macchina un pò grintosa, ho il piede un pò pesante, ma è un aspetto secondario. Budget 16.000Euro, senza permute o altro.

Il tutto mi ha portato ad orientarmi sul Benzina.

Cosa ho visto:

Kia Cee'd: 1,6 LX molto carina, guidabilità discreta, bagagliio enorme. Non mi è sembrato un motore pimpante, ma nel complesso il giudizio è positivo. Negativo: personalizzazione assente, o prendi il modello base o metti altri 2.000 Euro sul piatto per il modello superiore. Preventivo 16.000 E (per il modello base-LX).

Opel Astra SW: esteticamente la più bella, spaziosa, con interni più definiti. Non ho provato l'auto, ma il consiglio del venditore stesso è che dato il peso, il 1,4 100cv sia ampiamente sottostimato, quindi si sale (al 130cv se non erro), e adios budget (preventivo circa 20.000E.)

Peugeot 308 SW: ho guardato il 1,6, dentro ben definita, bagagliaio molto grande e grande spazio anche per la seduta posteriore. La versione scelta è ben accessoriata (facendo un confronto con le altre auto menzionate ha qualcosina in più). Negativo: il posteriore è inguardabile. Per il resto giudizio positivo. Preventivo: 16.500 Euro circa.

Megane Sport Tour: 1,6 il 100cv versione Attractive. molto bella, bagagliaio enorme, abitabilità discreta, motore molto prestante. Negativo: consumi, seppure in linea con gli altri modelli indicati, dai dati letti in giro mi pare sia quello meno parsimonioso (ma ci sta visto il motore). Preventivo 16.000 Euro (con aggiunta di un paio di piccoli accessori fondamentali)

Non ho considerato la Ford (Focus) e Skoda per questioni estetiche (non me ne vogliano i possessori) e la Hyundai i30 sw perchè il bagagliaio è piccolo.

Sarei propenso all'acquisto della Megane!

Voi cosa ne pensate (opzioni/motore/preventivi)? Ho tralasciato qualcosa o detto boiate nelle mie consiederazioni?

grazie mille!

Ciao

io ho guidato la Sport Tour 1.5 diesel a noleggio un pò di volte.

Ottimaa auto silenziosa e confortevole, ccon qualche limite nel cambio di traiettoria veloci per il retrotreno un pò dondolante.

Ho solo qualche dubbio sul motore, un pò sottodimensionato.

Mi farei fare un preventivo per la 1.4 turbo e per la 1.5 diesel 90 Cv.

alternative con dei motori turbo

golf variant, 1.2TSI 105cv trendline 19.125

altea 1.2TSI 105cv style 18.750 (non è una station ma la metto lo stesso)

Megane penso sia una delle più belle SW della sua categoria, visto il preventivo direi di non pensarci due volte. A ruota segue Astra, riguardo la quale mi sento di condividere il commento fatto dal venditore.

grazie dei vostri commenti.

Steve66: ho letto da più parti il difetto dello "sculettamento" che mi riporti. Per il motore: sulla carta ha prestazione buone (accelerazione 10,9s, vel max...), o per lo meno rispetto alle concorrenti è superiore. La 1,4 130cv turbo mi ha chiesto soli 1.000 Euro in più, ma me l'ha un pò sconsigliata per il consumo (cosa che non mi torna molto, perchè è vero che spinge di più, ma i cavalli in più aiutano nei consumi...). Il diesel l'ho scartato (non so se ho fatto bene) per la questione km percorsi...Da gennaio inoltre hanno modificato le disponibilità e se non erro esiste il solo 110cv diesel (ma su questo non ci metto la mano sul fuoco)

Merovingio: il golf, non l'avevo considerato, ci guardo! L'Altea l'ho scartata perchè ho seat e vorrei non averne un'altra. Contentissimo per consumi e motore, ma ho avuto una marea di "contrattempi" di vario tipo (motorino specchietti, entrambi gli alzacristalli!, silentblock come se piovesse (3 volte in 7 anni), rumori vari, etc...

Superkappa: preventivo buono?! bene...(ho messo due concessionari in competizione )

grazie dei vostri commenti.

Steve66: ho letto da più parti il difetto dello "sculettamento" che mi riporti. Per il motore: sulla carta ha prestazione buone (accelerazione 10,9s, vel max...), o per lo meno rispetto alle concorrenti è superiore. La 1,4 130cv turbo mi ha chiesto soli 1.000 Euro in più, ma me l'ha un pò sconsigliata per il consumo (cosa che non mi torna molto, perchè è vero che spinge di più, ma i cavalli in più aiutano nei consumi...). Il diesel l'ho scartato (non so se ho fatto bene) per la questione km percorsi...Da gennaio inoltre hanno modificato le disponibilità e se non erro esiste il solo 110cv diesel (ma su questo non ci metto la mano sul fuoco)

Merovingio: il golf, non l'avevo considerato, ci guardo! L'Altea l'ho scartata perchè ho seat e vorrei non averne un'altra. Contentissimo per consumi e motore, ma ho avuto una marea di "contrattempi" di vario tipo (motorino specchietti, entrambi gli alzacristalli!, silentblock come se piovesse (3 volte in 7 anni), rumori vari, etc...

