Jeep Cherokee 2014

[RiRino]

non sul diesel

Era scritto chiaramente nel comunicato stampa pubblicato qualche pagina fà,comunicato che ora sul sito delle press è sparito:shock:

[Albertw]

Prezzi necessariamente alti, per non far scendere troppo quelli della Renegade. Vedremo se saranno premiati dal mercato oppure no In ogni caso mi aspetto numeri bassi

[kat]

Secondo me prezzi a lti, ma giusti. Venderla in italia non interessa, e chi la vuole la paghi. Per gli altri, x1 con le coppe, o evoque semestrali. Il premium, quello vero, inizia cosi'

Inizia così ma rischia di sfociare nelle km 0 svendute a botte di sconti a doppia cifra.

[RiRino]

Era scritto chiaramente nel comunicato stampa pubblicato qualche pagina fà,comunicato che ora sul sito delle press è sparito:shock:

Edit. ecco il comunicato del 4 marzo

Jeep® al Salone Internazionale di Ginevra 2014 - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

Jeep Cherokee: esordio europeo per la versione turbodiesel Multijet II da 2,0 litri e 170 CV con cambio automatico a nove marce

La nuova Jeep Cherokee è esposta sullo stand Jeep a Ginevra in quattro esemplari, uno del modello Limited e due del suo alter ego, la versione Trailhawk, quella più specialistica per l'off-road. Il quarto modello Cherokee sullo stand è una show car realizzata all'insegna della esclusività e denominata "Overland Concept".

Nel dettaglio, le due Jeep Cherokee Trailhawk evidenziano esternamente le elevate capacità off-road specifiche di questa versione caratterizzata dai paraurti e penumatici speciali e da una maggiore altezza da terra. Distinte anche nella scelta dei colori esterni, le Trailhawk si presentano con livrea Anvil e Deep Cherry Red ed interni Morocco di colore nero. Entrambe sono equipaggiate con motore benzina da 3,2 litri e 272 CV abbinato al nuovo cambio automatico a nove marce.

Il modello Limited presenta esterni nell'elegante colore True Blue, e interni in pelle Vesuvio nella combinazione bicolore Brown/Blue, ed è equipaggiato con motore turbodiesel da 170 CV e cambio automatico a nove marce.

L'inedita "Overland Concept" è una show car che esprime un esercizio di stile realizzato all'insegna dell'esclusività. Creato in collaborazione con il Centro Stile Fiat, ha come base l'allestimento Limited di Jeep Cherokee che viene reso unico dagli esclusivi esterni Titanium Plated - una speciale colorazione non inclusa nella gamma colori e dedicata esclusivamente a questa show car - e dai paraurti in tinta. Anche gli interni di della Cherokee Overland Concept presentano contenuti inediti e non disponibili sulle versioni in gamma, e si distinguono per il rivestimento in pelle e alcantara realizzato nella tonalità bicolore Black/Brown. Questo esercizio di stile è spinto dal motore turbo diesel da 2,0 litri con 140 CV di potenza.

Jeep Cherokee

Sotto i riflettori a Ginevra, debutta in anteprima europea la nuova generazione del Medium Sport Utility Vehicle Jeep Cherokee equipaggiata con l'efficiente motore turbo diesel Multijet II da 2,0 litri abbinato al nuovo cambio automatico a nove rapporti. La nuova Jeep Cherokee si è evoluta in una vettura completamente nuova capace di offrire ai clienti una moderna interpretazione del claim "Go anywhere, do anything" che da sempre contraddistingue il leggendario marchio americano.

La nuova Jeep Cherokee introduce un nuovo standard di riferimento nel segmento dei Medium SUV e offre un innovativo design dalle linee fluide e slanciate, caratteristiche di guida su strada e maneggevolezza di classe superiore, leggendarie capacità 4x4, interni premium realizzati con cura artigianale, innovativi contenuti tecnologici, nuovi livelli di efficienza, intrattenimento e comfort a bordo e sistemi per la sicurezza e per la protezione degli occupanti a 'cinque stelle' che gli hanno recentemente assicurato il titolo 'best in class' di Euro NCAP nella categoria di appartenenza.

Progettata per eccellere su qualsiasi tipo di superficie, Jeep Cherokee esprime la sintesi tra innovazione stilistica e tradizione, leggendarie capacità 4x4 e tecnologia: caratteristiche che trovano la loro piena materializzazione nella versione Limited e nel suo alter ego 'off road', la versione Trailhawk.

