urca! quindi presentazione Ginevra 2014?

Mah. Possibile, come concept, ma potrebbe essere un po' presto.

Immagino che ci sia come sempre di mezzo il lancio mediatico il 4 di luglio.

Mah. Possibile, come concept, ma potrebbe essere un po' presto.

Immagino che ci sia come sempre di mezzo il lancio mediatico il 4 di luglio.

Forse non seguiranno il 4 luglio 2014 come data di lancio, poiché non proprio tutte le versioni "500" sono state presentate di consuetudine il 4 luglio. Mi riferisco, ad esempio, alla 500L che venne presentata in anteprima mondiale a Ginevra 2012.

mi ci sono appena ficcato sotto (la versioen colore verde pistacchio) , quella che vediamo per strada è la versione jeep e non 500x , perche ha un differenziale posteriore e se non ho compreso male solo la versione jeep sarà 4x4. In oltre la portiera non è piu corta , è il posteriore che è stato tagliato e arretrato di 20-25 cm

Forse non seguiranno il 4 luglio 2014 come data di lancio, poiché non proprio tutte le versioni "500" sono state presentate di consuetudine il 4 luglio. Mi riferisco, ad esempio, alla 500L che venne presentata in anteprima mondiale a Ginevra 2012.

Non necessariamente la presentazione, ma il lancio mediatico o nei concessionari.

La 500L è stata lanciata mediaticamente e fatta provare alla stampa il 4 luglio 2012.

Quest'anno è stata la volta delle 500L Living e Trekking.

Nel 2011 è stato il turno della 500 in versione USA. E' così ogni anno dal 2007 in poi.

mi ci sono appena ficcato sotto (la versioen colore verde pistacchio) , quella che vediamo per strada è la versione jeep e non 500x , perche ha un differenziale posteriore e se non ho compreso male solo la versione jeep sarà 4x4. In oltre la portiera non è piu corta , è il posteriore che è stato tagliato e arretrato di 20-25 cm

sei sicuro che solo la versione jeep sara' 4x4?

sei sicuro che solo la versione jeep sara' 4x4?

assolutamente no , faccio solo da eco a qualcosa sentito qua dentro

I muletti verde pistacchio sono sicuramente il Jeep, perchè stanno provando la configurazione delle prese d'aria anteriori Jeep.

E si vede bene che sono 4x4.

Così come si vede che i muletti della 500X (quelli con le prese d'aria solo in basso) hanno per ora delle differenze anche strutturali, visto che la parte posteriore non è allungata.

Forse dipende dalle differenze (lunghezza?) che avranno i due mezzi o forse dipende dal fatto che la Jeep ha sospensioni più spinte per avere maggiori capacità fuoristradistiche.

Sicuramente la variante Jeep sarà offerta anche con la sola trazione anteriore.

All'opposto, non prenderei per sicura, ma nemmeno scarterei la possibilità che la 500X abbia solo la trazione anteriore.

Se non sbaglio si dovrebbe incazzare Peugeot visto che ha registrato tutta la numerazione x0x.

Comunque c'è almeno una lettera finale a distinguere una "variante" di 500 da un'altra, per cui IMHO non problem.

Hai detto bene Storicamente Peugeot ha fatto un'eccezione solo per Ferrari (sì, il drake in persona), consentendo l'utilizzo di sigle come 206, 208 e 308.

Quando nel '63 Porsche fece sapere che avrebbe chiamato "901" quella che noi tutti conosciamo come 911. la famiglia Peugeot fece vedere a Ferry Porsche dove si porta l'ombrello...

Tornando strettamente a noi, inizio a trovare veramente ossessiva questa tendenza a voler "cinquecentizzare" tutta la gamma...anche perchè non mi sembra uno stile adattabile a tutto. IMHO eh.

Ma questa immagine del posteriore si era vista?

Si trova sul sito FiatGroupWorld.com

Bella! Speriamo sia la versione definitiva...