Un paio di carri molto insoliti: Talbot Solara e Dacia 1300.

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Ma dove trovi tutte queste immagini!!!

Mi ha colpito soprattutto la simca 1000...

Con il motore sotto il vano per il feretro...

Ma dove trovi tutte queste immagini!!!

Mi ha colpito soprattutto la simca 1000...

Con il motore sotto il vano per il feretro...

La Simca è certamente una delle trasformazioni più particolari, specie vista l'impostazione meccanica. Le immagini fanno parte del mio archivio, in quanto ho una passione anche per questi mezzi "particolari" [emoji16]

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Rolls-Royce Silver Spirit allestimento Biemme e Rolls-Royce Silver Spirit trasformata autofunebre per il mercato nipponico, da un allestitore locale: la sua particolarità risiede nel fatto di avere due porte a battente (in luogo del classico portellone) e di essere allestita in modo da non consentire la visione del cofano, come uso e tradizione locale vogliono.

Ecco qualche insolita autofunebre proveniente dal Sol Levante.

Nissan President (HG50):

Toyota Century:

Toyota Land Cruiser J60:

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Autofunebri francesi, nello specifico:

Citroen Xantia

Renault 21

Renault 25

Peugeot 406

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La 21 e la 406 sembrano trasformate dal solito allestitore....

On ‎12‎/‎02‎/‎2016 at 12:44, MarcoGT dice:

Autofunebri francesi, nello specifico:

Citroen Xantia

 

Sospensioni idropneumatiche per uno che non può nemmeno godersele... che spreco

 

Sospensioni idropneumatiche per uno che non può nemmeno godersele... che spreco [emoji4]

Vero, ma potrebbero avere una loro comodità in sede di carico/scarico del cofano dal vano feretro: credo che insieme ai meccanismi alzabara e scorribara offrano una certa praticità [emoji12][emoji16]

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Qualche altra trasformazione particolare:

Opel Senator B, allestimento Rappold

Volkswagen Jetta, probabilmente allestimento Bergadana

Seat Malaga, allestimento Bergadana

Mercedes 600, allestimento Pollmann: particolari le due portiere posteriori a battente, in luogo del tradizionale portellone

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Lincoln Town Car '88:

Ecco poi un paio di Lincoln, sempre basate sulla Town Car, molto più recenti e caratteristiche, in quanto utilizzate per i funerali di due grandi stelle della musica.

La prima autofunebre è quella utilizzata per le esequie di Michael Jackson, mentre la seconda per quelle di Whitney Houston.

Ambedue sono del tipo "landau", ovvero con rivestimento in vinile per il tetto e parte della finitura esterna del vano feretro: nei casi di specie è presente anche un vetro, ma in taluni casi la copertura è integrale.

Sono ambedue, con tutta probabilità, carrozzate Heritage e presentano una caratteristica tipica statunitense (ma non solo) per questo genere di mezzi, ovvero il portellone posteriore con apertura laterale.

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