La nuova generazione di Jeep Cherokee è ora disponibile sia nella configurazione a trazione anteriore a due ruote motrici sia in quella a trazione a quattro ruote motrici, e offre tre innovativi sistemi di trazione integrale che assicurano capacità 4x4 di riferimento in qualsiasi condizione di utilizzo. Jeep Cherokee è il primo Medium SUV con dispositivo di disconnessione dell'asse posteriore: questo sistema consente di ridurre le perdite di energia quando non è necessario utilizzare la modalità 4x4, garantendo così una maggiore efficienza nei consumi. La disconnessione dell'asse posteriore permette di passare in modo fluido dalla trazione a due ruote motrici a quella a quattro ruote motrici e di assicurare quindi la gestione permanente della coppia senza intervento da parte del conducente.

La nuova Jeep Cherokee sarà disponibile presso gli showroom Jeep europei a partire dal secondo trimestre del 2014 negli allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk. La nuova gamma Cherokee sarà equipaggiata con l'efficiente turbo diesel Multijet II da 2,0 litri che sviluppa una potenza di 170 CV ed è abbinato al nuovo cambio automatico a nove rapporti, utilizzato per la prima volta nel segmento dei Medium SUV. Una versione da 140 CV del motore da 2,0 litri è inoltre disponibile sulla nuova Jeep Cherokee in abbinamento al cambio manuale a sei rapporti. Il motore a benzina V6 Pentastar da 3,2 litri è equipaggiato nella gamma Jeep Cherokee in combinazione con il nuovo cambio automatico a nove marce.

Ed è proprio il debutto del nuovo Jeep Cherokee alla kermesse svizzera l'occasione scelta dal brand per sottolineare ulteriormente l'intensa e proficua collaborazione che lega Jeep al marchio Mopar. Sono infatti oltre 100 gli accessori firmati Mopar realizzati specificatamente per Jeep Cherokee che si accordano in modo armonioso con il nuovo modello, rispettandone le caratteristiche tecniche, stilistiche e meccaniche.

Spiccano tra questi gli accessori legati al Cargo Management System, l'innovativo sistema progettato appositamente per il nuovo Jeep Cherokee che permette di sfruttare al meglio il vano di carico posteriore grazie ad una gamma di accessori modulari installati all'Universal Module Receiver (UMR) montato sul lato sinistro del bagagliaio.

Tutti gli esemplari di Jeep Cherokee esposti sullo stand, propongono contenuti della linea accessori legata al Cargo Management System. Nel dettaglio, la versione Jeep Cherokee Trailhawk con esterni Anvil ed interni Morocco di colore nero, è dotata dell'Off road Accessory kit: composto da cinghia di traino, guanti e torcia elettrica, il kit dispone di una borsa in tessuto con logo Trailhawk. Sul secondo esemplare Trailhawk, caratterizzato da esterni Deep Cherry Red è invece presente il Collapsible Cooler, un contenitore termico progettato per mantenere al fresco o al caldo bevande e alimenti. Il modello Jeep Cherokee "Overland Concept" presenta il Reversable Cargo Mat, il tappeto per il vano di carico pieghevole e reversibile di colore nero con logo bianco Jeep. Utilizzato per proteggere e mantenere in ordine l'interno della Cherokee, questo speciale tappeto può essere rimosso e utilizzato come coperta da pic nic.

Infine, il modello Limited, contraddistinto da esterni True Blue, offre lo Storage Locker, il divisore di carico verticale di colore nero con logo Jeep. È utile per appendere abiti, per riporre attrezzature sportive e per mantenere in ordine l'interno dell'auto. È dotato di due tasche portaoggetti, un contenitore pieghevole rimovibile e cinghie laterali.

Trafiletto

La nuova Jeep Cherokee sarà disponibile presso gli showroom Jeep europei a partire dal secondo trimestre del 2014 negli allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk. La nuova gamma Cherokee sarà equipaggiata con l'efficiente turbo diesel Multijet II da 2,0 litri che sviluppa una potenza di 170 CV ed è abbinato al nuovo cambio automatico a nove rapporti, utilizzato per la prima volta nel segmento dei Medium SUV.

Era scritto anche nel comunicato uscito oggi(ed ora cancellato),sarebbe stato disponibile in seguito,ne sono sicuro.

Modificato 7 Marzo 2014 da RiRino

[AleMcGir]

Era scritto anche nel comunicato uscito oggi(ed ora cancellato),sarebbe stato disponibile in seguito,ne sono sicuro.

