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aspettiamo la nota di fiat, leggo articoli su siti finanziari con cifre riportate con i dadi

Ma il precedente 50% quanto era costato a Fiat?

credo che si rischi la vita a riportarlo , non lo trovo in nessun articolo. Mi riprometto di guardare il bilancio o le slide del Q4 riassuntiva del 2011

Avrei detto che valeva di piu', secondo me han messo GM di fronte al fatto compiuto. I maggiori clienti sono del gruppo fiat-chrysler e GM voleva staccarsi da VM.

Ma il precedente 50% quanto era costato a Fiat?

Avrei detto che valeva di piu', secondo me han messo GM di fronte al fatto compiuto. I maggiori clienti sono del gruppo fiat-chrysler e GM voleva staccarsi da VM.

O forse GM lo vende semplicemente perché non se ne fa molto della sua quota in VM visto che si è portata a casa qualcosina con sede a Torino come risultato del divorzio con FIAT.

O forse GM lo vende semplicemente perché non se ne fa molto della sua quota in VM visto che si è portata a casa qualcosina con sede a Torino come risultato del divorzio con FIAT.

La GM Powertrain di Torino e VM sono due cose ben diverse e distinte.

Così come sono distinte FPT e VM.

Col discorso che fai tu, allora, anche Fiat di VM non ne farebbe nulla, dato che ha già FPT.

quello che dice è diverso: GM powertrain di fatto è assimilabile per molti aspetti a FPT

Mia ipotesi, ma, visti i nuovi naftoni di media e bassa cilindrata (soprattutto il due litri) usciti da gm, imho una qualche buonuscita non ufficiale gm se l’è presa da fiat, visti tutti i soldi sganciati.

quello che dice è diverso: GM powertrain di fatto è assimilabile per molti aspetti a FPT

Mia ipotesi, ma, visti i nuovi naftoni di media e bassa cilindrata (soprattutto il due litri) usciti da gm, imho una qualche buonuscita non ufficiale gm se l’è presa da fiat, visti tutti i soldi sganciati.

Beh, da quel punto di vista io ho la certezza che ci siano di mezzo accordi e contropartite varie in questo passaggio di proprietà. GM dubito se ne sia semplicemente uscita con una banale contropartita economica, lasciando andare un proprio asset che stava diventando sempre più importante per Fiat.

Beh, da quel punto di vista io ho la certezza che ci siano di mezzo accordi e contropartite varie in questo passaggio di proprietà. GM dubito se ne sia semplicemente uscita con una banale contropartita economica, lasciando andare un proprio asset che stava diventando sempre più importante per Fiat.

34 mio€ sono troppo pochi per una semplice contropartita. Sono ammerigani. mica stupidi, anche se conta solo €€€€€...

T!