Grazie per le gentili risposte...

non torno piu sull argomento auto storica e mi scuso se per caso ho offeso qualcuno ma su tutti i siti di fuoristrada o simili fanno questi ragionamenti....quindi mi è venuto spontaneo....

francamente credo poi che il risparmio non sia poi elevato forse qualche foglia e quindi, dal mio e non solo punto di vista, le furbate sono di ben altro tipo.

Vi ringrazio ancora e vi auguro buona giornata.

Appunto perché il risparmio, tra aumenti assicurativi e quote ASI, rischia di essere ben minore delle aspettative, la scelta dell'auto storica presenta più svantaggi che altro.

Anche perché il mezzo deve essere in condizioni decenti (non devi pretendere l'omologazione, ma anche per iscriverlo si richiede che sia tenuto in maniera decorosa), e non è molto facile trovarne. Più probabile imbattersi in mezzi di 20 anni fa e passa che, se pure ottengono l'iscrizione ASI, richiedono a lungo andare spese di manutenzione vicine se non superiori ai 5.000 € dell'acquisto.

Io consiglierei Toyota RAV4 o Nissan X-Trail (confortevoli anche su strada se serve, ma forse un pochino ingombranti), Land Rover Freelander TD4 111 CV, piuttosto parco nei consumi per la categoria, o Hyundai Santa Fe.

Più piccoli Nissan Terrano e Suzuki Gran Vitara, però non sono l'emblema dell'efficienza quanto a consumi.

E una Panda 4x4 potrebbe andare nelle tue zone?

...pajero pinin o kia rocsta ?