Renault Clio 2012

[MotorPassion]

E gli altri,ad esempio 208(che oltre ad avere diminuito le dimensioni,mantiene la stessa abitabilità,anzi nei posti dietro mi pare faccia meglio di 207),non le rispettano queste norme per la protezione dei passeggeri??

Comunque,de gustibus...io il fatto che sia cresciuta,se pur di poco,ma soprattutto non si sia accorciata,lo trovo un limite per un'auto nuova appena messa in commercio in questo seg....dovessi comprare un'utilitaria,sarei poco felice di queste dimensioni esterne...aspettiamo i dati ufficiali forniti dalla casa;)

Se si legge bene quello che ho scitto prima dico anche che i pochi centimentri di differenza sono imputabili anche a semplici vincoli di design dei paraurti. Quindi alla fine due auto possono differire tra loro di pochi centimetri che si vanno a ritrovare nella diversa forma dei paraurti e queste non sono differenze dimensionali che pregiudicano in bene o in male la guidabilità e la spaziosità interna di un'auto.

Fine OT.

Tornando in tema:

guardando il video ho notato che le luci diurne potranno anche sembrare "posticce" però focalizzano l'attenzione/lo sguardo sulla losanga del marchio Renault.

Modificato 3 Luglio 2012 da MotorPassion

[TurboGimmo]

OT

A me frega niente della guidabilita', o spaziosita'.

Possibile che queste auto siano sempre piu' grandi?

I parcheggi sempre quelli sono, le strade pure.

Uno che cercasse un'auto come la Clio 2 che fa? Prende la Kia Picanto?

La Twingo ha solo 3 porte... mentre Clio 2 c'era anche 5..

OT

[MotorPassion]

OT

A me frega niente della guidabilita', o spaziosita'.

Possibile che queste auto siano sempre piu' grandi?

I parcheggi sempre quelli sono, le strade pure.

Uno che cercasse un'auto come la Clio 2 che fa? Prende la Kia Picanto?

La Twingo ha solo 3 porte... mentre Clio 2 c'era anche 5..

OT

Il mercato è questo, in tutti i segmenti chi più chi meno si sono ingranditi, se si cerca qualcosa che sia ben sotto i 4 metri si deve puntare sul segmento Panda (lunga 3.65 e su cui nessuno a fatto tante storie) e company.

P.S. La lunghezza media fino a poco tempo fai nel segmento B era di circa 385/390 cm.

[TurboGimmo]

Esatto, prima erano piu' corte.

Ora non ci sono le eredi, o meglio, ci sarebbero ma sotto altro nome e con diverse forme.. (Clio II -> Twingo II)

Il mio non era un attacco rivolto solo a Clio, ci mancherebbe..

E' che non mi piace l'andazzo... tra l'altro c'e' sempre meno scelta... ora Clio sara' solo 5 porte... incrocio i diti per Corsa e Punto, che ancora mancano all'appello

[Ospite]

Uno che cercasse un'auto come la Clio 2 che fa? Prende la Kia Picanto?

La Twingo ha solo 3 porte... mentre Clio 2 c'era anche 5..

OT

Si prende la Nissan Micra, se vuole rimanere in famiglia.

Altrimenti ci sono altri sgorbi, anche italiani

[RiRino]

Se si legge bene quello che ho scitto prima dico anche che i pochi centimentri di differenza sono imputabili anche a semplici vincoli di design dei paraurti. Quindi alla fine due auto possono differire tra loro di pochi centimetri che si vanno a ritrovare nella diversa forma dei paraurti e queste non sono differenze dimensionali che pregiudicano in bene o in male la guidabilità e la spaziosità interna di un'auto.

Fine OT.

Ho letto bene quello che hai scritto,ma la cosa continua a non convincermi.....che le dimensioni sono cresciute perchè sono andati a cercare linee arzigogolate,spigolose,quello che è,non è una scusante,stiamo parlando di un'utilitaria,non di una supercar,alcuni fattori come l'abitabilità,lo sfruttamento degli spazi sono molto più importanti per un'auto di questo seg....sulla guidabilità non ne avevo proprio parlato,dici che le maggiori dimensioni pregiudicano una guidabilità migliore??l'hai provata per avere un confronto??:pen:per la spaziosità interna,spero per loro che la abbiano migliorata rispetto alla III,altrimenti:roll:,me ne faccio niente delle linee esterne fighe....

