Twin air se ne trovano parecchie, generalmente rosse 3p.

Il mio dubbio sono sulle 3 porte (visto che c'è un preventivo per le 5...) e sull'incognita dei tragitti brevi.

Il 1.4 non è un missile, ma ha quel briciolo di schiena in più che non guasta.

il multiair 1.4, imho non è che cambi così in meglio. più cavalli, ma come coppia siamo lì...

Imho il 1.2 potrebbe bastare per quei km/anno fatti in città e per quei pochi viaggi autostradali(basta non aspettarsi prestazioni particolarmente brillanti in quelle occasioni)...poi però se riesci a trovare un 1.4 allo stesso prezzo è tanto di guadagnato;),ma non aspettarti miracoli per quanto riguarda le prestazioni rispetto al 1.2,calcola anche che molto probabilmente con il 1.2 risparmi qualcosina in assicurazione...il twinair è interessante,ma a patto che ti interessi la sua maggior brillantezza.

Io sono d'accordo con te che possano aiutare, ma cercavo di spiegare che scegliere eventualmente 77 cv non vuol dire assicurarsi la comodità in un tragitto autostradale da 800 km.

Piccolo Off topic: cercavo sul sito Fiat i dati della punto con MA 105cv e non la trovo più. E' stato sostituito dal TA ?

Il punto è che quelle volte che passa l'Appennino ci fa 2.000 km tra andata e ritorno.

Sono minimo 2.000 km di autostrada su 6.000 totali annui. Direi che il 1.4 è il minimo per avere spunto sufficiente.

Certo, se si trovasse un Twinair allo stesso prezzo del Fire sarebbe la scelta migliore IMHO.

D'accordo, provate il 1.2 e il 1.4 in autostrada e ne riparliamo.

Non cambia moltissimo, è vero, sono pur sempre 2 aspirati da 69 e 77 CV. Ma qualche cosa il 1.4 in più la offre: un po' di spunto, un po' di ripresa in più, consumi leggermente inferiori sui 110-120 km/h. Se posso trovare 8 CV in più (e qualche Nm di coppia in più) allo stesso prezzo, non vedo perché rinunciarvi.

Walker non ti arrabbiare, Lucio non sta sminuendo il 1.4. Ha solo detto che il 1.2 riesce a fare il suo lavoro.

Poi mi sembra inutile andare avanti così. Abbiamo detto la nostra opinione, ora vediamo cosa dice il diretto interessato.

Walker non ti arrabbiare, Lucio non sta sminuendo il 1.4. Ha solo detto che il 1.2 riesce a fare il suo lavoro.

Poi mi sembra inutile andare avanti così. Abbiamo detto la nostra opinione, ora vediamo cosa dice il diretto interessato.

Arrabbiarsi? :lol: Mi scuso se trapelava questa sensazione dal mio post, ma davvero non ne ho motivo.

Piuttosto consiglio a Giuseppe di toccare con mano (e con piede) tutte le motorizzazioni coinvolte.

Piuttosto consiglio a Giuseppe di toccare con mano (e con piede) tutte le motorizzazioni coinvolte.

Mi viene un po' da piangere a pensare che sono le uniche rimaste...

Come già qualcuno ha detto, il 1.2 può bastare, visto il basso kmtraggio e l'uso che ne fai! Certo, se riesci a farti fare il 1.4 senza troppo sovrapprezzo è meglio, ma non è che con il 1.4 le prestazioni cambino di molto!

Alternative?

Hyundai i20 1.2 85cv Sound Edition! E' molto ben equipaggiata e in più ha un motore con buone prestazioni e consumi contenuti compresi 5 anni di garanzia!

Lo spunto sufficiente ce l'ha pure la punto da 69 cv....quando non ce la fa in salita si pigia la frizione e si scala...sono finiti i tempi delle auto che non vanno su in salita

per soli 6000 km che te ne fai di pagare più di bollo e assicurazione? (oltre che prezzo d'acquisto maggiore)

ragazzi a volte davvero sembra che se un'auto non ha minimo 100 cv non cammina o si inchioda in salita...sfatiamo questa cosa

m iricordo della prova di questo motore su punto...faceva oltre 155 km\h e uno 0/100 sotto ai 16 secondi mi sembra... questo solo per dire che non è che viaggi con un calesse trainato da un cavallo

Se il nostro amico avesse fatto più km anch'io avrei consigliato il 1.4

Che poi a dirla tutta un mio amico ha la 1.2 con impianto a metano...e non ha mai avuto grossi problemi

il discorso non è se ci va o no in salita, ma se devi star lì a 3500 giri per mantenere la velocità (perché se sali di marcia vai indietro anche con l'acceleratore a tavoletta) non è piacevole né per chi viaggia né per il motore che non penso sia stato concepito per questo, oltre a metterci anni ad accelerare magari su una strada con tornanti dove è una decelerazione/accelerazione dopo l'altra, ovvio che se abiti in pianura padana probabilmente non capita mai, e se sei una vecchietta di 80 anni che ha tempo da buttare neanche