ho visto vagonate di thesis demolite.. tutte nuove.. per alluvioni, grandini o fine prodotto... le vetture erano nuove e marcianti!

quelle che fanno affaticamento o invecchiamento, vengono demolite in altra maniera... sempre ricordo decine di GTA schiacciate.. ma erano conce..

Quella è la tipica espressione che hanno i cani quando ti vedono, vero?

Nein loro sono contenti di vedermi , piu' che altro questa e' la faccia che fanno i proprietari dopo presentazione della parcella

scusate l' OT

quanti soldi buttati....

E' strano mandare alla demolizione auto nuove, visto i costi da sostenere si potevano prendere altre strade:

1) Spedirle in paesi dove le norme sull'inquinamento sono meno rigide

2) Si potevano immatricolare prima così da venderle come Km 0

3) Si possono (potevano?) smantellare e usare i pezzi come ricambi originali

Ma purtroppo siamo in Italia, il paese degli sprechi quindi non ci si deve sorprendere quando accadono cose come questa.

Se le hanno demolite è perchè era la via più economica

E' strano mandare alla demolizione auto nuove, visto i costi da sostenere si potevano prendere altre strade:

1) Spedirle in paesi dove le norme sull'inquinamento sono meno rigide

2) Si potevano immatricolare prima così da venderle come Km 0

3) Si possono (potevano?) smantellare e usare i pezzi come ricambi originali

Ma purtroppo siamo in Italia, il paese degli sprechi quindi non ci si deve sorprendere quando accadono cose come questa.

Ammesso e non concesso che la voce della demolizione sia vera, sia la prima che la terza ipotesi che citi sono, a conti fatti, nettamente più costose che la demolizione.

Le km0 immatricolate "prima", le hanno di sicuro già immatricolate, nei limiti della convenienza economica.

Propendo anch'io per l'ipotesi avanzata da Cosimo. Se le vetture da pressare ci sono davvero, penso si tratti di esemplari semi assemblati o telai presenti in Pininfarina, la quale ha ufficialmente dismesso tutte le attività produttive, lasciando anche a casa tutti gli operai. Vedo molto plausibile che ci fossero un tot di telai a magazzino (non solo di Brera), ormai di nessuna utilità e che dovevano essere levati di mezzo per poter avere a disposizione lo spazio che occupavano.