Superkappa: preventivo buono?! bene...(ho messo due concessionari in competizione )

la convenienza o meno dipende dal prezzo d'acquisto. il 1.4 turbo benzina effettivamente consumicchia, ma se non sbaglio offre la 6 marcia ( mentre il 1.6 aspirato ha il cambio a sole 5 marce ) ed è ovviamente molto più godibile.

Il 90 Cv diesel è entrato a listino a febbraio come "entry level" col cambio a 5 marce. E dovrebbe avere un prezzo simile al 1.6 benzina. Ed essere ovviamente vista lo coppia molto più godibile nella guida di tutti i giorni.

la convenienza o meno dipende dal prezzo d'acquisto. il 1.4 turbo benzina effettivamente consumicchia, ma se non sbaglio offre la 6 marcia ( mentre il 1.6 aspirato ha il cambio a sole 5 marce ) ed è ovviamente molto più godibile.

Il 90 Cv diesel è entrato a listino a febbraio come "entry level" col cambio a 5 marce. E dovrebbe avere un prezzo simile al 1.6 benzina. Ed essere ovviamente vista lo coppia molto più godibile nella guida di tutti i giorni.

Hai ragione, ho controllato, c'è il diesel 90cv. La differenza di costo rispetto al 1,6 benzina è di soli 1.000 Euro...mi ci hai fatto fare il pensierino. E' vero che farò pochi km, ma per 1000E. perchè no?! Ineffetti i consumi sono spaventosamente diversi.

Ti chiedo: la differenza di cavalli (110cv vs 90cv) dici che non impatta sulla potenza del motore? Forse il tutto sul diesel viene pareggiato dal discorso che mi hai fatto sulla coppia, che offre una guidabilità più piacevole.

Sul FAP non ci sono le solite pugnette della rigenerazione (facendo pochi km)?

grazie mille!

Hai ragione, ho controllato, c'è il diesel 90cv. La differenza di costo rispetto al 1,6 benzina è di soli 1.000 Euro...mi ci hai fatto fare il pensierino. E' vero che farò pochi km, ma per 1000E. perchè no?! Ineffetti i consumi sono spaventosamente diversi.

Ti chiedo: la differenza di cavalli (110cv vs 90cv) dici che non impatta sulla potenza del motore? Forse il tutto sul diesel viene pareggiato dal discorso che mi hai fatto sulla coppia, che offre una guidabilità più piacevole.

Sul FAP non ci sono le solite pugnette della rigenerazione (facendo pochi km)?

grazie mille!

Tra 110Cv e 90 Cv visto i regimi di rotazione su strada non dovrebbero esserci grosse differenze.

Perderai qualcosa in velocità massima ed accelerazione ( entrambi ininfluneti ) ma giadagnerai parecchio in ripresa e fluidità di marcia.

Ed i consumi ovviamente sono molto migliori .

per i km , dipende come li fai: il FAP soffre le brevi percorrenze cittadine.

Se tu nei fai pochi , ma extraurbani non dovresti aver problemi

Tra 110Cv e 90 Cv visto i regimi di rotazione su strada non dovrebbero esserci grosse differenze.

Perderai qualcosa in velocità massima ed accelerazione ( entrambi ininfluneti ) ma giadagnerai parecchio in ripresa e fluidità di marcia.

Ed i consumi ovviamente sono molto migliori .

per i km , dipende come li fai: il FAP soffre le brevi percorrenze cittadine.

Se tu nei fai pochi , ma extraurbani non dovresti aver problemi

Effettivamente in prevalenza è urbano. Se ho letto bene la rigenerazione del Fap necessita di girare sopra i 90km/h per alcuni minuti? per quanto tempo?

(grazie e sorry per tutte ste domande...ma "mi hai messo il tarlo"!)

Premetto che ho una Sportour 1.5 Dci da più di un anno, se ti serve una famigliare che non abbia l'aspetto di un carro funebre, secondo me è l'auto giusta. Oggi l'alternativa potrebbe essere l'Astra che, almeno per le motorizzazioni a benzina, penso che porterà sicuramente via dei clienti a Renault. Il problema di Opel è la mancanza di una motorizzazione a gasolio sui 1.5 / 1.6. Ti consiglio di provarle entrambe e poi puoi fare una comparazione.

Riguardo ai motori, secondo se il 1.4 Tce dovresti riuscire a comprarlo per 16.000 Euro e te lo consiglio rispetto al 1.6 ( prova le due versioni e vedrai ).

Non abbandonare comunque l'idea del motore a gasolio, almeno fai 2 conti con un preventivo in mano, mi sembra comunque che sul 1.5 che è la motorizzazione più gettonata abbiano ridotto la scontistica.

Da comprare ASSOLUTAMENTE con i sensori parcheggio, dietro si vede poco ...

Per il DPF prova a cercare su Google, DPF Renault, 5° iniettore brevettato, rigenerazione ecc ecc