Sarebbe bello se facessero una Giulia GT con lo stesso spirito di quella originale, quindi non una berlina con due porte segate.

Giulia coupè dovrebbe uscire 6 mesi dopo stelvio e così via di 6 mesi in 6 mesi stando ai piani vociferati.. poi la realtà e ben più complessa ma immagino che con giulia il grosso sia fatto visto che le altre saranno su una base più o meno simile

☏ SM-J500FN ☏

Secondo me ha più importanza la C e la C-Suv rispetto alla E-Suv(di cui in Europa ne vendi 5 contate).

 

Stelvio lo dovrebbero presentare a Parigi giusto? Ma ci sono già voci sulla possibile versione quadrifoglio?

 

infine anche se l'hanno detto, continuo a non credere alla storia dei nuovi modelli ogni 6 mesi l'uno dall'altro 

10 ore fa, tipt dice:

Secondo me ha più importanza la C e la C-Suv rispetto alla E-Suv(di cui in Europa ne vendi 5 contate).

 

Stelvio lo dovrebbero presentare a Parigi giusto? Ma ci sono già voci sulla possibile versione quadrifoglio?

 

infine anche se l'hanno detto, continuo a non credere alla storia dei nuovi modelli ogni 6 mesi l'uno dall'altro 

Sul fatto che in europa si vendano pochissimi E-SUV non sono molto d'accordo vedendo sulle strade e nei parcheggi aziendali dei miei clienti il numero di X5, Q7, ML/GLE, Cayenne, XC90.... e a breve si inizieranno a vedere i Levante spero...

 

Poi ribadisco per Alfa il mercato US è fondamentale nel piano industriale e vi assicuro che lì si vedono per strada molto più E-SUV dei marchi premium che non berline...

E poi diciamocelo pure. Se Alfa vuole essere percepita in futuro come marchio premium non è possibile pensare a una gamma senza berlina di segmento E e SUV dello stesso segmento.... Guardate cosa sta facendo Volvo per riposizionarsi....

I lanci di XC90 e poi ora di S90 e V90 fanno fare un salto alla percezione complessiva del brand, con impatti positivi anche sui segmenti sotto

Io ci spero in questi lanci ogni 6 mesi (ora che, come già detto, con Giulia il grosso del lavoro di base è stato fatto): vi immaginate a fine 2017 entrare in concessionaria e trovare Giulia, Stelvio e Giulia Coupè (oltre a Mito - forse, Giulietta e 4C)? situazione nemmeno lontana parente di quella che trovavi a marzo '16! 

12 ore fa, tipt dice:

Secondo me ha più importanza la C e la C-Suv rispetto alla E-Suv(di cui in Europa ne vendi 5 contate).

 

Stelvio lo dovrebbero presentare a Parigi giusto? Ma ci sono già voci sulla possibile versione quadrifoglio?

 

infine anche se l'hanno detto, continuo a non credere alla storia dei nuovi modelli ogni 6 mesi l'uno dall'altro 

 

Puntano agli USA come mercato principale, meglio E-Suv che C-Suv per quel mercato.

Non vado spesso in autostrada, ma oggi ho fatto circa 400km tra Verona e Magenta e ho notato moltissime station wagon, cioè tutte le berline di un certo livello, seg c/d, audi, bmw, mercedes erano per il 90/95% wagon. Le berline erano delle mosche bianche.

Modificato 1 Aprile 20169 anni fa da ilmerovingio

56 minuti fa, ilmerovingio dice:

Non vado spesso in autostrada, ma oggi ho fatto circa 400km tra Verona e Magenta e ho notato moltissime station wagon, cioè tutte le berline di un certo livello, seg c/d, audi, bmw, mercedes erano per il 90/95% wagon. Le berline erano delle mosche bianche.

Per l'ennesima volta, le SW D vendono solo i Italia, fuori no. Giulia non ha in mente l'Italia come mercato principale.

1 hour ago, ilmerovingio said:

Non vado spesso in autostrada, ma oggi ho fatto circa 400km tra Verona e Magenta e ho notato moltissime station wagon, cioè tutte le berline di un certo livello, seg c/d, audi, bmw, mercedes erano per il 90/95% wagon. Le berline erano delle mosche bianche.

90/95% di auto aziendali? 

1 ora fa, Paco dice:

Per l'ennesima volta, le SW D vendono solo i Italia, fuori no. Giulia non ha in mente l'Italia come mercato principale.

 

Giulia non avrà in mente l'Italia come mercato principale ma tra Italia, Francia e Germania si gioca almeno il 40% delle vendite  (fino a 159 in Italia il 50%) e sono mercati ancora amanti delle SW.  Ripeto, non fare la SW ha senso solo se la Stelvio è più una Crosswagon che un Suv, altrimenti qualche dubbio su questa scelta lo avrei.   Ricorderei, per inciso, parlando di auto che guardano al mondo, che BMW fa la 3 Touring e X3, Audi fa  la A4 Avant ed il Q5, Mercedes fa la C Wagon e la CLK, idem Volvo, altre fanno solo la SW (Citroen, Opel, Ford, Peugeot) magari con versione allroad.  L'unica che fa solo la berlina è Jaguar che credo non sia un riferimento diretto e comunque non vende i 100mila pezzi che dicono voler fare con Giulia.

Modificato 1 Aprile 20169 anni fa da renyuri71