Veramente interessante(e bella esteticamente) la Nuova Leon FR, ma il 1.4 tsi da 122 cv è affidabile?

E' presto per dirlo, è un motore totalmente rinnovato rispetto alle vecchie serie, che avevano diversi problemi, in primis la rottura del variatore di fase.

scusate ragazzi se mi intrometto,non mi esprimo sulla Leon sarei troppo drastico,però consiglio di evitare i TSi consumano enormemente nonostante siano pensati per risparmiare.Per consumare poco bisogna proprio guidare con il piede di velluto e non superare mai i 2500 giri,credetemi.

Guarda, io ho un 1.4 tsi su A3 SB e 1.4 tsi su Passat che gira per casa.

Posso assolutamente smentirti sul fatto che consumi "enormemente". In ciclo urbano + extraurbano è sempre attorno ai 6.8-7 l/100km.

E quello della Passat di mio padre, 150 cv su una balena, le poche volte in vita che è funzionato a benzina è sempre stato sui 7.5 l/100km, su percorsi simili.

Tutto gli si può dire di questi motori, ma non che consumino molto e non siano davvero gradevoli nell'erogazione.

Se i tsi consumano enormemente, tanto vale andare in bici...

scusate ragazzi se mi intrometto,non mi esprimo sulla Leon sarei troppo drastico,però consiglio di evitare i TSi consumano enormemente nonostante siano pensati per risparmiare.Per consumare poco bisogna proprio guidare con il piede di velluto e non superare mai i 2500 giri,credetemi.

Ciao, ovviamente i TSI consumano molto di più rispetto ad un motore diesel, ma credo siano pensati appositamente per consumare meno rispetto ad un benzina normale... o sbaglio?

Posso chiederti per quale motivo saresti drastico con la Leon? Te lo chiedo in modo da sentire un po' tutte le campane

Ma infatti non diciamo castronerie, i TSI di cilindrata normale consumano poco e basta vedere su sprintmotor per farsi un'idea.

Consumi contenuti e prestazioni brillanti, ragion per cui è inutile anche solo pensare nella guida di tutti i giorni salire sopra i 2500 giri visto che la coppia massima arriva sui 1450 giri al minuto e prosegue piatta.

Io faccio 13-14 km al litro in città e fuori arrivo anche a farne 20 ed in alcuni casi di più su un'auto che pesa un centinaio di kg in meon della Leon di cui parliamo e che inoltre non ha la sesta marcia, figurarsi poi se avessi avuto il DSG con 7 marce come si sarebbero limati ulteriormente i consumi.

Modificato 5 Settembre 201312 anni fa da Ospite

Ma infatti non diciamo castronerie, i TSI di cilindrata normale consumano poco e basta vedere su sprintmotor per farsi un'idea.

Consumi contenuti e prestazioni brillanti, ragion per cui è inutile anche solo pensare nella guida di tutti i giorni salire sopra i 2500 giri visto che la coppia massima arriva sui 1450 giri al minuto e prosegue piatta.

Io faccio 13-14 km al litro in città e fuori arrivo anche a farne 20 ed in alcuni casi di più su un'auto che pesa un centinaio di kg in meon della Leon di cui parliamo e che inoltre non ha la sesta marcia, figurarsi poi se avessi avuto il DSG con 7 marce come si sarebbero limati ulteriormente i consumi.

Infatti proprio per questo motivo sono sempre più convinto del benzina 1.4 tsi da 122 cv, dato il basso chilometraggio che farei. L'unico eventuale dubbio può sussistere sul fatto che a fine ottobre uscirà la versione benzina-metano con lo stesso identico motore di cui però non si conosce ancora il listino....

Infatti proprio per questo motivo sono sempre più convinto del benzina 1.4 tsi da 122 cv, dato il basso chilometraggio che farei. L'unico eventuale dubbio può sussistere sul fatto che a fine ottobre uscirà la versione benzina-metano con lo stesso identico motore di cui però non si conosce ancora il listino....

Visti i pochi km ci metteresti un po' ad ammortizzare la differenza di prezzo che - così a naso - potrebbe essere di un 1500-2000€ rispetto al benzina.

Io andrei felice sul 1.4 liscio ed eventualmente a fine garanzia lo farei mettere a gpl con i nuovi sistemi di ad iniezione liquida, qualora dovessi sentirne il bisogno ed aumentare le percorrenze.

Infatti proprio per questo motivo sono sempre più convinto del benzina 1.4 tsi da 122 cv, dato il basso chilometraggio che farei. L'unico eventuale dubbio può sussistere sul fatto che a fine ottobre uscirà la versione benzina-metano con lo stesso identico motore di cui però non si conosce ancora il listino....

Credo che se i chilometri percorsi sono davvero pochi ti convenga ugualmente un benzina, magari in pronta consegna.

Per pareggiare col metano ci metteresti davvero degli anni.

Quello sicuramente si, ma bisognerebbe conoscere i listini anche perché molte volte propongono le versioni a metano/Gpl allo stesso prezzo del benzina...