..a meno di non avere portafoglio per una 320iS o M3

Spero tu stia parlando della 320is con il 4 cilindri 192CV e non della 320iS con il 6 cilindri 130CV

Spero tu stia parlando della 320is con il 4 cilindri 192CV e non della 320iS con il 6 cilindri 130CV

occhio che il 320 is era un gran mezzo (ce l'aveva la mia prof di latino del liceo :lol:) ma se rompevi erano volatili per diabetici

LA 320 IS forse è l'ìunica E30 che è veramente degna e sta in strada alla grande, con un motore che era lo stato dell'arte della tecnica.

occhio che il 320 is era un gran mezzo (ce l'aveva la mia prof di latino del liceo :lol:) ma se rompevi erano volatili per diabetici

La 320is meccanicamente era una M3 pensata per il mercato Italiano e Portoghese.

La mia (4p) veniva dal Portogallo. Trasformata con l'estetica M3 bianca con grafiche DTM e 15" BBS scomponibili (parte interna color "oro" a canale rovesciato. Ero tamarro all'epoca.

Praticamente una replica con 4 porte di questa:

LA 320 IS forse è l'ìunica E30 che è veramente degna e sta in strada alla grande, con un motore che era lo stato dell'arte della tecnica.

La M3 2.5 era un'arma letale su strada

La M3 2.5 era un'arma letale su strada

si si, scordavo le versioni TOP, come appunto le M3....

La M3 2.5 era un'arma letale su strada

lo so :lol:

un nostro amico, bravo ragazzo ma grandissimo coglione, per fare il fenomeno l'ha trasformata in una banana contro un cumulo di neve vicino alla fermata dell'autobus.. sbandata (in) controllata

credo che ci siano i pensionati della bocciofila vicina che ridono ancora dal '89

scherzi a parte era un vero missile.

Cazzo....mi ero dimenticato che i modelli BMW erano case sensitive!