In effetti andando a guardare le altre auto, brillano per certe caratteristiche, ma poi ti buttano la mazzata per accessori che dovrebbero essere di serie e costano di gran lunga di più... come la Polo o la Corsa!

In effetti andando a guardare le altre auto, brillano per certe caratteristiche, ma poi ti buttano la mazzata per accessori che dovrebbero essere di serie e costano di gran lunga di più... come la Polo o la Corsa!

Guarda la nuova punto mi piace tantissimo esteticamente però come prezzi non è che sia concorrenziale! Qui 16000 - 17000 se vanno anche non scegliendo molti accessori! E poi il gpl non dovrebbe consumare di meno? I consumi dichiarati sono più costosi rispetto al benzina!

Comunque oramai i miei dubbi non è che siano così tanti: per la Toyota dovrei avere delle certezze per il 1.0 benzina che dichiara 20.8km/l a ciclo combinato, 17 urbano e 23 extraurbane, e con tutti gli accessori arriva 14.000 euro tondi tondi, e per la Honda Jazz è lo stesso, anche se i consumi dichiarati del 1.2 benzina sono meno economici di quelli della Yaris: 18,9km/l a ciclo combinato e comunque di entrambe devo essere sicuro che siano affidabili anche in autostrada. La Honda Jazz costa 1000 euro in più ma ne trarrei gran vantaggio in abitabilità e bagaglio per il trasporto senza però l'esp e qualche accessorio in meno rispetto alla Yaris che comunque non mi cambia la vita.

Guarda la nuova punto mi piace tantissimo esteticamente però come prezzi non è che sia concorrenziale! Qui 16000 - 17000 se vanno anche non scegliendo molti accessori! E poi il gpl non dovrebbe consumare di meno? I consumi dichiarati sono più costosi rispetto al benzina!

veramente con una versione messa giù bene, te la porti via con meno imho...prova a fare un salto in concessionaria a vedere che prezzo ti fanno. so che una versione con tutto l'essenziale (clima, esp...) e gpl viene via 13mila euro abbondanti.

quanto al gpl, è vero il contrario: consuma sempre di più che non a benzina .

1. vorrei sapere cosa significa per te una "casa emergente dell'est Europa" , visto che Dacia come marchio esiste da 40 anni e passa e tra l'altro ha ormai raggiunto quote di mercato in Occidente per lo meno degne di considerazione.

2. a tuo avviso la "meccanica lascia a desiderare", e consigli poi Nissan, e dimentichi completamente di dire che Dacia è il marchio low-cost di Renault, e condivide con Nissan Qashqai buona parte proprio della meccanica e persino il pianale ...

3. la Sandero e la Duster sarebbero "scatolette" con cui tenersi lontane dalle autostrade? non sono il top in fatto di sicurezza, in particolare è grave la pecca della mancanza dell'esp (optional solo sulla Duster), detto questo, non sono delle cariole che finiscono fuori strada alla prima curva... .

sono macchine oneste, senza fronzoli (anche troppo, vedi il discorso esp), forse esteticamente non particolarmente attraenti, ma che valgono il prezzo che costano e quindi non disprezzabili in assoluto. e scusa se per molti non è poco...

1) Sì, la Dacia esiste dagli anni '60, ma per quanto riguarda il mercato europeo occidentale è assolutamente una outsider, e il picco di immatricolazioni e vendite che sta registrando è dovuto... indovina un po' ... proprio ai prezzi estramemente concorrenziali. Purtroppo molta gente - onestissimamente spinta dalla crisi - va in cerca di mezzi il meno costosi possibile (ma perché non affidarsi un poco all'usato, dico io???), ponendo inevitabilmente la qualità in secondo piano. I dati delle vendite dicono solo quante auto vengono acquistate dai consumatori (e la Dacia ne sta godendo di recente), non se e quanti consumatori restano delusi dall'acquisto.

