c'era la coupè che è rimasta concept

E già ce ci samo...vogliamo una spiaggina

Lucio, amico mio.... come ti capisco...

La 5 porte....-? ma si facciamola su sto pianale punto e non ci pensiamo più alla sostituta dell'ex auto-trainante del gruppo fiat-

Ma questa ha già una sua "mission" più precisa e nasce come parte della gamma 500, la "povera" 500 L doveva fare da idea,multipla, sedici (sta 500X prima non era nelle "menti" fiat) e poi gli è anche venuto in mente di metterci un frontale da 500....con sti presupposti nemmeno è uscita malissimo e all'inizio secondo me venderà molto bene, poi io un bel pò di cannibalizzazione tra 500L e 500X ce la vedo....ma ripeto meglio così che non avere auto in gamma.

Discorso già fatto, 500L non è una vera monovolume come potrebbe essere B-Max o Venga...è un crossover, qualche influteza da suv cè l'ha (muso staccato dal resto, passaruota squadrati, fascioni in plastica laterali)

Li ballano 15cm di differenza.....e 5008 non è molto suv-caratterizzata a differenza di 500L che guardacaso molti pensano che sostituisca anche il sedici!!

Del resto son tutte versioni della stessa auto-

e qui sono una decina, pare.

stessa versione della stessa auto? semmai 500L e 500X sono ricavate dallo stesso pianale, ma con 500 normale non c'hanno nient'altro in comune...

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Modificato 30 Marzo 201213 anni fa da Stefano73

Lo sapevo anche senza la tua spiegazione-....anzi proponevo anche una 500ona 5 porte non stile suv così risolvono dilemma sullo stile e pianale per la B che sostituirà la veneranda punto-

Dicevo solo che trovo più sensata la scelta di nissan che farà una nel 2013 B-MPV piuttosto "sportiveggiante" ma senza linea di rottura differenziandola per benino dalla b-suv giocosa la juke, poi ripeto magari mi sbaglio ed è meglio sfruttare fino in fondo l'effetto 500....anche per tentare di venderle con prezzo un pò premiummm.

impostare tutta la gamma Fiat su un modello non è il cuore dell'originalità, su questo non ci piove. ...

Senza sapere o aggiunto una parte al mio messaggio....Poi, forse è anche l'unico modo che hanno per tentare di dare un famly-feeling al design fiat, sinceramente non mi piace molto ma probabile che alla gente piaccia così....visto che il markettting fiat diceva che le linee gpunto-bravo risultavano troppo "sportive" per il marchio che portano

è vero che viviamo nell'era dell'apparenza, ma giocarsela solo sul family feeling con un modello del passato imho rende l'idea di essere alla frutta...che non è nemmeno del tutto vero, visto come è venuta fuori Panda nuova.

La panda ha giocato su un "arrotondamento" piutttosto riuscito di quella del 2003....per il resto secondo me sono un pò alla frutta, vedere ad esempio lo stile delle fiat brasiliane impostato a Torino.....e come quasi sempre in questi casi non è tanto la mancanza dei designer...ma di gente "sopra" di loro.