Se accetti un consiglio, ti direi di evitare la Fiat 500 del 1971 , a meno che tu non voglia cambiar fidanzata

Usare nel traffico odierno quotidianamente un'auto progettata 60 anni fa con i criteri di sicurezza dell'epoca, è quasi a livelli di suicidio assistito.

Per quanto riguarda la BMW, assicurati che tutti i tagliandi siano stati fatti scrupolosamente . E ricordati che la manutenzione di una spider, nonchè la sua affidabilità è sicuramente più costosa di una berlina.

Io ho la Crossfire ...e mi ci trovo benone;

le si trovan a quel prezzo assai meno Kmetrate

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236628676&asrc=fa

Modificato 18 Novembre 201311 anni fa da MaxKTMp3

Ma spendere migliaia di euro, e doversi affidare a San Culo, non mi pare una roba saggia.

Io ne spesi 2500€

Io ne spesi 2500€

Che per una Nissan anni '90 con quasi 10 anni e oltre 100.000 km erano pure tanti.

Ma, ripetiamo, il tuo esempio non centra NULLA con quello di cui stiamo parlando in questa discussione.

Che per una Nissan anni '90 con quasi 10 anni e oltre 100.000 km erano pure tanti.

Ma, ripetiamo, il tuo esempio non centra NULLA con quello di cui stiamo parlando in questa discussione.

Veramente era immatricolata 09/2000. Comunque era per dire che può andare bene.

Veramente era immatricolata 09/2000.

Appunto.

Comunque era per dire che può andare bene.

Può andare di culo.

E se già ti è andata bene con una berlina Nissan turbodiesel con motore tranquillo, come puoi sostenere che "può andare bene" per una spider spinta, benzina, automatica, la cui stessa vocazione è essere usata poco e tirata, quando ha tutti quei km sulle spalle?

Suvvia, non insistere oltre. Stiamo già disturbando a sufficienza la discussione.

Regazzoni tranquillo.... ho capito il senso di ogni post.

E anche di chi consigliava una Almera (scherzo lo so che era solo un esempio).

Ieri sera mi sono perso nel forum per leggere di tutto.

LA cosa che più mi ha fatto pensare è che le due auto che a lei piacevano erano z4 e mini.

La prima esclusa perché a prezzi umani la si trova solo con km elevati. La seconda la si trova a prezzi umani, a kilometraggi bassi ma da quello che leggo è praticamente come regalare un abbonamento al meccanico.

Crossfire a parte, visto che l'auto sarà tenuta un paio di anni al massimo, e quindi deve avere rivendibilità al top, cosa consigliate?

Lo so che sono quesiti strani. Ma ricapitolando:

Spider o cabriolet, o in alternativa auto sportiva stile tt, con prezzo d'acquisto intorno ai 10.000 max, con stile e fascino, motore possibilmente potente, prestazioni adeguate. Non importa se 2 posti secchi o 4, non importa consumi, meglio se con interni in pelle e cambio automatico.

Verrà tenuta fino al dicembre 2015 al massimo. Verranno fatti al massimo 18.000km (ma probabilmente meno).

Scusate, ma ragionare con una ragazza non è sempre facile

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Ø se passate per Vicenza birra e\o spritz pagato

Ma sto cambio automatico e' d'obbligo?

VW Eos?

Se trazione e cambio sono trattabili....

Auto usate: Alfa Romeo, Spider, 2.2 JTS Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio

Comunque, fammi meglio capire:

stareste acquistando una roadster 2500cc con >170K km e magari un paio di proprietari a circa 8000€,

per rivenderla tra un paio di anni con quasi 200K km e 3 proprietari.....?? Tipo a 6000€, immagino.

Modificato 18 Novembre 201311 anni fa da MaxKTMp3

Ma sto cambio automatico e' d'obbligo?

VW Eos?

per lei è meglio così può guidare anche con i tacchi.... e nel traffico sinceramente il cambio automatico è indispensabile.

comunque la z4 trattando la portavo a casa a 6500, e una vendita tra due anni a 5000 ci stava

MaxKTMp3 grazie per il consiglio, ma l'affidabilità Alfa è da paragonare a quella bmw ?