E' ritornato il comunicato

Al via gli ordini della nuova Jeep® Cherokee in Italia

• Arriva in Italia la quarta generazione del Medium Sport Utility Vehicle del marchio Jeep con un design degli esterni e dell'abitacolo completamente nuovo
  
• Disponibile in 3 allestimenti - Longitude, Limited e Trailhawk - il listino prezzi parte da 39.000 euro
  
• Al lancio due motorizzazioni: turbodiesel 2.0 Multijet II da 140 CV con cambio manuale a 6 rapporti e benzina V6 Pentastar da 3,2 litri con il nuovo cambio automatico a nove rapporti
  
• Primo sistema di disconnessione dell'asse posteriore disponibile nel segmento: migliore efficienza nei consumi e modalità 4x4 solo quando necessario
  
• Nuova configurazione a trazione anteriore e tre innovativi sistemi di trazione integrale: Jeep_® Active Drive I, Jeep_® Active Drive II e Jeep_® Active Drive Lock con bloccaggio del differenziale posteriore
  
• Quadro strumenti con schermo a colori da 7" TFT configurabile e Uconnect con touchscreen da 8,4"
  
• Sicurezza 'best in class': 5 stelle Euro NCAP per il più sicuro SUV della categoria dotato di più di 70 avanzati sistemi di sicurezza tra cui il sistema antiribaltamento elettronico (ERM), ABS con calibrazione off-road, il sistema Forward Collision Warning-Plus, l'Adaptive Cruise Control-Plus, il Lane Departure Warning-Plus, il Blind-spot Monitoring ed il Rear Cross Path detection
  

Protagonista in questi giorni al Salone di Ginevra 2014, da oggi in Italia è possibile ordinare la nuova Jeep Cherokee, il Medium Sport Utility Vehicle del marchio Jeep che si è evoluta in una vettura completamente nuova capace di offrire ai clienti una moderna interpretazione del claim "Go anywhere, do anything" che da sempre contraddistingue il Brand americano.

In Italia la nuova Jeep Cherokee è commercializzata in tre allestimenti - Longitude, Limited e Trailhawk - 10 colori di carrozzeria, tre diversi cerchi in lega (da 17" a 18") e tre rivestimenti per i sedili (tessuto, tessuto e pelle o in morbida pelle Nappa).

In questa prima fase di lancio il cliente può ordinare la nuova Jeep Cherokee scegliendo tra due motorizzazioni: l'efficiente turbodiesel Multijet II da 2,0 litri da 140 CV con cambio manuale a sei rapporti oppure il potente motore a benzina V6 Pentastar da 3,2 litri abbinato al nuovo cambio automatico a nove marce, un contenuto che per prima la nuova Jeep Cherokee porta nella sua categoria.

L'innovativa trasmissione automatica è un cambio con mappatura "shift-on-the-fly", che consente di scegliere attraverso il sistema di controllo interattivo Electronic Range Select tra la modalità completamente automatica o quella manuale sequenziale. Grazie a più di 40 singole mappature, il dispositivo assicura cambi marcia eccezionalmente morbidi, una migliore accelerazione, emissioni ridotte, maggior efficienza nei consumi e un'aggressiva capacità di ripresa. Infatti, al fine di determinare la modalità più appropriata, il sofisticato software è in grado di valutare diversi parametri tra cui la coppia utilizzata, i kick down, le accelerazioni e le variazioni di pendenza. Il risultato è un cambio automatico perfettamente adattabile alle condizioni e ai diversi stili di guida.

Con il turbodiesel possono essere equipaggiate le versioni Longitude e Limited - entrambe con trazione anteriore o con i sistemi a trazione integrale Jeep Active Drive I- mentre il V6 Pentastar è abbinato esclusivamente al sistema a trazione integrale Jeep® Active Drive I oppure Jeep® Active Drive Lock, a seconda se si sceglie la versione Limited o Trailhawk.

Il listino prezzi parte da 39.000 euro per la versione Longitude 2.0 Multijet II da 140 CV con cambio manuale e trazione anteriore per raggiungere i 53.000 euro per le versioni top di gamma Limited e Trailhawk equipaggiate con il 3.2 V6 Pentastar da 272 CV con cambio automatico e trazione integrale.

Successivamente sarà possibile ordinare anche la versione equipaggiata con il turbodiesel Multijet II da 2,0 litri da 170 CV in combinazione con il nuovo cambio automatico a nove marce e trazione integrale.

