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Quello che non riesco a capire è la velocità con cui scalda l'abitacolo la Tigra TT di mia sorella. La tolgo dal box, macchina fredda, tempo di uscire sulla strada ed esce già aria tiepida. Perchè è cabrio le han messo una superstufa? Vabbè che è cabrio, ma c'ha il tetto di latta, mica è piena di spifferi!

Il climatizzatore non lo sto usando, ti riferisci a quello per l'aria calda?

Può essere che l'umidità entri dalle prese d'aria, in genere il flusso è sempre indirizzato verso il parabrezza perché quando guido faccio andare lì l'aria per evitare che appanni, se la notte lo lasciassi sugli sbocchi messi a terra potrebbe risolversi qualcosa.

OK, quando dci che le portiere non sono ghiacciate vuoi dire che l'unica cosa ghiacciata e' il parabrezza sia sulla faccia esterna che su quella interna?

Riesumo questa discussione per descrivervi il mio "corredo di sopravvivenza invernale": in una borsa di tela abbastanza capiente tengo un poncho impermeabile, un paio di catene da neve, un saccone della spazzatura (lo uso per accucciarmi in terra) ed un paio di fermaruota. A ciò si aggiunge la spatolina raschiaghiaccio, la torcia, ubicate nel cassetto portaoggetti e lo spray antigelo, che evito di tenere nell'auto per non rimanerne chiuso fuori.

Non so se vi può interessare, ma spero che possa essere uno spunto utile a quanti devono recarsi in località dal clima molto rigido e con le strade in forte pendenza; è a questo che servono i fermaruota.