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quanto ti piace la nuova Lancia Ypsilon 2011?  

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  1. 1. quanto ti piace la nuova Lancia Ypsilon 2011?

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Inviato
  erFreddo scrive:
Non vorrei fare il guastafeste ma sul configuratore non ho trovato gli interni chiari, siamo sicuri siano davvero disponibili?

le foto sono state diffuse, però effettivamente non so a partire da quando saranno disponbili...

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

Inviato

Ho una mezza idea che questo blu universo sia molto simile al blu dell'Alfa 159: oggi ne vidi una di questo colore e secondo me era lo stesso!

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

  • 3 settimane fa...
Inviato

sapete se saranno montati motori più potenti tipo il 1.6 da 120cv? mio padre vorrebbe cambiare la sua classe a con la nuova ypsilon solo che quando ha visto i motori attualmente presenti in gamma ci ha ripensato

Inviato
  federicopg scrive:
sapete se saranno montati motori più potenti tipo il 1.6 da 120cv? mio padre vorrebbe cambiare la sua classe a con la nuova ypsilon solo che quando ha visto i motori attualmente presenti in gamma ci ha ripensato

Il 1600 mai e penso anche mai diesel più potente del 1300 m-jet 95cv, al limite magari in futuro come benzina ci metteranno il 2 clindri 105cv e non penso nemmeno un bel 1400 m-air.

Cmq se la vuole diesel secondo me l'attuale 1300 m-jet 95cv non lo farà tanto rimpiangere i motori diesel di classeA che non mi sembravano poi così potenti.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
  Stefano73 scrive:
Il 1600 mai e penso anche mai diesel più potente del 1300 m-jet 95cv, al limite magari in futuro come benzina ci metteranno il 2 clindri 105cv e non penso nemmeno un bel 1400 m-air.

Cmq se la vuole diesel secondo me l'attuale 1300 m-jet 95cv non lo farà tanto rimpiangere i motori diesel di classeA che non mi sembravano poi così potenti.

beh insomma da un 2.0 140cv ad un 1.3 95 ce ne passa...comunque ho citato il 1.6 perchè mi sembra che nel vecchio modello fosse presente

Inviato
  federicopg scrive:
beh insomma da un 2.0 140cv ad un 1.3 95 ce ne passa...comunque ho citato il 1.6 perchè mi sembra che nel vecchio modello fosse presente

Ah io ero rimasto a 1700 sui 90-100cv sinceramemte classeA è un auto che non ho mai seguito provato un pò di volte la vecchie serie e l'ho trovata una delle peggiori auto che mai abbia provato e di cui sono stato passeggiero....

il massimo dei motori di Ypsilon è stato il 1300 diesel 105cv senza fap, forse ti confondi col 1600 m-jet 120cv di musa.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
  Stefano73 scrive:
Ah io ero rimasto a 1700 sui 90-100cv sinceramemte classeA è un auto che non ho mai seguito provato un pò di volte la vecchie serie e l'ho trovata una delle peggiori auto che mai abbia provato e di cui sono stato passeggiero....

il massimo dei motori di Ypsilon è stato il 1300 diesel 105cv senza fap, forse ti confondi col 1600 m-jet 120cv di musa.

in famiglia abbiamo avuto sia la prima serie che la seconda...il passo in avanti è stato enorme sia come rifiniture che come tenuta di strada e confort...comunque peccato

Inviato

Il 95cv su Ypsilon va benissimo.

Il problema, secondo me, è il cambio a cinque rapporti.

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

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