sembra la fotocopia della porcheria che hanno fatto in inghilterra

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sembra la fotocopia della porcheria che hanno fatto in inghilterra

In tal caso c'è da dire che la Rover non era esente da colpe; anzi.

Per quanto riguarda l'Husqvarna non mi pronuncio, ma non mi stupirei se le cose non stessero come riportato nella lettera del dipendente.

Sarà che sono un malfidato, ma essendo un'azienda di Castiglioni e costui è un maestro nel far luccicare ciò che non è oro. Rammentate come si è evoluta la cessione della MV all'Harley?

se accatti roba comatosa il minimo che ti aspetti è trovare rumenta. Per cui ti prepari ad ogni evenienza. Non puoi fare il fenomeno e poi scappare perchè le cose non si risollevano. Oltre che un po' da codardi strategicamente è come martellarsi i coglioni

Il problema non è la rumenta, è la rumenta riottosa e disfattista.

In tal caso c'è da dire che la Rover non era esente da colpe; anzi.

Per quanto riguarda l'Husqvarna non mi pronuncio, ma non mi stupirei se le cose non stessero come riportato nella lettera del dipendente.

Sarà che sono un malfidato, ma essendo un'azienda di Castiglioni e costui è un maestro nel far luccicare ciò che non è oro. Rammentate come si è evoluta la cessione della MV all'Harley?

Altro articolo, probabilmente scritto dalla FIOM e pubblicato da varesenews.it; ma tant'è, secondo me non son lontani dal vero.

Cassinetta di Biandronno - "Husqvarna è un caso di saccheggio industriale" | Lavoro | Varese News

La mazzata dei 200 dipendenti più l'indotto a casa va a colpire un'area, un tempo ricca, che si deprime sempre di più.

Avanti di questo passo non so dove andremo a finire .

L'articolo è inficiato da considerazioni molto superficiali ed ideologiche, come testimonia la seguente affermazione:

Cartosio porta come esempio il caso MVAgusta: «Quando c'è stato il passaggio dall'Harley Davidson al gruppo Castiglioni – spiega il sindacalista – è stato fatto un grande lavoro di risanamento perché quell'azienda perdeva 30 milioni di euro all'anno».

Modificato 22 Aprile 201312 anni fa da EC2277

diciamo che Rover non era il massimo, ma il comportamento di BMW pare fosse dettato da Virgil Starkwell ( cit. )

75 era la Serie 3 TA poi abortita ( quindi costo zero per BMW, avendola già sviluppata )

Una certa Mini , su cui BMW poi farà i sacchi, era stata progettata da Rover come Metro III serie.

diciamo che Rover non era il massimo, ma il comportamento di BMW pare fosse dettato da Virgil Starkwell ( cit. )

75 era la Serie 3 TA poi abortita ( quindi costo zero per BMW, avendola già sviluppata )

Una certa Mini , su cui BMW poi farà i sacchi, era stata progettata da Rover come Metro III serie.