Ma anche nella categoria suppostoni si può fare di meglio.

Vedasi appunto Volt/Ampera o la Honda FCV (a confronto con la Mirai)

certo che si può fare di meglio, anche la storia ce lo insegna

Ma anche nella categoria suppostoni si può fare di meglio.

Vedasi appunto Volt/Ampera o la Honda FCV (a confronto con la Mirai)

Questa per me è la più bella di tutte tra le alternative, e anche di molte non alternative però son gusti...

con una coupe tre porte ti piace vincere facile

certo che si può fare di meglio, anche la storia ce lo insegna

Non ho tirato fuori CX perché volevo essere magnanimo

Riguradavo la NS4 che tutti i priusisti sognavano come Prius IV o almeno ispirata ad essa. La delusione serpeggiante è tanta, visto che l'aerodinamica può essere salvata anche con una bella linea come l'NS4...

Vabbe aspettiamo Las Vegas 8 settembre: alcuni membri di PRIUSCHAT hanno ottenuto l'invito alla presentazione e il permesso di fare foto.

Ma questa l'hanno poi prodotta? Io la trovo veramente un esempio azzeccato di auto innovativa. Imho una "superprius" con la linea di questa rischia di far concorrenza a tesla.

Ma questa l'hanno poi prodotta?

No, era troppo bella per i loro deviatissimi standard

Magari... solo un concept di plug-in. E pure con interni bellissimi ed essenziali.

Sono sicuro che hanno licenziato chi l'ha disegnata e al suo posto affidato Prius IV ad un bimbominkia giapponese con paranoie da Manga.

PS: Di questa NS4 intravedo un paio di soluzione mutuate in Prius 4 e che si vedono confrontando Prius IV con Prius III (attuale); il lunotto posteriore scende concavo e con accenno di terzo volume al contrario della attuale che invece scende dritta/convessa; il posteriore che cambia curvatura con protrusione verso l'esterno.

Ma l'effetto finale è ben diverso.... ma manco vicino...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ecco, da questo paragone di Priuschat si vede il cambio delle concavita del lunotto posteriore, cosa forse che verrà piacevole e darà meno impressione di supposta (mi sforzo di trovarci qualcosa di buono ):

E si nota anche lo spostamento del punto di massimo spessore del profilo alare spostato in avanti (vedere linea del tetto), come da profili NACA. Purtroppo una delle cose piu brutte da vedere, ma tant'è per l'aerodinamica.

Modificato 26 Agosto 201510 anni fa da Maxwell61

Vedendo la NS4, mi vien in mente che il problema di Prius sia che hanno utilizzato fanalerie ancora troppo "convenzionali" e di dimensioni generose.

Forse osando di più con le tecnologie disponibili il risultato avrebbe potuto essere migliore.