Siccome le cose in azienda girano abbastanza bene (fa strano dirlo) presto acquisteremo il primo furgone.

Non ci serve chissà che cosa anche perchè, oltre attrezzi e trapani, non ci dovrà stare dentro molto.

Quali sono i requisiti?

• Nuovo;
  
• Tre posti o in alternativa due;
  

• Robusto ed affidabile;
  
• A GPL o Metano;
  
• Che non sia enorme;
  
• Che abbia le barre per portare una o due scale;
  
• Un motore prestante (quanto basta) e affidabile;
  
• Max 22000€ IVA e tasse incluse.
  

Inoltre vorrei chiedere un parere personale (se ne possedete uno) sul vostro furgone, soprattutto se ha molti km. A proposito, percorrenza: 25000km annui.

Conviene un GPL con quei km? Io posso dirti che ho avuto un Ducato mk2 2.8 Tdid ed a 350.000 km partiva al primo colpo. ..

In effetti sarebbe ancora meglio il metano perchè, a conti fatti, si parla di un risparmio di centinaia o addirittura migliaia di euro l'anno. Poi i veicoli alimentati a GPL/metano (se ben fatti) durano più di uno che va a benzina. Ho letto che la gamma Fiat Professional (con il quale condivide la maggior parte del progetto con il gruppo PSA) lascia molto a desiderare. Quindi, esclusi i Fiat e i francesi, rimarrebbero il VW Caddy VAN e l'Opel Combo VAN. Il primo è a GPL e l'altro è a metano.

Comunque siamo entrambi di Pescara!

Non me ne intendo di furgoni per cui non so dirti più di tanto.. direi di sceglierne uno grande quanto basta (non pigliare un ducato o un vivaro se ti basta un qubo o un combo), questo è il modo x risparmiare in acquisto e carburante..

che il ducato (così come gli altri della gamma fiat professional) lasci molto a desiderare lo sento qui dentro..... se fosse così come mai è tra i leader dei commerciali leggeri?

Modificato 18 Maggio 201411 anni fa da dibe

da quel che capisco mi sembra che una cosa piccola ti possa bastare, la miglior soluzione in questo caso è il doblò a metano, ce lo ha il compagno di mia cugina, economia di esercizio, e ottimo mezzo di rappresentanza ( green company).

in alternativa se serve piu spazio l'opel vivaro uscente, si trovano a prezzi molto competitivi, 6 mesi fa versione lunga 9 posti veniva 20000 euro

In effetti sarebbe ancora meglio il metano perchè, a conti fatti, si parla di un risparmio di centinaia o addirittura migliaia di euro l'anno. Poi i veicoli alimentati a GPL/metano (se ben fatti) durano più di uno che va a benzina. Ho letto che la gamma Fiat Professional (con il quale condivide la maggior parte del progetto con il gruppo PSA) lascia molto a desiderare. Quindi, esclusi i Fiat e i francesi, rimarrebbero il VW Caddy VAN e l'Opel Combo VAN. Il primo è a GPL e l'altro è a metano.

Comunque siamo entrambi di Pescara!

Vabbè ma se consigli l'Opel Combo VAN tanto vale prendere il Fiat Doblò Cargo e a quel punto scegli quello che trovi col maggiore sconto

Si perchè sto vedendo che sono praticamente gli stessi. I motori sono FPT, quindi bene così! Qualcuno sa di qualche offerta?

Ho trovato un Fiat Fiorino Naturl Power con 50000km del 2006 a 3900€. A vederlo in foto sia interni che esterni non sono minimamente usurati.