Un auto gpl darebbe problemi per un utilizzo prevalentemente cittadino e per pochi chilometri 5/10k all'anno?

Un auto gpl darebbe problemi per un utilizzo prevalentemente cittadino e per pochi chilometri 5/10k all'anno?

Considera che i primi km a freddo si fanno a benzina: con così pochi chilometri annuali la convenienza del GPL andrebbe a farsi benedire.

Meglio a questo punto il solo benzina, un solo carburante da mantenere, per consumare poco si cosa il piede e niente costi aggiuntivi sulle bombole

Un auto gpl darebbe problemi per un utilizzo prevalentemente cittadino e per pochi chilometri 5/10k all'anno?

no pero' dipende dai tragitti giornalieri. Se sono molto brevi, e l'auto sta fuori o comunque al freddo (parcheggi interrati etc.) rischi davvero di fare pochissimi km a gpl.

Dipende anche dall'impianto e dalla temperatura in cui si attacca il gas, tieni in considerazione queste cose.

Per me in città farà 12 13km/l.. 14 sono nel misto.. Su 10000km annui va anche bene. C'è da considerare che il prezzo è molto buono.

Per me ha prestazioni paragonabili alla punto 1.2 65cv.. La corsa 1.2 purtroppo è moscia.

Come auto di transizione però va bene

Anche la corsa serie c con quel motore è moscia?

No, di meno perché è più leggera

Quindi se trovo una gpl a buon prezzo posso anche prenderla? non danno problemi particolari, manutenzioni ecc..?

Quindi se trovo una gpl a buon prezzo posso anche prenderla? non danno problemi particolari, manutenzioni ecc..?

Ha manutenzione aggiuntiva delle bombole mi pare ogni 5 anni, inoltre c'è modello e modello: alcuni che digeriscono bene il Gpl, come le auto del Gruppo Fiat o il nuovo 1.4 Turbo della Opel, e altre che vanno meno bene, come le auto francesi in genere e le Fiesta annate dal 2009 al 2012, i turbo benzina della Volkswagen, ma nemmeno le prime trasformate Fiat erano esenti da problemi.

Poi devi stare attento a come sono state trattate: partenze a freddo a GPL sono deleterie per il motore, inoltre molti non sono puntuali sulla manutenzione, non lo sono con quelle che vanno a carburanti classici, figurati se gli frega qualcosa del GPL o Metano, tanto costano poco...:pzErgo, il rischio bidone è dietro l'angolo.

Parecchie GPL sono state scelte dagli italiani più o meno per il motivo che ha portato tanti diesel sulle strade italiane, cioè il prezzo alla pompa, nonché incentivi regionali e statali all'acquisto e tagli sul bollo, quindi spesso era gente che di 'ste GPL non ne aveva realmente convenienza.

Infatti, io continuo a consigliarti un buon benzina puro aspirato, perché per meno di 10000 km all'anno non conviene tutto sommato ed avresti meno rotture su manutenzione e modi d'uso.

Modificato 20 Marzo 201510 anni fa da Uno Turbo D

Prendi un benzina e scordati il GPL perchè fai troppi pochi chilometri per giustificarne l'acquisto.

Ha manutenzione aggiuntiva delle bombole mi pare ogni 5 anni, inoltre c'è modello e modello: alcuni che digeriscono bene il Gpl, come le auto del Gruppo Fiat o il nuovo 1.4 Turbo della Opel, e altre che vanno meno bene, come le auto francesi in genere e le Fiesta annate dal 2009 al 2012, i turbo benzina della Volkswagen, ma nemmeno le prime trasformate Fiat erano esenti da problemi.

Poi devi stare attento a come sono state trattate: partenze a freddo a GPL sono deleterie per il motore, inoltre molti non sono puntuali sulla manutenzione, non lo sono con quelle che vanno a carburanti classici, figurati se gli frega qualcosa del GPL o Metano, tanto costano poco...:pzErgo, il rischio bidone è dietro l'angolo.

Parecchie GPL sono state scelte dagli italiani più o meno per il motivo che ha portato tanti diesel sulle strade italiane, cioè il prezzo alla pompa, nonché incentivi regionali e statali all'acquisto e tagli sul bollo, quindi spesso era gente che di 'ste GPL non ne aveva realmente convenienza.

Infatti, io continuo a consigliarti un buon benzina puro aspirato, perché per meno di 10000 km all'anno non conviene tutto sommato ed avresti meno rotture su manutenzione e modi d'uso.

Quindi lascio stare non vorrei avere problemi per cercare di risparmiare qualche decina di euro all'anno di benzina