2) Che la meccanica della Dacia lasci a desiderare non lo dico io, ma una buona pattuglia di automobilisti insoddisfatti. Mio padre conosce un paio di venditori di concessionarie, e gli dicevano che molti si trovano a spendere per le riparazioni 1/4 di quello che hanno speso per l'acquisto . Ma poi voglio dire: sorgerà pure qualche dubbio se ti propongono un Suv spazioso e "trendy" (brutta parola, ma qui ci sta!) con prezzo base di 12.000€? Il Qashqai, è vero, utilizza motori Renault, ma come tu stesso hai detto la Dacia è l'associata low-cost della Renault, con tutto il declassamento qualitativo che ne deriva... E comunque il Qashqai è stato classificato con il massimo punteggio nei test EuroNCAP, per cui sul piano della sicurezza siamo quasi agli antipodi.

3) Sul fatto che valgano il prezzo che costano concordo senza remore. Con il termine "scatoletta" non intendo ovviamente un rottame che esplode appena metti in moto ! Intendo dire che a confronto con auto che hanno meno pretese "di fascia" (che sono quelle che interessano al nostro amico), sono molto meno affidabili. Meglio spendere 3-4.000€ in più ma avere qualche garanzia sotto i piedi.

Comunque oramai i miei dubbi non è che siano così tanti: per la Toyota dovrei avere delle certezze per il 1.0 benzina che dichiara 20.8km/l a ciclo combinato, 17 urbano e 23 extraurbane, e con tutti gli accessori arriva 14.000 euro tondi tondi, e per la Honda Jazz è lo stesso, anche se i consumi dichiarati del 1.2 benzina sono meno economici di quelli della Yaris: 18,9km/l a ciclo combinato e comunque di entrambe devo essere sicuro che siano affidabili anche in autostrada. La Honda Jazz costa 1000 euro in più ma ne trarrei gran vantaggio in abitabilità e bagaglio per il trasporto senza però l'esp e qualche accessorio in meno rispetto alla Yaris che comunque non mi cambia la vita.

imho nell'uso quotidiano la Jazz potrebbe consumare anche come Yaris...aldilà dei dati dichiarati, la Yaris necessita di un maggior lavoro di acceleratore rispetto al 1.2 della Jazz...con conseguente aggravio dei consumi.

quanto all'esp, sulla Jazz c'è di serie ma si chiama TCS o VCS....comunque sempre esp è .

Comunque oramai i miei dubbi non è che siano così tanti: per la Toyota dovrei avere delle certezze per il 1.0 benzina che dichiara 20.8km/l a ciclo combinato, 17 urbano e 23 extraurbane, e con tutti gli accessori arriva 14.000 euro tondi tondi, e per la Honda Jazz è lo stesso, anche se i consumi dichiarati del 1.2 benzina sono meno economici di quelli della Yaris: 18,9km/l a ciclo combinato e comunque di entrambe devo essere sicuro che siano affidabili anche in autostrada. La Honda Jazz costa 1000 euro in più ma ne trarrei gran vantaggio in abitabilità e bagaglio per il trasporto senza però l'esp e qualche accessorio in meno rispetto alla Yaris che comunque non mi cambia la vita.

imho nell'uso quotidiano la Jazz potrebbe consumare anche come Yaris...aldilà dei dati dichiarati, la Yaris necessita di un maggior lavoro di acceleratore rispetto al 1.2 della Jazz...con conseguente aggravio dei consumi.

quanto all'esp, sulla Jazz c'è di serie ma si chiama TCS o VCS....comunque sempre esp è .

Modificato 6 Febbraio 201213 anni fa da Lancio

Guarda la nuova punto mi piace tantissimo esteticamente però come prezzi non è che sia concorrenziale! Qui 16000 - 17000 se vanno anche non scegliendo molti accessori! E poi il gpl non dovrebbe consumare di meno? I consumi dichiarati sono più costosi rispetto al benzina!