Posteresti qui il listino ufficiale se riesci?

Io ho una Brera se entro su mx5italia mi si spegne il PC

come faccio ad allegare un listino PDF (dalla memoria telefono)?

Sennò devo quotare la pagina del forum....

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

http://www.mx5italia.com/attachment.php?attachmentid=37164&d=1427995136metto il link... se non si può fare.... cancellato!

Comunque il problema è che penso già a 124 che immancabilmente costerà di più.

Fondamentalmente io preferirei il prodotto italico ma sforare quota 25 mi inquieterebbe...quindi evolve kmzero a febbraio 16 targata novembre 15, come da tradizione

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Modificato 3 Aprile 201510 anni fa da alederme

Comunque il problema è che penso già a 124 che immancabilmente costerà di più.

Ma magari sconteranno anche di più.

Ma magari sconteranno anche di più.

Mmm ma alla fine arrivano allo stesso prezzo come con sx4 e sedici

Che prende. In certi posti sei proprio completamente scoperto, o ascolti la balera messicana a rotazione 24/7 oppure vai di satellite

Quindi non c'è l'allestimento base. Minchia che prezzi. Io la mia nuova l'ho pagata 20k€ in strada

capito...grazie

Comunque...per i prezzi...non sono molto distanti da una segmento C non generalista a benzina eh...

capito...grazie

Comunque...per i prezzi...non sono molto distanti da una segmento C non generalista a benzina eh...

sì ma questa è lunga meno di una B comunque non sto dicendo che i prezzi siano sbagliati, ma che il ventaglio di allestimenti sia troppo ristretto. Alla fine il 2.0 lo puoi prendere solo full optional o full optional con pack sport i-eloop, mentre il 1.5 solo in versione "intermedia". Tutto qui.

Sarebbe stato bello poter avere una 2.0 (o anche una 1.5) utlra base con pacchetto sport (bilstein e barra duomi) e nient'altro. Io sono sempre più del parere che MX5 renda molto bene il allestimenti spartani, perché se cominci a metterci roba per stare "comodo" allora forse hai sbagliato auto anche perché questa nuova è ancora più piccola dell'attuale. Ah, niente volante regolabile in profondità....

ho caricato il listino sul mio dropbox

https://www.dropbox.com/s/jaq0q37lvl6xjlo/Listino%20Nuova%20Mazda%20MX-5.pdf?dl=0

sì ma questa è lunga meno di una B comunque non sto dicendo che i prezzi siano sbagliati, ma che il ventaglio di allestimenti sia troppo ristretto. Alla fine il 2.0 lo puoi prendere solo full optional o full optional con pack sport i-eloop, mentre il 1.5 solo in versione "intermedia". Tutto qui.

Sarebbe stato bello poter avere una 2.0 (o anche una 1.5) utlra base con pacchetto sport (bilstein e barra duomi) e nient'altro. Io sono sempre più del parere che MX5 renda molto bene il allestimenti spartani, perché se cominci a metterci roba per stare "comodo" allora forse hai sbagliato auto anche perché questa nuova è ancora più piccola dell'attuale. Ah, niente volante regolabile in profondità....

ho caricato il listino sul mio dropbox

https://www.dropbox.com/s/jaq0q37lvl6xjlo/Listino%20Nuova%20Mazda%20MX-5.pdf?dl=0

si ma non è che ha la meccanica derivata da mazda 2 (tipo barchetta-punto)

Che poi,magari, altre versioni barboon verranno lanciate più in la

Considerate che fino a Marzo 2016 le MX-5 allocate per il mercato italiano saranno circa 200.

comunque non sto dicendo che i prezzi siano sbagliati, ma che il ventaglio di allestimenti sia troppo ristretto.

quoto.

siamo alle solite, Jeby:

Mazda Motor Europe: Allora Mazda Italia, quante e quali MX5 per questi primi dodici mesi di commercializzazione, mi raccomando idee chiare e numeri certi, siamo pieni di richieste...

Mazda Italia: Ehm, uhm,.....tarapiatapioca, la supercazzola, la crisi, la rete, manca il diesel ecc...

Mazda Motor Europe: abbiamo capito..siamo alle solite...tot pezzi (pochi ndr) e 2-3 allestimenti (i più alti), non rompete più i coglioni per il primo anno che siamo impegnati con la produzione...arrangiatevi voi coi prezzi.