La nuova Jeep Cherokee introduce un nuovo standard di riferimento nel segmento dei Medium SUV e offre un innovativo design dalle linee fluide e slanciate, caratteristiche di guida su strada e maneggevolezza di classe superiore, leggendarie capacità 4x4, interni premium realizzati con cura artigianale, innovativi contenuti tecnologici, nuovi livelli di efficienza, intrattenimento e comfort a bordo e sistemi per la sicurezza e per la protezione degli occupanti a 'cinque stelle' che gli hanno recentemente assicurato il titolo 'best in class' di Euro NCAP nella categoria di appartenenza.

Jeep Cherokee è ora disponibile sia nella configurazione a trazione anteriore a due ruote motrici sia in quella a trazione a quattro ruote motrici, e offre tre innovativi sistemi di trazione integrale che assicurano capacità 4x4 di riferimento in qualsiasi condizione di utilizzo. Jeep Cherokee è il primo Medium SUV con dispositivo di disconnessione dell'asse posteriore: questo sistema consente di ridurre le perdite di energia quando non è necessario utilizzare la modalità 4x4, garantendo così una maggiore efficienza nei consumi. La disconnessione dell'asse posteriore permette di passare in modo fluido dalla trazione a due ruote motrici a quella a quattro ruote motrici e di assicurare quindi la gestione permanente della coppia senza intervento da parte del conducente.

Inoltre, tutti i sistemi 4x4 sono abbinati al sistema di gestione della trazione Selec-Terrain del marchio Jeep che dispone di quattro modalità: Auto, Snow, Sport e Sand/Mud (la versione Trailhawk aggiunge la modalità Rock alle quattro già di serie, per affrontare percorsi off-road estremi). Con la semplice pressione di un pulsante sul selettore del Selec-Terrain, il conducente può scegliere tra le impostazioni quella più adatta ad affrontare una particolare superficie. La nuova Jeep Cherokee presenta inoltre il Selec-Speed Control, un importante dispositivo che prevede i sistemi Hill-ascent Control e Hill-descent Control e garantisce alla vettura l'assistenza necessaria quando si devono percorrere tratti in salita e in discesa. Disponibile esclusivamente sulla versione Trailhawk e nella modalità 4-Low, questo sistema è attivabile attraverso l'apposito pulsante sull'interruttore Selec-Terrain.

In dettaglio, la gamma si compone di tre allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk, ciascuno con specifiche peculiarità estetiche e dotazioni per rispondere in modo puntuale alle diverse esigenze di utilizzo della vettura. Caratterizzata all'esterno da barre portatutto cromate, cerchi in lega da 17", maniglie delle porte e specchietti retrovisori in tinta carrozzeria, la nuova Jeep Cherokee Longitude consente di accedere al mondo Jeep senza rinunciare a nulla grazie a una ricca dotazione di serie come dimostrano i contenuti dedicati alla protezione degli occupanti: airbag anteriori multistadio di ultima generazione, airbag ginocchia guidatore, airbag laterali anteriori, airbag laterali a tendina, controllo elettronico di stabilità (ESC) con sistema antiribaltamento elettronico (ERM), Hill Start Assist e controllo oscillazione rimorchio), cruise control con limitatore di velocità, sensori di parcheggio posteriori 'Parksense', poggiatesta anteriori attivi, sensore per monitoraggio pressione pneumatici, luci fendinebbia con funzione 'cornering', proiettori anteriori alogeni e luci posteriori a LED. Inoltre, solo per le versioni 4x4, sono sempre di serie i sistemi di trazione Jeep Active Drive I e di gestione della trazione Selec-Terrain® per viaggiare in totale sicurezza qualunque siano le condizioni atmosferiche o stradali.

Per il massimo livello di benessere a bordo sono di serie anche il condizionatore automatico bizona con sensore di umidità, il cruscotto con display LCD da 3,5", l'iIlluminazione abitacolo a LED, il sedile del passeggero anteriore totalmente abbattibile con vano portaoggetti integrato, il sedile posteriore frazionabile 60/40 e reclinabile, con regolazione a scorrimento, i sedili in tessuto, il volante in pelle con comandi audio e cruise control integrati. Infine, completano la dotazione della nuova Jeep Cherokee Longitude il sistema Uconnect® vivavoce Bluetooth® con comandi vocali e sofisticato sistema infotelematico Uconnect® con display touch screen da 5,0", radio digitale (DAB), presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD e comando integrato HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento).

