La SW a metano l'ha presa un mio amico ed è contentissimo. Ha calcolato che risparmia 2.000€ l'anno rispetto alla Stilo JTD che aveva prima (cammina molto, superstrade e autostrade). Ovviamente l'ha presa perché lavora nelle Marche, in una zona dove ci sono quasi più distributori di metano che di benzina.

Prezzi:

Benzina:

1.2 TSI (86 CV):

Reference: 18.230€

1.2 TSI S&S (110 CV):

Style: 20.830€

Connect: 22.380€

1.4 TSI S&S (125 CV):

FR: 22.630€

Diesel:

1.6 TDI (90 CV):

Reference: 20.180€

1.6 TDI S&S (110 CV):

Style: 22.510€

Connect: 24.060€

1.6 TDI DSG S&S (110 CV):

Style : 24.010€

Connect: 25.560€

2.0 TDI S&S (150 CV):

FR: 25.210€

2.0 TDI DSG S&S (150 CV):

FR: 26.710€

2.0 TDI S&S (184 CV):

FR: 26.230€

2.0 TDI DSG S&S (184 CV):

FR: 27.730€

Metano:

1.4 TGI S&S (110 CV):

Reference: 21.260€

Style: 23.060€

• Anche qui ingresso dell'allestimento Connect e passaggio a 110 CV per il 1.6 TDI.
  
• Come per ST, esce di scena il 1.2 TSI con cambio DSG.
  

Peccato che abbiano mantenuto il cambio a 5 marce con il cambio di potenza del Tdi 1.6.

Non so cosa comporti la nuova motorizzazione, se hanno migliorato anche il consumo, visto che le prestazioni del Tdi 110Cv sembrano allineate alla versione da 105Cv, del resto chi ha "rullato" il Tdi 1.6 105Cv ha visto che la potenza effettiva all'albero era sui 110Cv.

con la mia Leon 2.0 tdi 150 cv fr sono arrivato a 97.000 km senza problemi sgratt sgratta

ottima

macchina

con la mia Leon 2.0 tdi 150 cv fr sono arrivato a 97.000 km senza problemi sgratt sgratta

ottima

macchina

L'affidabilità è importante! Poi tu ci sei andato anche in pista... l'avrai spremuta a dovere

Finora hai avuto problemi col DPF? Pare che sia un dei maggiori crucci dei diesel moderni

L'affidabilità è importante! Poi tu ci sei andato anche in pista... l'avrai spremuta a dovere

Finora hai avuto problemi col DPF? Pare che sia un dei maggiori crucci dei diesel moderni

zero problemi,. ma è da lameno 2-3 anni che problemi sui dpf sono calati drasticamente.

si si molte volte in pista, ora per sua fortuna , la leon usata solo su lunghe distanze e per lavoro viaggi.

Non mi posso lamentare di nulla anzi.

ciao

zero problemi,. ma è da lameno 2-3 anni che problemi sui dpf sono calati drasticamente.

si si molte volte in pista, ora per sua fortuna , la leon usata solo su lunghe distanze e per lavoro viaggi.

Non mi posso lamentare di nulla anzi.

ciao

Meglio così

Di certo con il piede di chi è abituato ad andare in pista, il motore non farà fatica a raggiungere la temperatura giusta

È entrato a listino il TGI + DSG....

SI sa qualcosa di un restyling?

Ma quando arriva il restyling? Il motore è ancora il 184cv da 380Nm quando sui nuovi modelli usciti c'è il 190cv e 400Nm (in modo analogo anche Golf e A3 rimangono ancora con questo livello di potenza)....