Marchionne ha giudicato male 159 come gestione industriale (e non si può dargli torto), non come prodotto in sè.

poi, sarei curioso di sapere da dove nasce la faccenda "non è uomo di prodotto", perché viene da UBS?

Che tutto sommato, di prodotti validi sotto la sua gestione ne sono usciti. Segno che perlomeno, sa scegliere bene chi deve fare cosa..

Più che altro date un'occhiata ai magoni che si sono susseguiti alla guida di fiat e alfa nella storia e poi darete ragione a sergionne.

Purtroppo, Marchionne, un genio della finanza, non è un uomo di prodotto. Ghidella per questo aspetto era molto più bravo. Secondo me l'aver fatto uscire di produzione (quasi) tutti i modelli Alfa (GT, 159, 166) senza sostituirli è stato un errore; capisco la crisi ma così si sono lasciati i segmenti D ed E in balia delle tedesche. Ora riconquistarli sarà durissima.

E' dal 2010 che si aspetta l'erede della 159. Peraltro questa vettura fu pubblicamente giudicata da Marchionne un errore. La tal cosa è secondo me un gravissimo errore a livello di comunicazione: non si spara mai addosso ai propri prodotti, li si difende fino in fondo; altrimenti la prossima volta i clienti cambieranno fornitore...

Altra cosa, non capisco perché FGA, con tutte le sinergie (motori, trazioni, telai, ecc..) non sia in grado si sfornare una erede degna della Lancia Delta 4WD degna erede della vincitrice di 7 mondiali Rally...

Tra tutti i modelli annunciati l'unico certo è il SUV Maserati, che uscirà l'hanno prossimo. Per gli altri finora si sono fatte solo chiacchiere...

E la giulia no?Si sono visti pure i muli

Marchionne è il meglio che sia capitato ad Alfa da 30 anni a questa parte. Peccato per la brutta figura col museo (e con Arese in generale...).

Marchionne è il meglio che sia capitato ad Alfa da 30 anni a questa parte. Peccato per la brutta figura col museo (e con Arese in generale...).

La storia di arese non l'ho capita da parte della gestione Marchionne !

AUDI ha sempre avuto l'appoggio di un marchio consolidato. Alfa solo ora si può permettere un'autonomia.

Di BMW non mi preoccuperei più di tanto. La loro politica distratto come, IMHO, abbiano del tutto perso il senso di essere premium. Sfornare modelli a raffica crea solo l'esatto opposto di quello che si vorrebbe far trasparire.

L'unica casa di cui si dovrebbe preoccupare Alfa è rappresentata da Mercedes o il gruppo Jaguar/Land Rover che stano lavorando benissimo e con coerenza.

Guardando a loro Alfa può lavorare bene ed avere un ottimo impatto sia in Europa che in USA.

Io non sono così ottimista, nel senso che modelli a listino ne vedo ancora ben pochi; penso che comunque Alfa non potrà mai aspirare a fare i volumi delle auto da te citate, al max. potrà essere un'alternativa esotica, con diverse caratteristiche in termini soprattutto di guida e che potrà garantire un margine di guadagno considerevole a chi le produce(se il prodotto sarà valido).

Se questo avvenisse sarebbe già una grande vittoria, ricordiamoci che fino a non tanto tempo fa lo stesso gruppo dirigente attuale sosteneva che Alfa doveva essere un competitor di Volkswagen.

Ti dirò questa per Alfa è l'ultima opportunità per rifarsi ! Se cannano anche questo rilancio è meglio che vendano tutto e si mettano a fare altro.

Io sono ottimista . Ma non si può sgarrare !

Io non sono così ottimista, nel senso che modelli a listino ne vedo ancora ben pochi.

I modelli a listino, sono solo la fine del processo produttivo.

I problemi di Fiat, erano tutti a monte. Hai presente la P.A.? Ecco, Fiat sotto Romiti-Cantarella era così.

Oggi FCA, pur conservando ancora non poche criticità, sta venendo portata a tappe forzata a essere (e a pensare) come una vera azienda.

Ti dirò questa per Alfa è l'ultima opportunità per rifarsi ! Se cannano anche questo rilancio è meglio che vendano tutto e si mettano a fare altro.

Io sono ottimista . Ma non si può sgarrare !

Se il product plan verrà rispettato diventerò ottimista anch'io, ma appartengo alla categoria dei San Tommaso. Non si può dire oggi imho che Alfa non dovrà preoccuparsi di Bmw, Audi o chicchessia....questi signori hanno fior di modelli a listino e solide basi e clientela affiliata. Alfa deve ancora iniziare.

Fare analisi ottimistiche è quantomeno prematuro, sempre secondo la mia modesta opinione.

Se il product plan verrà rispettato diventerò ottimista anch'io, ma appartengo alla categoria dei San Tommaso. Non si può dire oggi imho che Alfa non dovrà preoccuparsi di Bmw, Audi o chicchessia....questi signori hanno fior di modelli a listino e solide basi e clientela affiliata. Alfa deve ancora iniziare.

Fare analisi ottimistiche è quantomeno prematuro, sempre secondo la mia modesta opinione.

Son d'accordo . Ma uno ci spera ..