Il secondo livello di allestimento Limited è dedicato ai clienti più esigenti che non vogliono rinunciare al massimo del comfort, della tecnologia e dello stile. All'esterno è contraddistinta da cerchi in lega da 18", paraurti inferiore con inserto cromato e cristalli posteriori e lunotto Privacy mentre, rispetto alla versione Longitude, aggiunge: antifurto volumetrico, caricabatterie wireless per smartphone, il portellone elettrico, il cruscotto con display multifunzionale da 7" personalizzabile dal guidatore, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, la telecamera per retromarcia ParkView®, i proiettori Bi Xeno con sensore crepuscolare e sensore pioggia, il retrovisore interno auto-anabbagliante, il sedile del guidatore con regolazione elettrica ad 8 posizioni e regolazione elettrica lombare a 4 posizioni, i sedili in pelle, anteriori riscaldabili e ventilati, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori ParksenseTM con telecamera, il sistema Keyless Enter-'n-go e il sistema infotelematico Uconnect® con display touch screen da 8,4" a colori, radio digitale (DAB), presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD e comando integrato HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento).

La gamma della nuova Jeep Cherokee si completa con la versione Trailhawk che si rivolge ai clienti interessati tanto al comfort quanto all'aspetto più avventuroso legato al mondo dell'off-road come dimostrano i paraurti anteriori e posteriori per uso fuoristrada, le sospensioni specifiche, le piastre sottoscocca, il sistema di trazione Jeep® Active Drive Lock 4WD con bloccaggio differenziale posteriore, il sistema Selec-Speed® Control e Hill Descent Control, oltre al sistema Selec-Terrain® con modalità Rock.

Rispetto all'allestimento Limited, la nuova Jeep Cherokee Trailhawk offre di serie: antifurto volumetrico, caricabatterie wireless per smartphone, fari con sensore crepuscolare e sensore pioggia, cruscotto con display multifunzionale da 7" personalizzabile dal guidatore, portellone elettrico, retrovisore interno autoanabbagliante, ruota di scorta 'full size', sedile guidatore con regolazione elettrica ad 8 posizioni e regolazione elettrica lombare a 4 posizioni, sedili in pelle/tessuto, sistema Keyless Enter-'n-go e sistema infotelematico Uconnect® con display touch screen da 8,4" a colori, radio digitale (DAB), presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD e comando integrato HVAC. Infine, all'esterno spiccano i cerchi in lega da 17" con pneumatici M+S, il trattamento Dark Grey per la cornice griglia anteriore, le barre portatutto e gli specchietti retrovisori, i cristalli posteriori e lunotto Privacy.

Torino 7 marzo 2014

Al via gli ordini della nuova Jeep® Cherokee in Italia - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

[Cosimo]

Imho troppo alta di 5k euro a naso.

[RiRino]

La vecchia parte da 34.663€ con il 2.8CRD da 200cv(più pesante però) e trazione integrale,questa sui 37-37.500 massimo come prezzo d'attacco,l'avrei vista meglio.

[pennellotref]

Imho, i prezzi si fissano non solo in rapporto alla differente redditività relativa dei mercati di destinazione ma anche tenendo conto della capacità produttiva disponibile. Lo stabilimento di Toledo, che io sappia, ha una capacità di 280k/300k con cui servire tutto il mondo Cina inclusa (quest'ultima almeno per tutto il 2014). Considerando che in NAFTA non credo che avranno troppi prolemi a venderne 200k/220k, per gli altri non è che ne rimangano moltissimi........

[Matteo B.]

Secondo me prezzi a lti, ma giusti. Venderla in italia non interessa, e chi la vuole la paghi. Per gli altri, x1 con le coppe, o evoque semestrali. Il premium, quello vero, inizia cosi'

non so Steve... con 40 k in Italia ti prendi un x3 non un'x1 e a listino pieno, non semestrale.

se per estero intendi USA allora si...un'x3 parte da 40k $ (2000 turbo 245 cv) una Cherokee da 22k (2.4 multiair 184 cv)

ci deve essere qualcosa che non va....

[nucarote]

IMHO sta cosa serve anche come è una sorta di "blocco" in quanto in USA il Cherokee sta andando bene e quindi non hanno bisogno di vendere da noi, per cui un pò per questo un pò per cercare di posizionare Jeep in alto hanno sparato questi prezzi. Poi magari l'anno prossimo ci troveremo il 170Cv con il cambio a 9 marce a 39K.