No no, justjames, intendevo dire che è molto, considerando che in Italia esiste un solo gruppo auto è sicuramente tanto, ma appunto, più di così per quanto riguarda le classi maggiori attualmente non sarebbe possibile, un'accoppiata tutta italiana come ad esempio Ferrari F1- Lancia Gruppo C negli anni 80 oggi costerebbe troppo, almeno finchè i regolamenti di Le Mans resteranno questi.

Che poi secondo me LeMans costa veramente un bordellissimo di soldi.

Non mi stupirei se convenisse la F1 rispetto a LeMans, proprio economicamente parlando, comprendendo tutti i costi e tutti i ricavi.

Costa meno di quello che credi: si tratta di una gara unica, nella quale vi gareggia un solo costruttore ufficiale. Pianificare un evento simile è facilissimo.

Competere in un campionato come la Formula 1 è molto diverso, sia in termini di costi, che di ritorni d'immagine e tecnologici.

Competere in un campionato come la Formula 1 è molto diverso, sia in termini di costi, che di ritorni d'immagine e tecnologici.

d'accordo su tutto, permettimi di avere COLOSSALI dubbi sulla parte grassettata, un minimo excursus sui regolamenti di F1 e LM mostra CHIARAMENTE che in F1 le auto sono disegnate al 90% dal regolamento, nelle corse LM sono disegnate per il 30% da esso.

una vettura come la Deltawing non potrebbe correre in nessuna categoria del'automobilismo..per LM le hanno addirittura creato una classe a parte..il regolamento si è adattato alla macchina in quel caso.

oggi il vertice tecnologico delle corse in auto è la LMP1. quest'anno si sono sfidate 2 auto con sistemi ibridi diversi e una diesel e una benzina....direi che basta come competizione tecnica.

Lo spettacolo è molto poco televisivo, quello è vero.

E comunque non è una gara unica..vero è che la 24h è LA GARA della stagione, ma c'è sebring e il campionato WEC.

Le mans è la gara più importante (e infatti i punti conquistati qui valgono il doppio), ma poi c'è un campionato dietro. Purtroppo in Italia ciò che non è F1 non ha risalto (qualcuno ha detto rally?). Di certo non si può pretendere di far seguire la gara tutte le 24 ore, ma almeno un programma di informazione... Qualche anno fa su rai 2 (o rai 1?) alle 17 della domenica facevano un programma di un'ora prima di 90esimo minuto che trattava un po' tutti gli sport motoristici, anche la motocross. Aveva tempi un po' compressi però almeno c'era un minimo di aggiornamento e delle belle immagini. Evidentemente era troppo ben fatto per tenerlo in palinsesto .

domanda del caiser, ma dindo si è piazzato secondo o terzo?

domanda del caiser, ma dindo si è piazzato secondo o terzo?

secondo..

comunque su eurosport ottima copertura..un trio formato da GdeAdamich un certo Allievi (figlio di Pino?) e un conduttore bravo (non ricordo il cognome)

Purtroppo ero via e non sono riuscito a vederlo. Sui siti uno diceva secondo e l'altro terzo... cazzoni..

Da suo tifoso (quindi molto obbiettivo ) per me si meritava l'etron, visto che era la superfavorita.

Purtroppo ero via e non sono riuscito a vederlo. Sui siti uno diceva secondo e l'altro terzo... cazzoni..

Da suo tifoso (quindi molto obbiettivo ) per me si meritava l'etron, visto che era la superfavorita.

Guarda che ha corso con l'etron..il danno lo ha fatto McNish che l'ha mandata a muro..altrimenti probabile che avesse vinto. Comunque era l'ultima LM per DiLdo ()

Vista per 17 ore.... dispiaciuto per Toyota, davvero in gara il potenziale c'era tutto.. il prox anno forza Toyota