Esce tre porte?

Esce tre porte?

Vista sia bianca barbona che nera figona.

Paradossalmente,imho, migliora il posteriore, mentre l'anteriore lo continuo a trovar pessimo.

Un responso migliore potrò darvelo quando porto la Mini in officina per far sostituire il cuscinetto ant dx.

C'è la prova su 4R di questo mese.

Di alto livello le prestazioni (km da fermo in 27.9), devo dire che dai consumi mi aspettavo meglio.

Rispetto a Giulietta fa 1km/l in più di media pur avendo lo ZF a 8 rapporti anzichè il manuale.

Differenza evidente solo in cittadino (16.1 contro 14). In statale e autostrada si parla di centinaia di metri.

Massa in prova 1547kg (alla faccia dell'acciaio tedesco )

Allucinante il prezzo. 50.000€ l'esemplare provato. Tant'è che 4R gli ha rifilato UNA stella alla voce prezzo commentandolo "si può arrivare a cifre degne di una serie 5"

C'è la prova su 4R di questo mese.

Allucinante il prezzo. 50.000€ l'esemplare provato. Tant'è che 4R gli ha rifilato UNA stella alla voce prezzo commentandolo "si può arrivare a cifre degne di una serie 5"

AGGHIACCIANTE.

e dal punto di vista estetico aggiungo: deprimente.

spero almeno che guidarla sia un'esperienza unica quanto staccare l'assegno per portarla in garage.

Avrei i miei dubbi anche su quello ma mi riservo di provarla al prossimo tagliando in bmw. Stohr la chiama la "Confort Einser" rispetto alla vecchia "Sport Einser". Mi dicono poi che il volante in modalità normale si senta abbastanza "scollegato"...

L'impressione è che l'abbiano sbgliata completamente questa auto, come prezzo e come linea in particolare.

"si può arrivare a cifre degne di una serie 5"

Probabilmente una sr 5 a pari accessori e motorizzazione congruente arriva a 70k euro.

comunque cifre fuori dal mondo.