Vedo che alla fine ti sei iscritto al "wannabe-club" con cui andare a fare lo splendido davanti ai licei

il comportamento della gallardo, è lo stesso che aveva la BMW su neve. C'era quella sensazione strana di auto che va da tutte le parti come trazione. Insicura no, poco confidente si. Almeno per un guidatore non completamente anestetizzato.

ho paura che in questi sistemi tipo haldex, diano troppa importanza alla velocità di risposta, e troppo poca alla progressività di risposta, come fa ad esempio un viscoso (per limiti costruttivi, mica per scelta). Cosa che sul viscido può essere persino più importante.

4-matic non so come si comporta, non ho ancora avuto occasione di testare a fondo la Mercedes su terreni innevati-ghiacciati.

Ho visto un po' di accelerazioni di questa e della WRX Sti. C'è veramente poca differenza tra le due. A parte il rombo, che nella Subaru è sopraffino.