rispondo un pò a tutti, ordinate catene KONIG K-SUMMIT XXL K66, magari non le usero mai, me le tengo in macchina per essere a norma e se nevicherà in cinque minuti le monto e vado, tenete presente che le gomme dell'espace hanno misure molto generose (Costano un botto) e montano i sensori pressione, cambiare due volte all'anno con il sensore pressione costa il doppio, io ho una guida molto tranquilla per cui non mi preoccupa più di tanto.

Consumi ancora presto per valutare, per adesso l'ho usata in modalità confort e ho ottenuto gli stessi consumi che avevo sul freemont (Manuale), proverò ad usarla in modalità eco e vi farò sapere,

per quello che riguarda Four control, spettacolo !!

Parcheggi facilissimi, rotonde con lievi movimenti del volante, inversioni in spazi impensabili con il freemont,

mi è capitato oggi di guidare l'auto di mia moglie e si nota tantissimo la differenza nell'utilizzo del volante,

il cambio mi sembra ottimo ma non faccio testo perchè arrivo da un manuale, per il resto gran comodità,

comodissima la funzione massaggio, bello e comodo il display,

note dolenti: mi dicono che il telefono in chiamata non si sente bene, il microfono è parzialmente nascosto dall'aletta parasola e posizionato in alto a sinistra, il navigatore capita non sia preciso (Mi è capitato pià di una volta a MIlano) è ovviamente impazzisce.....

Insomma non c'è nessuno che ha già l'auto e che ci racconta qualcosa?? ?

Personalmente la sto aspettando da ottobre. consegna prevista in aprile.

 

Più che altro leggendo il forum francese ho visto che ci sono parecchie problematiche legate soprattutto all' Rlink. A quanto pare la versione software è parecchio buggata e si attende un aggiornamento a breve

Gran macchina, ovviamente da prendere con multisense e four control, altrimenti lasciate perdere

(beve parecchio....)

bignick non esagerare......non beve parecchio almeno la versione 160 diesel....tutto sommato la concorrenza non fa meglio  considerando la stazza (forma+peso) e il cambio automatico.

con un occhio di riguardo in misto si arriva ai 5.9 l/100 km (MULTISENSE SU CONFORT) senza farsi dei problemi sul consumo di sicuro non si superano i 6.4-6.5 (multisense su sport)....

 

con la belva in 10 giorni in alto adige su e giu per i passi ho fatto i 6.3 l/km....FANTASTICA!!!

 

 

hai probabilmente un piedino leggero

Un amico con la laguna era convinto che il 4 control fosse insostituibile.

Quando gliene hanno data una senza come sostituiva si è reso conto che praticamente non cambiava una mazza.

 

Modificato 14 Febbraio 20169 anni fa da kukoc7

Io l'ho ordinata il 20 dicembre. Consegna prevista da contratto il 30 marzo.

ieri sono passato in concessionaria e mi ha stampato il dato del loro gestionale dove la data di consegna è ko in quanto la macchina uscirà di fabbrica il 18 marzo, quindi credo non se ne parli prima di metà aprile.

per i consumi io con la mia scenic Edc faccio 6,2 l/ 100 km percorrendo mediamente almeno 60 km al giorno di cui circa 45 di autostrada. Mi accontenterei dello stesso consumo ....

Anche io l'ho presa con il multisense più che altro per agevolare le manovre, prima di ordinarla il venditore me l'ha fatta provare , portare a casa e fatto verificare che entrassi abbastanza agevolmente nel box. 

On 12 febbraio 2016 at 10:31, metallox dice:

Personalmente la sto aspettando da ottobre. consegna prevista in aprile.

 

Più che altro leggendo il forum francese ho visto che ci sono parecchie problematiche legate soprattutto all' Rlink. A quanto pare la versione software è parecchio buggata e si attende un aggiornamento a breve

Di che problemi sei venuto a conoscenza??

32 minuti fa, kukoc7 dice:

Un amico con la laguna era convinto che il 4 control fosse insostituibile.

Quando gliene hanno data una senza come sostituiva si è reso conto che praticamente non cambiava una mazza.

 

Effettivamente potrebbe essere così infatti il 4 ruote sterzate viene impiegato su macchine prestazionali per aumentare il controllo in curva (vedi le nuove porsche) e il laguna non è assolutamente prestazionale....

Oppure viene impiegato come nel caso dell'espace su macchine a baricentro alto in modo assicurare una stabilità migliore nei cambi di direzione in velocità  e un alleggerimento del retrotreno nelle fasi di curva in cui l'inerzia dello stesso provocherebbe un sovrasterzo......più  che altro su un test polacco si accennava al fatto di una possibile perdita di aderenza del posteriore in curve sconnesse (fino ad ora non ho riscontrato tale problema)...ad ora però sento rispetto alla croma che avevo in precedenza un miglior controllo e tenuta in curva sia a bassa che alta velocita......

Non avendo mai provato un espace senza 4 control rimango con il beneficio del dubbio....

2 ore fa, kukoc7 dice:

Un amico con la laguna era convinto che il 4 control fosse insostituibile.

Quando gliene hanno data una senza come sostituiva si è reso conto che praticamente non cambiava una mazza.

 

probabilmente gliene hanno date due senze 4 control, per quello si è reso conto che non cambiava una mazza

 

cambia eccome, in special modo nei parcheggi, ma anche nelle rotonde e nelle curve a bassa velocità