Prediligendo la strada dell'usato almeno per un anno, ma volendo comunque qualcosa di vivace e appagante, ti posso consigliare la Grande Punto (o la Punto Evo) 1.4 77cv, che guido tutt'ora. È sicuramente più soddisfacente di una vecchia Punto, forse una delle migliori sottostando alla legge, e non te ne posso che parlare bene: consumi abbastanza contenuti se hai il piede rispettoso, buoni in città per un motore simile; ottima guidabilità (tenuta di strada, volante, ecc.), non ingombra ed è più che spaziosa. E poi è una macchina che non stanca, e ti offre prestazioni di livello (in autostrada se la gioca tranquillamente!). Ma attenzione al peso: con la mia ho avuto fortuna, perché il rapporto kW/t è poco oltre i 54. Indicativamente, controlla che la tara non sia inferiore a 1.040 kg!!! . Quanto al prezzo ne dovresti trovare diverse sotto i 10.000 € a km 0, a non più di 7.000 € con un km più che decente.

Direi che su quest'ordine di grandezza di spesa non ha senso non prendere la MiTo dato che costa quasi uguale, gli piace più delle alzre e tra l'altro ha il 1.4 16V che è tagliato solo in alto rispetto al 95 CV.

Comunque, a prescindere dal modello, non ci vuole niente a far passare il primo anno di patente.

Il fatto è che comunque, a prescinderei dai limiti legislativi, per un patentato fresco (anche di 2-3 anni) è sconsigliabile guidare auto con rapporti potenza/peso più elevati di 100 CV/t, soprattutto se sovralimentate.

Domanda impertinente, l'auto, chi la deve mantenere?

Perchè le auto "brillanti" sono soddisfacenti da guidare, ma richiedono adeguati costi di esercizio

Mentre di solito le auto che rispettano la legge per i neo-patentati sono spesso economiche da mantenere

Direi che su quest'ordine di grandezza di spesa non ha senso non prendere la MiTo dato che costa quasi uguale, gli piace più delle alzre e tra l'altro ha il 1.4 16V che è tagliato solo in alto rispetto al 95 CV.

Comunque, a prescindere dal modello, non ci vuole niente a far passare il primo anno di patente.

Il fatto è che comunque, a prescinderei dai limiti legislativi, per un patentato fresco (anche di 2-3 anni) è sconsigliabile guidare auto con rapporti potenza/peso più elevati di 100 CV/t, soprattutto se sovralimentate.

Sì ma a questo punto io punterei direttamente sulla MiTo 1.4 77cv che rientra perfettamente nei termini della legge! Intendo: visto che la macchina gli piace e non sfora il limite dei 55 kW/t, a mio avviso non vale la pena avere l'imbarazzo della scelta tra auto usate di ripiego. Solo che Let's go la vorrebbe con un motore più potente, appunto dopo aver passato l'anno, motore che non rientra nei limiti adesso. Per quello secondo me la GP o la Evo - pur con il 1.4 - possono soddisfarlo forse di più del paricilindrata della MiTo...

Che ne pensate per quanto riguarda la MITO del nuovo motore 1.3 jtdm 85 cv?

Guidai a suo tempo la 95 CV ed era piuttosto brillante, certo non sportiveggiante come ci si aspetta da una MiTo, ma niente male.

Del resto il 1.3 JTDm è un ottimo motore: consuma poco e muove benissimo una segmento B. Non credo che 10 CV in meno sulla potenza massima possano essere significativi.

Temo però che arrivi a costare abbastanza di più dei 13mila euro del tetto budget: € 17.450 la Progression (800 in più la Super) che difficilmente possono scendere più di 2500 euro, anche col miglior trattamento possibile.