Chiudo l'OT...

[MotorPassion]

Esatto, prima erano piu' corte.

Ora non ci sono le eredi, o meglio, ci sarebbero ma sotto altro nome e con diverse forme.. (Clio II -> Twingo II)

Il mio non era un attacco rivolto solo a Clio, ci mancherebbe..

E' che non mi piace l'andazzo... tra l'altro c'e' sempre meno scelta... ora Clio sara' solo 5 porte... incrocio i diti per Corsa e Punto, che ancora mancano all'appello

L'assenza delle versioni a 3 porte non la trovo poi così grave visto che rappresentano una quota di mercato molto ridotta, inoltre la linea sportiva rimane comunque anche a 5 porte. Per eventuali versioni a 3 porte si utilizza la strategia che viene utilizzata per Megane o per Astra e cioè la 3 porte diventa la versione coupè che in comune a livello di linee ha poco con la sorella a 5 porte oppure si opta per la strategia utilizzata da Citroen con C3 e DS3.

[MotorPassion]

Ho letto bene quello che hai scritto,ma la cosa continua a non convincermi.....che le dimensioni sono cresciute perchè sono andati a cercare linee arzigogolate,spigolose,quello che è,non è una scusante,stiamo parlando di un'utilitaria,non di una supercar,alcuni fattori come l'abitabilità,lo sfruttamento degli spazi sono molto più importanti per un'auto di questo seg....sulla guidabilità non ne avevo proprio parlato,dici che le maggiori dimensioni pregiudicano una guidabilità migliore??l'hai provata per avere un confronto??:pen:per la spaziosità interna,spero per loro che la abbiano migliorata rispetto alla III,altrimenti:roll:,me ne faccio niente delle linee esterne fighe....

Chiudo l'OT...

Io non ho assolutamente detto che dimensioni maggiori pregiudicano una guidabilità migliore, anzi ho criticato chi dice che questi pochi centimentri (e stiamo parlando di veramente pochi centimetri) pregiudicano agilità e guidabilita di un'auto per le strade delle nostre città.

Alla fine ci si sta impuntando sulla differenza di 2/3 cm da un modello all'altro quando un'auto è fatta anche di ben altre cose, inoltre questo è l'andamento del mercato ma comunque si può stare sicuri che non arriveranno a sforare i 410cm anzi non ci arrivano nemmeno.

Fine OT altrimenti si rischia di essere bannati. STOP !!!

[TURBO89]

Questa te la sei dimenticata?

Delusissimo dalla maniglia posteriore posta a 1.70 metri di altezza.

Comodissima per eventuali bambini.

noi abbiamo ancora il 1.4 rxe 100cv dell anno 2000 con 256000km e viaggia ancora alla grande...

tornando alla clio 4 davvero ben riuscita, sono curioso di vedere l rs:)

[RiRino]

Io non ho assolutamente detto che dimensioni maggiori pregiudicano una guidabilità migliore, anzi ho criticato chi dice che questi pochi centimentri (e stiamo parlando di veramente pochi centimetri) pregiudicano agilità e guidabilita di un'auto per le strade delle nostre città.

Alla fine ci si sta impuntando sulla differenza di 2/3 cm da un modello all'altro quando un'auto è fatta anche di ben altre cose, inoltre questo è l'andamento del mercato ma comunque si può stare sicuri che non arriveranno a sforare i 410cm anzi non ci arrivano nemmeno.

Fine OT altrimenti si rischia di essere bannati. STOP !!!

Eh no,qua non ci si inpunta sui 2-3cm in più rispetto alla III,ma sul fatto che sarebbe dovuta essere 10cm più corta della III,imho 10-13cm,fanno la differenza,soprattutto in questo segmento...sul fatto che questo sia l'andamento del mercato,almeno in questo seg.,non direi...sul fatto che ci sono ben altri aspetti per valutare un'auto,è ovvio,tralaltro io quest'auto non l'ho assolutamente bocciata,anzi,sono solo,per ora, un pò infastidito e perplesso sulla questione dimensioni(ma non solo nel caso clio,mi darebbe fastidio con qualsiasi auto nuova)...